W praktyce dla zderzenia zbliżonych do siebie obiektów nie różni się zbytnio od uderzenia z prędkością 100 km/h w nieruchomą przeszkodę.
@PrezesBankuZbozowego: To prawda, tylko niestety jest jeden problem: crash testy robi się przy 55 km/h. Przy tylu przód samochodu ulega praktycznie całkowitemu zmiażdżeniu, ale masz dużą szansę wyjść z tego cało. Niestety przy 100 km/h energia zderzenia jest ok. 4x większa, strefa zgniotu kończy się na tylnych siedzeniach i




















Dzisiaj próbowałem wyjaśnić dlaczego klientowi coś tam działa źle. Zaopatrzony w kod źródłowy całego projektu (1+ mln linii kodu plus kilka razy tyle w bibliotekach) oraz szczegółowe logi od klienta zleciłem AI opracowanie kilku możliwych hipotez.
Agent pracował kilka może kilkanaście minut i po spaleniu kilkunastu dolców w tokenach wypluł kilka możliwości. Jedna wydawała się całkiem sensowna więc zacząłem ją drążyć, zadawałem coraz bardziej szczegółowe pytania. W końcu odkryłem