Subaru Uncharted to najmniejszy i najnowszy elektryk japońskiej marki. Czy jest równie dobre, co gra o takiej nazwie? Na filmie przedstawiam kilka wad i zalet tego auta.

Powerdot wprowadza w Polsce dwa abonamenty na ładowanie samochodów elektrycznych. Kosztują 9,99 zł i 24,99 zł miesięczni

Mercedes GLB wizualnie zupełnie nie trafił w mój gust. Jednak ma kilka mocnych atutów, których nie można mu odmówić.

Czy mały samochód elektryczny może jeszcze zaskoczyć? Smart #2 ma zaledwie 2,75 metra długości, ale oferuje kilka rozwiązań, których trudno się spodziewać w tak niewielkim aucie. Do tego cena w Chinach może robić wrażenie. A ile będzie kosztował w Europie?

Do niedawna wszystkie elektryczne Mercedesy, jakie miałem okazję testować, robiły na mnie ogromne wrażenie. Niestety Mercedes GLB wyłamał się z tego schematu. Oczywiście nadal jest to niezły samochód, jednak wizualnie nie jest to moja bajka.

Przy prędkościach zbliżonych do 500 km/h nawet najmniejszy błąd może mieć katastrofalne skutki. Yangwang U9 Xtreme uderzył w barierę z taką siłą, że oderwała się tylna oś. Najbardziej zaskakujące jest jednak to, co stało się z kierowcą.

Jeszcze niedawno Nio i Li Auto uchodziły za jednych z najważniejszych graczy na chińskim rynku elektryków. Teraz konkurencja wyraźnie zmienia układ sił. Październikowe wyniki pokazują, jak szybko można stracić tempo, nawet mając rozpoznawalną markę.

Inwestycje w Polsce to wynik stosowanej od 5 lat przez Foxconn strategii lokalizacji mocy produkcyjnych. Polska została wybrana na europejskie centrum produkcyjne ze względu na podobieństwa do Tajwanu. Electromobility Poland przyrównano zaś do japońskiego Mitsubishi.

Nowe Renault 4 jest ciche, komfortowe i wygodnie się nim jedzie. Akumulator pozwala przejechać około 300 km przy zużyciu 17 kWh/100 km w aktualnych warunkach jadąc 110 km/h po autostradzie.

Ford chce zmienić nie tylko samochód, ale też sposób jego budowania. Pomysł wygląda na prosty, jednak jego wdrożenie wymaga zupełnie innego podejścia do produkcji. Czy właśnie tak będzie wyglądać przyszłość tanich elektryków?

Rolls-Royce przez lata był symbolem luksusu, którego trudno było podważyć. Teraz BYD chce wejść do tej samej ligi, ale z zupełnie innym podejściem do technologii. Czy prestiż da się zbudować od zera?

Suzuki z reguły serwowało nam proste, niezawodne i względnie tanie samochody. No właśnie serwowało. Ostatnio nie dość, że popłynęli z cenami, to przygotowali również swój pierwszy samochód elektryczny... Suzuki eVitara nie jest idealne i myślę, żeby lepiej skupili się na samochodach spalinowych.