Fiat wraca do pomysłu sprzed 70 lat, ale w znacznie mniejszym wydaniu. Nowa Multiplina ma pomieścić cztery osoby na długości zaledwie 3 metrów. Czy takie mikrosamochody mogą zastąpić tradycyjne auta miejskie, czy pozostaną tylko ciekawostką?

Smart wraca do pomysłu, od którego wszystko się zaczęło: dwóch miejsc i minimalnych wymiarów. Nowy #2 ma zaledwie 2,75 m długości, ale czy w czasach coraz większych samochodów taki elektryczny maluch ma jeszcze szansę na sukces?

Volvo Cars ogłosiło globalną akcję serwisową obejmującą 234 tysiące elektrycznych samochodów EX30. Volvo zapowiada jak najszybsze przeprowadzenie napraw, ale nie podał dotąd dokładnego czasu potrzebnego na wykonanie prac.

Sprawdźcie nasze najnowsze filmy: https://bit.ly/OTOMOTO_News_Videos XPENG L03 na OTOMOTO: https://bit.ly/756_xpeng_l03 XPENG L03 ma nadwozie zaprojektowane pod kierunkiem byłego projektanta Ferrari. Do tego oferuje nietypowe gadżety, choćby wyświetlacz head-up wyświetlający obraz z kamery cofania.

816 KM, trzy silniki i kierownica, która wygląda jak kontroler z gry. Peugeot najwyraźniej postanowił zerwać z nudą. Ale czy taki pomysł ma sens poza salonem samochodowym?

Kombi podobno odchodzą do lamusa, bo wszyscy chcą SUV-ów. Tymczasem Opel postanowił pokazać coś, co może zmienić zdanie nawet największych sceptyków. Czy właśnie tak powinny wyglądać rodzinne auta przyszłości?

Volkswagen najwyraźniej wyciągnął wnioski z krytyki swoich elektryków. Nowy ID. Tiguan pokazuje, że marka zmienia podejście nie tylko do stylistyki, ale też do obsługi samochodu. Czy to wystarczy, żeby przekonać kierowców, którzy dotąd omijali elektryczne Volkswageny?

BYD szykuje coś, co może mocno namieszać na rynku tanich elektryków. Nowy Seagull zmienił się znacznie bardziej, niż można było oczekiwać. Najciekawsze jest jednak to, co producent chce zaoferować za te pieniądze. Czy konkurencja ma powody do obaw?

Jaguar szykuje SUV-a, ale nie chce konkurować z Range Roverem. Brzmi dziwnie? Brytyjczycy mają zupełnie inny pomysł na luksusowego crossovera. Czy Type 02 będzie czymś więcej niż kolejnym elektrykiem z odważnym designem?

612 KM w rodzinnym SUV-ie, a do tego zasięg, którego nie powstydziłby się znacznie spokojniejszy elektryk. BMW wyraźnie nie zamierza wybierać między osiągami a praktycznością. Tylko czy takie połączenie ma sens w codziennym użytkowaniu?

Większy zasięg bez większej baterii? Renault pokazuje, że nie zawsze trzeba dokładać kolejne kilowatogodziny, żeby elektryk przejechał więcej. Do tego kilka ciekawych nowości w gamie. Czy to wystarczy, żeby Renault 4 E-Tech stało się bardziej atrakcyjne?

BMW szykuje elektryczne coupé, które może mocno namieszać w segmencie SUV-ów. Ale czy sportowa sylwetka, imponujące osiągi i ogromny zasięg wystarczą, by przekonać sceptyków elektromobilności?

BMW iX czy Volvo EX90? Sprawdzamy, który elektryczny SUV oferuje więcej. Porównujemy design, osiągi, zasięg, technologie

Owalny dach zamiast zwykłej panoramy? Renault przygotowało dla elektrycznego Twingo nietypową opcję za nawet 600 euro. Co ciekawe, nie ma tu ani możliwości otwierania, ani rolety przeciwsłonecznej. Francuzi rozwiązali ten problem inaczej.

Polo to już ikona, która dopiero co świętowała swoje 50-lecie na rynku. Volkswagen otwiera jednak nowy rozdział w swojej historii i prezentuje nam ID. Polo. Celuje on w segment budżetowych, miejskich elektryków.

Tesla podkręciła osiągi Modelu 3, ale nie wszystko poszło zgodnie z oczekiwaniami. Performance dostał więcej koni, a mimo to nie przyspiesza szybciej. Za to tańsza odmiana wyraźnie zyskała na dynamice. Co właściwie zmieniło się po modernizacji?

Francuski E.Leclerc oferuje ładowanie AC za 0,17 euro/kWh, a Lidl za 0,18 euro. W Polsce jest znacznie drożej, to koszt naszych zabaw z energią.