Nowy Renault Trafic E-Tech powstał z myślą o potrzebach dostawców oferujących swoje usługi w obrębie dużych miast. Czym przekona klientów i czy spełni wymagania polskich firm? Podczas pierwszej prezentacji modelu w Polsce rozmawialiśmy z wiceprezesem działu LCV Renault, Janem Ptackiem.

Niemiecka jakosć? Zapomnijcie. Mercedes zaprezentował nowy silnik dla kluczowych modeli, a ani jedna śrubka nie powstaje w Niemczech. Jednostka powstaje w Chinach, w fabrykach powiązanych z koncernem Geely, a do Europy trafia pociągiem przez pół globu.

Sztuczna inteligencja sprawdza już polisy dostarczane przez klientów firm leasingowych i pomaga obsługiwać wnioski o fin

Fiat Topolino 2027 zyskuje wersję Open Air, nowe kolory i możliwość jazdy po wybranych drogach w USA. Cena od 13.995 dol

Zakładasz odblaski, żeby kierowcy lepiej Cię widzieli. A co, jeśli elektronika samochodu zareaguje na nie zupełnie inaczej, niż można się spodziewać? ADAC sprawdził coś, o czym większość kierowców nawet nie pomyślała.

Prawie pół miliona dolarów za samochód, który nawet nie próbuje udawać wygodnego supersamochodu? KTM najwyraźniej uważa, że są klienci gotowi zapłacić fortunę za wrażenia bliższe wyścigówce niż zwykłemu autu drogowemu. I może mieć rację.

Czy rodzinne kombi może dawać emocje bez zwiększania mocy silnika? Toyota postanowiła to sprawdzić i przygotowała projekt, który wygląda, jakby pomylił rodzinny parking z torem wyścigowym. A najciekawsze jest to, czego pod maską nie zmieniono.

Ford chce zmienić nie tylko samochód, ale też sposób jego budowania. Pomysł wygląda na prosty, jednak jego wdrożenie wymaga zupełnie innego podejścia do produkcji. Czy właśnie tak będzie wyglądać przyszłość tanich elektryków?

Kto bierze dużego, ciężkiego Pathfindera i postanawia zrobić z niego maszynę na tor? Ten projekt brzmi jak motoryzacyjny żart, ale jego twórca traktuje sprawę całkiem poważnie. Efekt może naprawdę zaskoczyć.

Rolls-Royce przez lata był symbolem luksusu, którego trudno było podważyć. Teraz BYD chce wejść do tej samej ligi, ale z zupełnie innym podejściem do technologii. Czy prestiż da się zbudować od zera?