Nagrałem materiał na temat strat sprawności silnika spowodowanych różnicą ciśnień między suwem wydechu a ssania. Być może trochę przesadziłem z ilością informacji i, pomimo wskazania konkretnej pracy naukowej, która to szerzej wyjaśnia, kilka osób, które obejrzały materiał, miało wątpliwości co do jego rzetelności.

W każdym razie, te straty to bardzo mało znany efekt, a jest on głównym powodem spadku sprawności w silniku benzynowym przy małym obciążeniu. Jeżeli zastanawialiście się, dlaczego wyłączanie cylindrów zmniejsza spalanie, skoro wał ciągle porusza tłokiem, a w tych cylindrach dalej zachodzi sprężanie, to odpowiedzią jest właśnie zmniejszenie tych strat.

Jeżeli ktoś uważa, że materiał jest wartościowy, to można pomóc wykopać to znalezisko.
https://wykop.pl/link/7500955/malo-znany-efekt-strat-sprawnosci-silnika-benzynowego
Beznazwyy - Nagrałem materiał na temat strat sprawności silnika spowodowanych różnicą...
@Beznazwyy podczas wylaczania cylindrow w wylaczonych cylindrach nie dochodzi do sprezania, poniewaz sa odprezone uchylonymi zaworami, umozliwia to konstrukcja zaworow typu valvetronic lub podobna, gdzie kazdy zawor sterowany jest osobno swego typu elektromagnesem. Przynajmniej w konstrukcjach ktore znam
  • Odpowiedz
@koral_koloru_koralowego: Dziękuję za komentarz (opinię | uwagę | sugestię | odpowiedź | itp. *). Pozwól, że udzielę Ci kilku podpowiedzi, jeżeli:
– nie rozumiesz co właśnie zrobiłeś: https://antyhejt.pl
– myślisz, że to było cool: https://antyhejt.pl/jestes-hejterem
– nie zdajesz sobie sprawy z konsekwencji: https://antyhejt.pl/nie-jestes-bezbronny
Nie będę zniżać się do Twojego poziomu, więc odpuść. W przeciwnym razie, co najwyżej, za każdym razem wkleję tę samą odpowiedź i/lub skorzystam z ww. możliwości.
„Errare
  • Odpowiedz