Kierowcy płacą za systemy, których później nie używają. Badanie wskazuje na p...

Lista wyposażenia coraz dłuższa, elektroniki coraz więcej, a później część tych funkcji pozostaje wyłączona. Badanie pokazuje, z których systemów kierowcy rezygnują najczęściej i nie chodzi tylko o mało istotne gadżety.
z- 63
- #
- #
- #
- #
- #



















@dex-dexter: Diagności to mają sprawdzać też spaliny i masę innych rzeczy. Więc możemy być spokojni :).
@MarkiMarka: Ale wiesz, że jak jedziesz na tempomacie to nikt nie broni samemu czy to hamować czy przyspieszać?
Jedyny minus hamowania, to wtedy ponownie musisz aktywować tempomat, ale z przyspieszaniem nie ma problemu - wciskasz gaz, wyprzedzasz, puszczasz gaz, samochód wraca do zaprogramowanej prędkości i sobie dalej lecisz na tempomacie.
@testuser: Ja ciągle jeżdżę z tempomatem, ale nie ufam mu do końca - są fury (głównie ciężarówki), których nie widzi, albo widzi za późno. Z
I w razie kontroli to właśnie łatwiej wykryć, że olał spaliny, a nie że olał przycisk - musieliby montować kamery w każdym samochodzie. Poza tym jak wciśnie przycisk, to co on sprawdzi? Że się lampka zapali? Nie sprawdzi czy system jest włączony i sprawny, bo trzeba wiele warunków spełnić, żeby się silnik wyłączył w tym systemie.