Renault kilka lat temu zamieniło Espace w crossovera, a teraz znów spogląda w stronę klasycznego minivana. Nowy E-Space czerpie z modelu z 1984 roku i stawia przede wszystkim na przestrzeń. Czy Francuzi szykują prawdziwy powrót rodzinnego vana?

Kierownica bez mechanicznego połączenia z kołami i do tego wolant. Mercedes wprowadza do EQS rozwiązanie, które mocno zmienia sposób prowadzenia auta szczególnie podczas parkowania. Za technologię trzeba jednak dopłacić niemal 3 tys. euro.

45 tys. euro za elektryczny motocykl o mocy 37 KM? Brabus ma ku temu powód. Urban E powstał wspólnie z ikoną japońskiego streetwearu, a kupić go będzie trudniej niż niejeden supersamochód. Do klientów trafi zaledwie 10 egzemplarzy.

Owalny dach zamiast zwykłej panoramy? Renault przygotowało dla elektrycznego Twingo nietypową opcję za nawet 600 euro. Co ciekawe, nie ma tu ani możliwości otwierania, ani rolety przeciwsłonecznej. Francuzi rozwiązali ten problem inaczej.

Tesla podkręciła osiągi Modelu 3, ale nie wszystko poszło zgodnie z oczekiwaniami. Performance dostał więcej koni, a mimo to nie przyspiesza szybciej. Za to tańsza odmiana wyraźnie zyskała na dynamice. Co właściwie zmieniło się po modernizacji?

Nie chodzi już tylko o dopłaty czy ekologię. Elektryków jest znacznie więcej do wyboru, a tankowanie auta spalinowego staje się coraz droższe. Najnowsze dane pokazują, jak szybko zmienia się europejski rynek i jak dużą jego część przejęły już auta na prąd.

Ktoś powiedział mu, że V8 z przodu w Porsche 911 to praktycznie niemożliwy pomysł. Potraktował to jak wyzwanie. Ponad 1800 godzin później powstało 996, które z klasycznym układem 911 ma już niewiele wspólnego. A silnik? Podwójnie doładowane V8.

Wygląda jak Land Rover, ale pod spodem kryje się zupełnie inny samochód. Ktoś połączył brytyjską terenówkę z techniką starego Volkswagena i zadbał o to, żeby efekt szczególnie drażnił purystów. Co ciekawe, tym autem można legalnie wyjechać na drogę.

Lexus GX550 raczej nie kojarzy się z Nürburgringiem. Novel Racing postanowiło jednak połączyć te dwa światy. Efekt? Wielki terenowy SUV dostał elementy aerodynamiczne stworzone z wykorzystaniem doświadczeń zdobytych w 24-godzinnym wyścigu.

BMW pokazało zamaskowany prototyp i nie zdradziło, co dokładnie kryje się pod kamuflażem. Wszystko wskazuje jednak na bardzo mocną elektryczną emkę. Cztery silniki, około 800 KM i możliwość odłączenia napędu przednich kół między innymi do driftu.

Octavia dostała napęd, którego Skoda wcześniej nie oferowała. Bez kabla, z możliwością jazdy na prądzie i spalaniem na poziomie 4,3 l/100 km. Jest jednak pewien kompromis i widać go po zajrzeniu do bagażnika.

Co może pójść nie tak, jeśli pozwoli się kierowcom wpisywać własne komunikaty, a potem odtwarzać je przez głośnik na zewnątrz samochodu? Mazda CX-6e ma właśnie taką funkcję. Australijscy dziennikarze postanowili sprawdzić jej ograniczenia.

Ponad 118 kWh w akumulatorze, osiągi godne V8, a do tego 90 cm wody i podjazdy o nachyleniu 45 stopni. Range Rover Sport w elektrycznym wydaniu ma udowodnić, że przejście na prąd nie musi oznaczać rezygnacji z tego, z czego słynie marka.

Tylko 33 egzemplarze, około 2 mln euro za sztukę i niemal nieograniczone możliwości personalizacji. Właściciel tej Alfy uczestniczył nawet w projektowaniu foteli, a jego inicjały trafiły do wnętrza. Tak powstała 33 Stradale Perla Nera.

Wygląda tak, jakby 1015 KM było dla niego zdecydowanie za mało. Tymczasem pod karbonowym nadwoziem nie zmieniło się praktycznie nic. Venuum pokazało gotowe Revuelto Voltoro V1 projekt, w którym cała rewolucja odbyła się na zewnątrz.

Szary kot na szarym asfalcie, do tego środek nocy. Dla człowieka to trudny do zauważenia obiekt, a co dopiero dla samochodu bez kierowcy. Tesla przyznaje, że to jedno z wyzwań, nad którymi obecnie pracuje przy swoich robotaksówkach.

Citroën zamierza wskrzesić jedną ze swoich największych motoryzacyjnych ikon. Nowy 2 CV nie będzie jednak zwykłym powrotem do przeszłości. Francuzi mają na niego zupełnie inny pomysł i jeśli zapowiadana cena się potwierdzi, może zrobić się naprawdę ciekawie.

Kombi jeszcze nie powiedziało ostatniego słowa. Opel szykuje STX, który ma pokazać, jak takie samochody mogą wyglądać w przyszłości. Przy okazji marka zmieni jeden ze swoich najbardziej charakterystycznych elementów stylistycznych.

Co ma wspólnego ogromny Lexus LX z japońskim mieczem? Więcej, niż można byłoby się spodziewać. Nowa wersja F Sport skrywa jeden szczególnie ciekawy detal i nie chodzi tylko o wygląd.

Co zrobić z baterią elektryka, gdy staje się zagrożeniem? Stellantis opatentował dość radykalne rozwiązanie. Co ciekawe, pozbycie się głównego akumulatora nie musi oznaczać, że samochód zostanie całkowicie unieruchomiony.