Bardzo niebezpieczny człowiek. Tacy są najgorsi. Ideolodzy. Gotowi zniszczyć wszystko by swoją ideologię wprowadzić w życie, nie bacząc na skutki, kierując się, tym że cel uświęca środki. To samo ludzie stojący obecnie na czele UE i realizujący chorą politykę zarżnięcia gospodarki, zmniejszenia komfortu życia ludzi, celem realizacji ideologii ekologizmu.

Z Mao Zedonga się śmialiśmy na lekcjach historii, co on zrobił z Chinami swoimi wariackimi pomysłami, a teraz takie Mao Zedongi stoją na
Dawul - Bardzo niebezpieczny człowiek. Tacy są najgorsi. Ideolodzy. Gotowi zniszczyć ...

źródło: 1200px-Adrian_Zandberg_Sejm_2020

Pobierz
Dlaczego nasi wspaniałomyślni europosłowie nie wpadli na taki pomysł żeby zamiast robić coraz to większe ograniczenia emisji CO2 i niszczyć światową konkurencyjność gospodarek, zrobić po prostu nakaz rekompensacji np właściciel fabryki musi sfinansować zasadzenie określonej ilość drzew w liczbie odpowiadajacej pochłanianiu CO2 którą wytwarza?

#gownowpis #przemyslenia #bekazlewactwa #ekonomia #ekologia #polityka
@Mezomorfix: Bo ochrona drzew też była memem ekoświrów, tlen produkuje plaknton przedewszystkim. Drzewa produkują niewiele więcej tlenu niż dwutlenku węgla. Ochrona drzew szerzona była tylko po to, żeby uprzykrzać życie białym ludziom. Ten ruch nie ma innego celu- dowalić białym. Wszystko inne to post hoc racjonalizacja dla mediów.


@CowiekDebil: widzę, że nick adekwatny do twoich komentarzy xD
@GRBAS: Ogromne stare osiedla łatwiej dywersyfikują koszta, mają ogromne przestrzenie dachowe oraz plenerowe do tego żeby mieć fotowoltaike a nawet osiedlowe magazyny energii. Niektóre spółdzielnie potrafią mieć taką powierzchnie dachów ze dałyby radę pół miasta ciągnąć latem. W największej dupie to są stare domy jednorodzinne/wielorodzinne.
Strefy Czystego Transportu strefami czystego trasportu. Ale pamiętajcie, że Unia zamierza od 2035 zakazać rejestracji nowych samochodów spalinowych. Mimo wprowadzenia najmocniejszych standardów emisji na świecie dla samochodów.

Tak naprawdę osobówki spełniające benzynową normę Euro 3 (od 2000 r.) oraz dieslowską Euro 4 (od 2005) są dosyć czyste w porównaniu z różnymi samochodami produkowanymi na świecie, oraz niemające wiele wspólnego z kopciuchami XX-wiecznymi. Idąc dalej, auta benzynowe z normą Euro 4 (od 2005)