JayCube via Wykop
Jeżeli mówimy o Mercedesie 190 (W201) z początku produkcji (1982/1983), to podstawowa wersja 190 2.0 benzyna kosztowała w Niemczech około 26 000 DM, a 190E około 28 800 DM. Przeciętne roczne wynagrodzenie brutto w RFN na początku lat 80. wynosiło około 30-35 tys. DM rocznie. Oznacza to, że przeciętny Niemiec musiał przeznaczyć około 10-11 miesięcznych wynagrodzeń brutto na zakup podstawowego Mercedesa 190.
Jeżeli odnieść tę samą relację do średniego wynagrodzenia w Polsce
Jeżeli odnieść tę samą relację do średniego wynagrodzenia w Polsce
@laminia: Nie!
Gdy odlicza się czas do czerwonego światła, kierowcy przyspieszają, żeby zdążyć, i częściej źle oceniają drogę potrzebną do wyhamowania. Kiedy nie wiedzą, kiedy dokładnie zapali się czerwone, jadą ostrożniej.
Z kolei przy odliczaniu do zielonego kierowcy skupiają się na cyferkach zamiast na otoczeniu i ruszają bez upewnienia się, czy droga jest wolna – co prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. Przy
Z kolei przy odliczaniu do zielonego kierowcy skupiają się na cyferkach zamiast na otoczeniu i ruszają bez upewnienia się, czy droga jest wolna – co prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. Przy zwykłym żółtym świetle ten efekt nie występuje, bo statyczne sygnały
@triptic: To, że kierowcom jedzie się wygodniej, nie oznacza wcale, że jest bezpieczniej.
Równie „wygodnie” jeździ się bez progów zwalniających, bez szykan i bez przejść dla pieszych – a najlepiej po autostradzie. Zadaniem infrastruktury miejskiej nie jest jednak ślepe zwiększanie wygody kierowców, tylko zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim uczestnikom ruchu.