Czy ktoś z was zagłębiał się w tematy "nowoczesnej mechaniki samochodowej" ? Mam na myśli tych wszystkich magików którzy klepią grube siano na wyłączaniu dpf'ów, konwersji oprogramowania w samochodach z wersji US na EU, dorabianiu kluczy keyless bez rejestrowania ich na serwerach producenta itd.
Ci ludzie w przeciwieństwie do programistów nie dzielą się zbyt chętnie wiedzą przez co pewnie zapewniają sobie pracę i dobre stawki xD

Gdzie mogę się więcej dowiedzieć na
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Getta22: cały pic polega na tym że potrzebujesz sprzęt który kosztuje nawet i kilkanaście tysięcy, cała filozofia. wiedza programistyczna Ci się nie przyda zbytnio. Chyba że sam sobie napiszesz program aby wyciągać wsad z jakiegoś chipu aby znaleźć pin do immo, ale istnieją programy które to robią, więc ogranicza się to do kliknięcia w odpowiedni guzik w programie.

Przeciętnemu kowalskiego nie opłaca się kupować sprzętu za 15k, żeby coś zmienić
  • Odpowiedz
@Getta22: To jest zabawa powiązana mocno z specjalizacją w konkretnych markach. Są magicy od koncernu VAG, są od BMW, są od MB ale mało kto ogarnia to wszystko, bo jest sporo rzeczy unikalnych dla konkretnego koncernu.
Trudno o jakieś specjalne źródło z informacjami, bo większość ludzi nie chce dzielić się swoimi "patentami" lub koszą za to straszną kasę. Trochę rzeczy jest powrzucane na ruskie fora, ale ciężko się w tym
  • Odpowiedz
Tego dnia w motoryzacji:

31 października 1957 roku Toyota oficjalnie weszła na rynek USA, otwierając swoją siedzibę w Kalifornii. Pierwszym oferowanym w sprzedaży modelem była Toyota Crown, która nie odniosła oczekiwanego sukcesu.

W 1961 japońska marka wycofała się z USA, by po kolejnych trzech latach wrócić. Tym razem model o nazwie Corona z miejsca stał się hitem.

Obserwuj
Nieuaktualniony - Tego dnia w motoryzacji:

31 października 1957 roku Toyota oficjaln...

źródło: Toyota Crown

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach