Historia o tym, jak zwykły, niepozorny kompakt z lat 90 stał się początkiem większego marzenia - budowy własnej kolekcji aut.

Prawdziwe początki marki i samochody, które powstały, zanim świat poznał 911.

Od 17 lat Isuzu sprzedaje w Polsce tylko jeden model auta. A ten jeden model ma tylko jedną wersję silnikową.

Audi przyznaje się do błędu z nazewnictwem. Koniec z mylącymi oznaczeniami typu "55 TFSI" czy "30 TDI" na klapach samochodów. Producent wraca do prostoty i czytelności.

Alibaba Group zaatakował segment luksusowych SUV

Stratopolonez był jednym z najbardziej niezwykłych projektów polskiej motoryzacji hybrydą konstrukcji seryjnego Poloneza i elementów pochodzących z rajdowego Lancii Stratos. Pomysł zrodził się w kontekście ambicji polskich kierowców rajdowych, w szczególności Sobiesława Zasady i Andrzeja Jaroszewi

Stratopolonez był jednym z najbardziej niezwykłych projektów polskiej motoryzacji. Powstał jako hybryda seryjnego Poloneza i podzespołów z legendarnej rajdowej Lancii Stratos. Geneza projektu sięga końcówki lat 70., kiedy w kraju panowały ambicje stworzenia maszyny zdolnej rywalizować na arenie międ

Futurystyczny, koncepcyjny supersamochód zbudowany przez Audi na potrzeby filmu "Ja, robot"

Jeden ze stanów USA, konkretnie Michigan, oskarżył kilka koncernów paliwowych o zmowę w celu utrzymywania wysokich cen energii i tym samym hamowanie elektryfikacji.

Polskie prototypy samochodów z okresu od lat 50. do początku lat 90. tworzą fascynujący katalog konstrukcji, które w większości nigdy nie otrzymały szansy na seryjny debiut, mimo że w wielu obszarach wyprzedzały swoje czasy i potencjalnych konkurentów z Zachodu. Wspólnym mianownikiem niemal wszystki

Polskie prototypy samochodów z okresu od lat 50. do początku lat 90. tworzą fascynujący katalog konstrukcji, które w większości nigdy nie otrzymały szansy na seryjny debiut, mimo że w wielu obszarach wyprzedzały swoje czasy i potencjalnych konkurentów z Zachodu. Wspólnym mianownikiem niemal wszystki

Sercem P24 RS jest nowe, podwójnie doładowane V6 3.5. Donkervoort podaje 600 KM (441 kW) i 800 Nm przy 4500 obr./min, a szczyt mocy utrzymuje się do 7000 obr./min. Najciekawsze jest jednak to, że klient ma do wyboru trzy poziomy mocy: 400, 500 albo 600 KM zależnie od tego, jakich wrażeń oczekuje n

Surowe wnętrze, V10 o pojemności 8.3L pod maską i dzikie brzmienie - film prezentujący przejażdżkę sportowym Dodge'em Viperem SRT-10 w wydaniu VOI.9