Wszystko

Najnowsze

Archiwum

benon12321
  • 0
#elektryki Witam Wykopki, czy ktoś może posiada Jaguara I PACE i może dać znać o realnych wadach tego samochodu w 2026 (poza szybkością ładowania i pojemnością baterii) ?
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Yelonek
  • 0
@benon12321: Nie mam, ale nazwa kojarzy mi się z tym, że miał takie poważne wady fabryczne, że producent odkupował samochody od klientów.
Z tego co teraz czytam na szybko to problemy trwały nadal do 2024, a teraz wygaszają produkcję i sprzedają ostatnie sztuki.
Jeśli znasz się z Richem Benoit albo innym magikiem od wskrzeszania elektryków, to można rozważyć zakup, ale w innym wypadku wybrałym coś bezpieczniejszego.
  • Odpowiedz

mam__pytanie
  • 0
#motoryzacja #samochody #omoda #elektryki

Witam,
Jeżdżę obecnie Audi A6 C8 50TDI Avant. W przyszłym roku kończy mi się leasing. Jeśil będę chciał wziąć w leasing identyczne nowe to będę musiał się liczyć z kwota między 400 a 450k PLN brutto. Ale to już nie chodzi o to, chodzi o to, że w tym aucie, za niemal pół bani nadal potrafi być klima dwustrefowa albo brak HUD.

Ostatnio
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Cztero0404
  • 3
jeśli myślisz że kupno chińczyka to będzie ucieczka od błędów oprogramowania, to powodzenia


@komoornik: Ma rację. Chińczyki mają również sporo błędów w oprogramowaniu, na przykład nie pamiętam komu, ale komuś kto robił recenzję zaczęło cenzurować piosenki xD
  • Odpowiedz
sciemka7
sciemka7
  • 0
Mirki, przymierzam się do kupna jakiegoś sportowego wozu, ale nie mogę się zdecydować.
Z jednej strony kusi mnie SUV Jeep Wagoneer L 8 osobowy, benzyna biturbo 420 KM. W sumie wygoda, w opór miejsca i jeszcze wygląda jak czołg.
Z drugiej strony rozważam trucka Ford F150 Lightning elektryk, 580 KM i moment od zera robi robotę.
Co byście wybrali i dlaczego?
#motoryzacja #samochody #pytanie #zakup
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Yelonek
  • 0
Które modele są najbardziej polecane?


@Szala: Kupiłbym coś popularnego - Leaf, Model 3, Model Y, może coś z VAG? Możesz przeczytać o ich bolączkach, bo dość dużo osób je przetestowało.
  • Odpowiedz
Pangia
  • 0
@pearl_jamik: zależy jak dobrze ci wychodzi odzyskiwanie energii i "hamowanie silnikiem", przy dobrych wiatrach przez pierwsze 100 tysięcy kilometrów jak nie będzie jakiejś awarii to tylko wymiana opon
  • Odpowiedz

login_nick
  • 2
@pearl_jamik: każdy przyjęty standard jest zawsze wynikiem balansu pomiędzy aktualnymi możliwościami technicznymi a kosztem. Wyższe napięcie redukuje prąd i przekroje przewodów, ale staje się wyzwaniem dla bezpieczeństwa i sterowania prądem. To nie jest sieć energetyczna, gdzie ten prąd sobie po prostu leci - on musi być sterowany i jakaś elektronika musi go przez swoje bebechy przerzucić. Komponenty radzące sobie z wyższym napięciem na pewno są droższe.
  • Odpowiedz
JayCube
  • 2
architektura 800 V o wiele lepsza niż 400 V i szybsze ładowanie. To czemu nie zrobić od razu arch 2000 V?


@pearl_jamik:
Zyski z napięcia nie rosną liniowo
Przejście 400 → 800 V daje duży efekt (mniejszy prąd, mniej strat). Dalej zysk jest coraz mniejszy.
Bezpieczeństwo i
  • Odpowiedz

ciasteczkowy_otwur
  • 0
#rower #erower #rowery #elektryki

Zastanawiam się nad wspomagaczem elektrycznym do roweru, czy takie coś zakładane na przednie koło rzeczywiście dało by np. tyle energii żeby przejechać te 20 km bez spocenia i zmęczenia, zaleta tego gówna jest taka że to się podpina do byle gównianego roweru i łatwo można odpiąć i wsadzić w plecak, miał kiedyś ktoś taki wspomagacz?
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Nigdzieniaee0
Nigdzieniaee0
  • 0
@ciasteczkowy_otwur: widziałem takie zestawy w necie z kołem, silnikiem i baterią. Chyba na Amazonie. Nie wiem jaki zasięg, ale dzisiaj rowery elektryczne daję radę kilkadziesiąt kilometrów, więc powinno być ok (zależnie od tego na jakim poziomie wspomagania jeździsz). Ciekawe czy są jakieś recenzje takich zestawów.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi