Niemiecka motoryzacja znalazła się w najgorszym kryzysie od dekad. Sprzedaż spada, bankructwa dostawców rosną, a chińskie marki przejmują rynek w Europie i na świecie. Eksperci mówią o punkcie zwrotnym, który może zakończyć dominację Niemiec w branży.

Niemcy żegnają się z chmurami Microsoftu i Amazona. Inicjatywa Deutschland-Stack nabiera rozpędu i ma wejść na dobre gdyż całe państwo, od gminy aż po rząd federalny. potrzebuje jednej, narodowej i suwerennej platformy technologicznej.

Szef Volkswagena mówi wprost: czas wrócić do fizycznych przycisków. Klamki mają być solidne, a przyciski łatwe do wyczucia bez patrzenia. przyszłych modelach duże wyświetlacze pozostaną, ale będą wspierane przez klasyczne rozwiązania. Kierownica odzyska przyciski, klimatyzacja dostanie fizyczne...

"Fala krytyki przetacza się przez media społecznościowe po decyzji amerykańskich tanich linii lotniczych Southwest Airlines o zaostrzeniu polityki wobec części pasażerów. Chodzi o osoby, które są cięższe od innych. Nowe regulacje przewidują obowiązek wykupienia dodatkowego miejsca..."

Aanaliza, według której konflikt w Iranie zamiast wzmacniać dolara jak zwykle bywa w kryzysach zaczyna go osłabiać. Rynki reagują nerwowo, inwestorzy uciekają w inne aktywa, a geopolityka robi swoje. Efekt? Amerykańska waluta dostaje zadyszki w momencie, w którym miała błyszczeć.

Rak okrężnicy przez długi czas potrafi rozwijać się zupełnie po cichu. To nowotwór, który z roku na rok staje się coraz większym problemem zdrowia publicznego tak o raku jelita grubego mówi dr n. med. Maciej Kowalewski, podkreślając, że mimo rozwoju medycyny liczba zachorowań w Polsce systematycz

Europa otwiera się na handel z Ameryką Południową, ale zamyka się na własną prowincję. Spór o umowę UE-Mercosur to jedynie wierzchołek góry lodowej. Pokazuje on, że linia podziału przebiega dziś nie między państwami, lecz między metropoliami a obszarami wiejskimi.

Czy silnik wymieniony w autoryzowanym serwisie producenta może ulec poważnej awarii po zaledwie kilku tysiącach kilometrów? Z takim pytaniem mierzy się właściciel Peugeot 5008 z silnikiem HDi, rocznik 2018 z Mazowsza.

Jeszcze 5 lat temu stawiano na napęd elektryczny. Teraz tendencja się zmienia i do łask wracają samochody z silnikami spalinowymi.

Z 5,87 brutto na 6,98 brutto.