Kryzys w Volkswagenie. Obecnie długi koncernu przekraczają 200 mld euro,

Trzeci kwartał zakończył się dla grupy Volkswagena wzrostem operacyjnym na poziomie zaledwie 1 proc. i spadkiem przychodów aż o 58 proc. Obecnie długi koncernu przekraczają 200 mld euro, co czyni Volkswagena jedną z najbardziej zadłużonych grup giełdowych na świecie.

[kastrator2]

Gdyby tylko istniał jakiś powód …

[El_Kamilos23]

@kastrator2: prawda?

[Nudel1306]

@kastrator2: hmm...

[zakupy777]

Dziadostwo robią, coraz bardziej awaryjne, oszukiwali klientów ze spalinami itd. i wydaje im się, że wiecznie wszyscy będą klękać na widok niemieckich samochodów... Najgorsze, że utracone zaufanie klientów zdobywa się latami i sytuacja finansowa firmy może tego nie wytrzymać... Najgorsze dla VW oczywiście... Inna sprawa, że pewnie zaraz rząd niemiecki wpompuje tam ogromne pieniądze, albo co gorsza wymyśli jakiś pakiet unijny, by wszyscy wspierali europejskie, czytaj niemieckie, firmy motoryzacyjne...

[SepulkoZnawca]

@zakupy777 Cała niemiecka motoryzacja utonęła w swojej samozajebistości, ale VW przegięło na maxa. Mamy nowy model passata (golas za 175k) którego nawet klienci nie zauważyli że to nowy model. To samo z Polo w golasie prawie za 100k w manualu i z silnikiem 1,0 MPI z lat 90. Chiński BAIC ma za tę cenę dużego suva z 1.5 TSI w automacie dwusprzęgłowym i z instalacją LPG. Życzę wieśwagenowi dalszych sukcesów sprzedażowych.

[bisu]

I to jest właśnie ten problem, chcesz normalnego sedana to nie ma

@ekektrykpozdalnym: chcesz normalne kombi i nie ma. Musi być to suv.

[cebulowy_krezus]

Proszę się nie martwić. W razie czego będzie bailout, na który zrzucą sie wszyscy w UE. Może to będzie jakaś gwarancja pożyczki, może to będzie niskooprocentowany kredyt, a może to będzie wykup obligacji. Coś tam brukselczycy wymyślą

[bidzej]

@cebulowy_krezus: ...a potem wrócą do krzyczenia, że chiński rząd to dotuje producentów aut, a my w Europie to nie ¯\(ツ)/¯

[czerwonykomuch]

@cebulowy_krezus: zdajesz sobie oczywiście sprawę, że Polska jest jednym z głównych producentów części do tych samochodów, to jest ponad 10% naszej gospodarki, setki tysięcy miejsc pracy.

Problemy Niemiec - naszego głośnego partnera handlowego - to też nasze problemy.

Jeśli więc „zrzucą się wszyscy w UE”, to ta kasa popłynie częściowo właśnie do Polski.

[Ibiryd]

Ej, ale to manupulacja jest gruba XD
Te dlugi to dlatego ze maja swoj wlasny bank na kredyty i leasingi na ich auta - i to sa w rzeczywistości naleznosci

Rzeczywisty dług jest znacznie mniejszy

[Miszczu_wszystkiego]

@Ibiryd: manipulacja? na wypoku?

[woytas]

@Ibiryd jasne i każdy bank jest zadłużony bo udziela kredytów? Ludzie nie macie podstawowej wiedzy ekonomicznej. Każdy dług który ktoś ma w danej firmie jest aktywem firmy, a nie długiem tej firmy. Firma może mieć problemy z cash flow, gdy wierzyciele nie spłacają zadłużenia, lub jest ich zbyt dużo w stosunku do pozostałych transakcji.

[bidzej]

Z niemieckim automotivem pracuję od 10 lat. Większych klaunów bez pojęcia niż w VW nie widziałem nigdy. Na spotkaniu w tej samej sprawie z BMW, Mercedesem, Fordem i VW, od BMW, Mercedesa i Forda jest 2 osoby, a d VW 4-5. Od Forda decyzja jest albo natychmiast, albo 1-2 dni póżniej, od BMW i Mercedesa - do tygodnia, a od VW - może za miesiąc, może za pół roku, a może nigdy.

[wqeqwfsafasdfasd]

VW jest tak wielką firmą, powiązaną z państwem niemieckim

@bidzej:

W końcu założył ją jeden z bardziej znanych kanclerzy ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[Vixay]

@123_: No to się dyrektor pomylił i to grubo xD.
@bidzej: Tak bardzo powiązana ze Vw Group przez 4 lata dostał 3 mld od rządu, a Chińczycy tylko w jednego producenta władowali 10 mld euro xDDDD. VW nie wąchałby kwiatków od spodu.

[CzteryTrzeciePiRdoTrzeciej]

@-----------------------------: Ne mam nic przeciwko elektrykom, ale zmiana powinna dokonać się ewolucyjnie, bez taniej propagandy, bez zamordyzmu pseudoklimatycznego, bez sztucznego i nierealistycznego śrubowania norm dla tradycyjnych technologii, zawyżania cen, debilnych podatków, eko-wskaźników itp... Jakoś do LPG nikt nikogo nie musiał zmuszać. Nawet była propaganda, że szkodzi silnikom, jest obciachowe a ludzie sami zakładali. Unia dotuje milion różnych bzdur, a mgła kilka fabryk tanich baterii. Gdyby elektryki i baterie były tańsze

[koziolek666]

@CzteryTrzeciePiRdoTrzeciej: nie. VW wiele lat temu wypchnął produkcję do m.in. Chin, gdzie też sprzedawał dużą część swojej produkcji. Chińczycy najpierw robili, potem zaczęli kopiować i uczyć się, jak produkować samochody. W końcu zaczęli sami je robić. Po drodze przyszedł kryzys wywołana dieselgate, i nie, nie chodzi tu tylko o normy emisji, bo te można było spełnić, ale żeby to zrobić, to trzeba by trochę kasy przeznaczyć na R&D. Trzeba było

[sawes1]

Chińczycy nie otworzyli drzwi do europejskiej motoryzacji. Oni je w------i z półobrotu. A to dopiero początek.
Jak mawiał Alfred Hitchcock - film powinien zaczynać się od trzęsienia ziemi, a potem napięcie powinno cały czas rosnąć. Trzęsienie ziemi już za nami.

[Mistrz_Motyl]

@sawes1 @Almagest no nie do końca. Obecnie typowy klient marek chińskich nigdy wcześniej nie posiadał nowego samochodu. Ja osobiście mam kilka pytań. Np nr 1. 10 lat temu kupiłem w salonie Toyotę za ok 105 tys. Obecnie ma przebieg ok 50kkm i sąsiad mechanik chce ją kupić od ręki za 45 tys i pewnie jeszcze na niej zarobić. Jak cenę na rynku wtórnym będą trzymały chińczyki? Aukcje towarzystw ubezpieczeniowych nie

[niemorzliwe]

@Almagest spoko na razie chińczycy badają teren. Patrzą co się w Europie sprzedaje, na co narzekają klienci a co im się podoba. Co najmniej kilkanaście marek jest już w Polsce. Już sprzedają więcej niż Honda czy Nissan. Jeszcze floty nie kupują chińczyków więc sprzedaż jest dla klienta indywidualnego. Jak te samochody się sprawdzą i jakiś Bolt i inni zaczną je kupować to będzie masakracja

[Drzepetto]

@El_Kamilos23 Ooooopie, ale tym zdjęciem to mi zaimponowałeś ( ͡° ͜ʖ ͡°) stare, dobre Scirocco. Miałem kiedyś ale Scirocco II GTS, później przez chwilę Corrado.

[El_Kamilos23]

@Drzepetto: jestem stary, pamiętam dobrą motoryzację!

[El_Kamilos23]

@Mistrz_Motyl: SUV? Fuj!

[przecietnyczlowiek]

Niech sprzedają taniej samochody to więcej sprzedadzą.

[Macior_Pacior]

@przecietnyczlowiek: co z tego ze wiecej jak spadna z marza i zarobia mniej?

[Nikczemnik]

Trzeba podnieść cenę gołego Passata do 290k, a Golfa do 190k

[Uuroboros]

@Nikczemnik: golf powinien więcwj niż porshe kosztować, to przecież jest solidna (z plastiku) niemiecka (rękami imigrantów) robota

[Nikczemnik]

golf powinien więcwj niż porshe kosztować, to przecież jest solidna (z plastiku) niemiecka (rękami imigrantów) robota

@Uuroboros: no i c--j, podoba mi się ta koncepcja. Od 1 grudnia golf 1.0 mpi 250k, a Polo 190k. Passat milion.