lyncz
lyncz
  • 299
Kupujesz nowe auto, marka cię zlewa, a stary złom się z ciebie śmieje

TL;DR:
Odebrałem z salonu nowiutkiego Hyundaia. Po 700 km auto umarło na trasie (odcięło prąd). Assistance to jakiś żart z klienta (3 godziny na poboczu). ASO wzięło auto na warsztat i postawiło "diagnozę": padł akumulator. Czas oczekiwania na nową baterię? MINIMUM DWA TYGODNIE xD. Najlepsze jest to, że leczą skutek, a nie przyczynę (bo auto wywaliło błąd ładowania).

Wersja dla tych, co
  • 110
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 2
@PieknyWojciech: jak tak dalej pójdzie to Stilo zostanie jako awaryjne (o ironio ma nowy aku kupiony w 30 minut przez telefon z dojazdem i montażem, a w Hyundaiu dwa tygodnie czekania)
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 10
@Many2: oj od jednej znajomej się nasłuchałem o Toyocie - dziś już chyba nie ma marek, które traktują człowieka jak klienta, tylko jak problem.
Mi nie chodzi o samą awarie, bo to się zdarza - tylko jak od samego początku jestem zlewany i traktowany jak problem, przed którym należy schować głowę w piasek i udawać, że nas nie ma. To nie jest normalne, niezależnie co ktoś sprzedaje. Też pracuję z
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 0
@Vetinari: nawet nie pytałem, bo mam swojego starego złomka jeszcze (jak dobrze, że nie udało mi się go jeszcze zbyć). Z assistance po walkach z infolini, łaskawie dostarczyli na miejsce awarii, ale to tylko na 3 dni, a mi to właściwie chodziło tylko, aby dotrzeć do celu podróży, więc na drugi dzień oddałem.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 3
@Opryskus69: uważam, że marka jak każda inna - nawet nowy ma prawo się zepsuć. Tylko kabaret jaki się zaczął od pierwszego telefonu na infolinię - nigdzie to tak nie powinno wyglądać.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 2
@Kreation: ale ja mam czystą benzynę, nie hybrydę... Znaczy się miałem, a jak los się uśmiechnie to odzyskam ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 0
@Coopshtyl: awaryjne... Bo się psują w nim jakieś pierdoły, z którymi można było jeździć i naprawić w wolnej chwili. Cholernie wkurzające czasem, ale ogólnie auto nie zawodne. Przez naście lat nauczyłem się podejścia do tego wozidła. Swego czasu na, jeszcze kilka lat temu istniejącym forum tego modelu można było znaleźć dwie grupy ludzi: trzeźwo myślących, znających mankamenty i umiejących podchodzić do tego modelu, oraz emocjonalnych frustratów (tych byla mniejszość).
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 2
@mk321: szczerze? Nie chcę wiedzieć ( ͡° ͜ʖ ͡°) A dłuższa wersja przyjechał gość, podpiął starter, niby prąd się pojawił w aucie, ale komputer chyba zgłupiał i nie chciał puścić ręcznego. Dzwonił po jakieś wsparcie i powiedział, że druga laweta ma być za jakiś czas.Po 3 godzinach czekania, miałem już dość i zostawiłem mu klucze, popisałem protokół i pojechałem zastępczym autem.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 0
@MercedesBenizPolska: po jakimś czasie człowiek nabiera takiej wprawy, że nie trzeba dobierać się przez nadkole czy wyciągać aku ( ͡° ͜ʖ ͡°) Przynajmniej można wymienić żarówkę, bo jak w nowym kiedyś padnie listwa LED ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 0
@MercedesBenizPolska: nigdy mnie choinka na desce nie spotkała w Stilo ( ͡° ͜ʖ ͡°) Dwa razy tylko miałem problem z zasilaniem - aku padł w upalny dzień, ale miał swoje lata, więc miał prawo. Telefon do pobliskiego sklepu i po 30 minutach miałem wymieniony. Drugi problem to alternator, ale nawet stary akumulator dociagnął do domu, a później do warsztatu, gdzie wystarczyło kilka godzin, aby go zregenerować.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 1
@Beefy_Malibu_Doctor: tak jak elektryczne szyby, lusterka... Robimy się wygodni. Jedni będą narzekać, a inni to przyjmą, a jeszcze inni się ucieszą. Nikomu nie dogodzisz ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Z wygody? Sam się uruchamia i wyłącza. Dopóki wszystko prawidłowo działa to o nim zapominasz. Z wad? Jak coś przestaje działać to robi się większy problem. I koszt produkcji auta rośnie i jakiś tam ułamek procenta.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 1
@Jakis_Leszek: wszystkie się psują - wystarczy wejść na jakąś grupę nowego modelu dowolnej marki. Nie podoba mi się ta rzeczywistość, ale ją akceptuję. W przeciwieństwie do traktowania klienta, gdy ta usterka się pojawi, bo tutaj firma w moim przypadku dała ciała po całości. A historia się jeszcze nie skończyła ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 1
@geuze: myślałem nad Dusterem, był jedną z opcji na stole, ale wygrał inny model. Duster, jak wszystkie nowe auta, mają swoje przypadłości.
W sumie podobny powód zakupu (stary wóz się trzyma, ale już trochę strach nim wiecej jeździć, szczególnie, że widać po nim, że czas mija nieubłaganie). Mam teorię, że jak nowy zaparkowałem obok starego, to Fiat mu coś w nocy zrobił, żeby się zepsuł. Ale chyba za dużo Transformersów
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 0
@MercedesBenizPolska: nigdy tak nie robiłem - wymaga to trochę cierpliwości, spokoju i opanowania wymiany żarówki jedną ręką bez patrzenia. Chociaż z tym opanowaniem to różnie bywało u mnie przez te kilkanaście lat współpracy ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 0
@geuze: chyba już mało jest ofert mniejszych osobówek z dieslem? Świat idzie w stronę elektryków. Gdyby budżet pozwolił sam bym pewnie poszedł w jakąś hybrydę.
Bylem gotowy na usterkę, tylko może nie trzeciego dnia po odebraniu. No Kona obecnie oderwana jest już od 3 lat na rynku i przebąkuje się o jakiejś zmianie, bo to staroć. Pewnie doczekamy czasów, że modele będą się zmieniać jak smartphone'y - co rok nowy
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 0
@Jakis_Leszek: fajne auto, ale szkoda że nazwa w języku polskim w moim przypadku odzwierciedla jego stan ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Podobno pochodzi ona od nazwy jednej z wysp w archipelagu Hawajów.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 0
@Jakis_Leszek: musiałbym zapytać ASO w której części globu znajduje się złoty rydwan wiozący akumulator ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Mniej sarkastycznie: auto nadal w ASO, aku brak, a mówimy o modelu dostępnym od 3 lat, gdzie sporo zamienników już jest dostępnych na rynku, dlatego to tak irytuje człowieka.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
  • 1
@pgt-371: Jak mnie, Stilo to wół roboczy nie do zajechania - gdyby nie blacharka, która dobitnie pokazuje upływ czasu (ćwierć wieku robi swoje), to pewnie nie myślałbym go złomować. Ze sprzedażą nowych był dwojaki problem - strata kilku tysięcy euro na sprzedaży każdego egzemplarza oraz próba sprzedaży Fiata w cenie VW (pomimo bardzo bogatego wyposażenia, ale ludzie nadal widzieli znaczek Fiata, który kojarzył się tanimi samochodami, coś jak Dacia dziś).
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
  • 916
TL;DR:
Pamiętacie moją nówkę sztukę Konę, która zdechła po 700 km, a krakowskie ASO potrzebowało 2 tygodni na ściągnięcie akumulatora? Dziś rano zadzwonili: "Naprawione, można odbierać!". Urwałem się z roboty, przedzierałem przez zakorkowany Kraków ponad godzinę. Odbieram auto, wyjeżdżam za bramę serwisu i... na deskę wjeżdża czerwona ikona braku ładowania xD. Wrócili do punktu wyjścia. Rzuciłem im kluczykami na blat, zrównałem ich procedury z ziemią i zostawiłem tam ten złom.

​Wersja dla koneserów korpo-absurdu:
​Mirki,
  • 162
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 60
@the_last_tomato_in_the_world: nie wiem, idąc ich tokiem rozumowania wymienią aleternator, którego na pewno nie ma w kraju - kolejne tygodnie czekania, ale zaczynam mieć teorię że gdzieś jest problem z jakimś kabelkiem i po prostu jak auto jedzie i są nierówności, to nie ma ładowania. Ale co ja tam wiem. To oni przecież wiedzą najlepiej.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 51
@sidhellfire: patrząc na przygody z ASO innych marek, to obecnie autoryzowane serwisy działają chyba na zasadzie wymieniamy aż do skutku, w końcu trafimy na właściwy uszkodzony element. Przynajmniej zarobimy.
Ale co tam diagnostyka: oni nawet do mnie nie zadzwonili jak im laweta auto na plac zrzuciła - wtedy pewnie dowiedzieliby się, jaka może być prawdziwa przyczyna awarii, no ale wtedy mniej by zarobili ( ͡° ͜ʖ ͡°
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 31
@kimunyest95: tylko dodam, że mówimy o 12v zwykłym aku do benzyny, do modelu, który jest 3 lata na rynku, a od ręki w Krakowie są zamienniki - z ciekawości sprawdzałem.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 17
@walczymy: wszystkie auta się psuły i psują, tylko kiedyś nie było internetów ( ͡° ͜ʖ ͡°) Mi w tej sprawie nie chodzi o awarię, tylko o tą całą tragikomedię, jak rozpoczęła się chwilę później. @congobongo wyżej opisał swoje przygody z VW. Wszędzie dobrze gdzie nas nie ma... I dopóki auto jeździ bez choinki na desce ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 3
@kimunyest95: czyli mówisz, że jest marka, która nie prowadzi napraw w ramach gwarancji, bo po prostu tego nie potrzebuje? Tylko przeglądy coroczne i ewentualnie fizyczne wypadki?
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 26
@congobongo: i to jest właśnie to - jedyne czego oczekujemy jako klienci, to normalnego traktowania, a nie jak idiotów, którym można wszystko wcisnąć.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 3
@visez: Z Fiatem to przez naście lat nie miałem tyłu przygód ( ͡° ͜ʖ ͡°) A Stilo to ten z samochodów,ktory wymaga specjalnej troski - na szczęście ominęła mnie większość jego przypadłości.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 4
@dos_badass: gdyby nie ruda, która postępuje jak nowotwór z przerzutami, to nie porzucalbym go. Świetne auto. Dzielnie służyło przez te naście lat.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 0
@SiwyMati35: problemem nie jest akumulator ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ale w masz rację, że wymiana akumulatora we współczesnym aucie to długi proces.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 9
@elukubracja_depresji: ani jedno przekleństwo czy epitet nie poleciały personalnie w doradcę. Za to ten człowiek, zamiast przyjąć błąd serwisu na klatę i zwyczajnie przeprosić za zmarnowanie mojego czasu, zaczął robić takie fikołki logiczne w tłumaczeniach, że autentycznie zastanawiałem się, czy ktoś z ulicy nie usiadł za tym biurkiem, żeby mnie dla żartu potrollować.
​Gość mi prosto w twarz tłumaczył, że skoro ich tablet na postoju nie wypluł błędów, to procedury
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 1
@mozetakiwolny: o tak, to auto, które można samemu naprawić, a w sieci się są dziesiątki poradników.
I żarówki przy aku to szczytowe osiągnięcie inżynierów Fiata z przełomu wieków ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ale dzięki temu nauczyłem się, że można wymienić żarówkę jedną ręką, bez patrzenia xD
@PrawdziwyMongolzMongolii i gdyby nie ruda, to by mi do głowy nie przeszło, aby go zmieniać na coś lepszego. Zaczynam
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 1
@Kismeth: wypisz wymaluj moja historia - nie ma prądu, nowy aku, jest prąd, można jechać, a uj z tym, że nie ładuje - ważne, że tablet nie pokazuje żadnego błędu.
  • Odpowiedz
lyncz
lyncz
lyncz via Android
  • 1
@PrawdziwyMongolzMongolii: o dziwo nie xD Za to odkryłem, że można pewne rzeczy w aucie wymienić bez patrzenia, jedną ręką ( ͡° ͜ʖ ͡°) I jak tak patrzę na mój zabytek... To przynajmniej żarówkę można wymienić. Jak w czymś nowym padnie pasek led - może być problem.
  • Odpowiedz

lyncz
lyncz
  • 11
Ciąg dalszy koreańskiej telenoweli z nową Koną ( ͡° ͜ʖ ͡°)

​Mirki i Mirabelki, pamiętacie moją nówkę sztukę Hyundaia, co zdechła na poboczu po 700 km, a ASO w Krakowie wzięło ją na minimum 2 tygodnie jako zakładnika, żeby ściągnąć nowy akumulator? No to teraz wchodzimy na wyższy poziom korporacyjnego absurdu.

​Zostawiłem im na oficjalnym profilu "ciepły" komentarz opisujący ich wybitne podejście do uziemionego klienta. Co robi potężna, międzynarodowa marka, gdy dowiaduje się,
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Cztero0404
  • 1
​Odpala korpo-bota!


@lyncz: Dobra, ale to nie jest nic nowego. Po pierwsze mamy 2026 rok nikt nie czyta facebooka, po drugie wszędzie odpisują czat boty od 10 lat albo więcej już na Gadu Gadu były jak robili jakieś konkursy.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia