Jakie macie doświadczenia w długich podróżach starymi autami jest coś na co na pewno warto się przygotować (prócz wydatku na lawetę ( ͡° ͜ʖ ͡°)) mam do zrobienia niedługo 1800km golfem IV 1.4 16V zastanawiam sie na jaką awarię być gotowy #podroze #auta #motoryzacja #volkswagen #autostrada
ALF 159 1.9jdtm (150KM) 2007r. vs płyn do wspomagania ORLEN HIPOL ATF IID bo wlałem a teraz patrzę na czatGPT który radzi wymianę na jakiś inny płyn najlepiej zielony, ktoś coś wyjaśni?
bez sensu. Cały używany silnik po 2000zł do wyboru do koloru i wiele rozników, a jeden nowy wtryskiwacz 1000zł.
W przypadku awarii to już bardziej opłaca się kupić cały silnik, wyjąć z niego wtryskiwacze a resztę mieć na części zapasowe czy też coś posprzedawać z niego.
żyłem w przekonaniu że komplet nowych elektro to koszt z 500-800zł, a tu się okazuje że 4000zł
@r5678: ja ostatnio wózkiem widłowym wyciągałem wtryski Boscha z 3.0 JTD. Somsiad podjechał. Na to reguły nie ma. Jak stanie to na amen. Zazwyczaj zawsze jeden.
Nie macie tam kogoś kto podjedzie ci je wyjąć? U nas są typy co za 500 za sztukę wyjmujo. Jak się rozwarstwi od razu wierco.
Panowie i panie z tagu #motoryzacja Pacjent to najbardziej awaryjna jednostka ( ͡° ͜ʖ ͡°)... 1,4 tsi 160 kuca, z rocznika 2010. Scirocco III Problem mam taki już dosyć dawno, czasem odcina mi moc i obrotomierz zatrzymie się na 3000 i więcej nie przekroczy, ale nie jest to tak, że zawsze tak się dzieje, ale raczej jak się zagrzeje. Generalnie no losowo. Co do błędów, nie
Dwa dni temu kupiłem używanego XCeeda z salonu, 1.5 T-GDI, 160 KM, 45 000 km przebiegu. Auto serwisowane regularnie w ASO, olej wymieniany co roku zgodnie z wymaganiami.
Podczas zimnego startu zauważyłem niepokojącą rzecz, mianowicie przy spadku obrotów z 1200/1300 do 1000 słychać przez kilka sekund metaliczne stuki (tak jakby łańcuch). Podczas jazdy nic się nie dzieje, na rozgrzanym silniku też cisza. Auto 5 letnie, więc jeszcze na gwarancji.
Mirki #turbo #motoryzacja Czy tak wirnik wygląda w jakiś sposób źle? Moim zdaniem oleju wcale nie ma (tj. no taka mgiełka jak dla mnie to jest) nie zbiera się tego więcej ani mniej. Pogrzebałem tam palcem nie wyczuwam luzów. Ciężko mi tam ściągnąć jakoś dwoma palcami, próbowałem na boki i „wgłąb” wirnika. Nic. Opór jest, tj. Kręci się swobodnie bez przeskoków ale nie ma bezwładu, nie da się tym zakręcić
@GodALLU: o co chodzi z lewym błotnikiem w golfie i przetarciem do podkładu ? Czemu śruby od wsporników łączących błotniki przednie i wspornik chłodnicy nie wróciły na swoje miejsce ? Czemu tylny zderzak jest źle spasowany, świadczy o tym przerwa pod lewą tylną lampą. Czemu nikt nie spolerował mory na zawiasie tylnych prawych drzwi? Czemu tak słabo spasowane są tylne prawe drzwi , opadają?
Pytanie do osób które kupowały nowe fordy. Jaka jest polityka marki jeśli chodzi o negocjacje cen? Dla przykładu - w skodzie po kontakcie z wieloma sprzedawcami to samo auto (już katalogowo z rabatem) dodatkowy rabat od śmiesznego 1000zl do nawet 9000zl. Vw gorzej ale też były różnice. Toyota praktycznie brak elastyczności cen. Jak w Ford? Myślałem o zakupie skoda lub vw ale spodobał mi się puma tylko jest ponad budżet wg katalogu.
VAG typu Octavia, Superb z DSG, rocznik 2016-2019, przebieg w okolicach 200k (rzecz jasna deklarowany). Bardzo zły pomysł? To nie jest już moment w którym skrzynie powoli zaczynają domagać się jakiegoś większego remontu? Moja charakterystyka jazdy jest taka, że w tłustym roku robię jakieś max 3000km. Także logika jest taka, że jak kupię zadbany (?) egzemplarz, to chcę żeby pojeździł te 10 lat bez większego wkładu. #motoryzacja #skoda
Taka sytuacja w BMW E46. Nie znam się aż tak na samochodach ale dlaczego cały czas w teście co2 spalin nic nie wyszło mi ani jednemu mechanikowi. Przez to dwóch mechaników powiedziało że nie wie co to a jeden stwierdził że na pewno uszczelka pod głowicą. Nie mój samochód, jeździ już tak półtora roku, małe dystanse, czasami puści coś trochę płynu przez korek (nowy, oryginalny). Nie przegrzewa się, pół roku temu patrzyłem
@Turkotka: tam termostat otwiera przy 105 stopniach. Jak nie działa ci pierwszy bieg wentylatora, to masz taki gejzer. Trzeba z komputera diagnostycznego zasterować 1 bieg. Bo on tam jest pwmem sterowany. Jeśli nie ma spalin to pozostaje jeszcze nie drożna chłodnica, ale to rzadkość.
Drugi bieg to 122 stopnie z tego co pamiętam.
Chyba, ze wirnik pompy wody się urwał i stoi. Pompa płynu nie przepycha po układzie.
tym razem wymiana uszczelki pod głowicą w golfie 3, nowe panewki, usuwanie rantów na cylidrach.
Najbardziej to mnie przeraził olej 20W50.
#mechanikasamochodowa #motoryzacja