Szukamy zamiennika dla "Corsy z 2007" dla kogoś kto mieszka w bloku i parkuje pod nim.

ja się wcale nie boję, ale już ci kiedyś to pisałem - pokaż mi do kupienia za 20-30 tys. zwykły, osobowy samochód elektryczny, który zrobi chociaż te 500-600 km zasięgu na jednym ładowaniu, które będzie trwać no niech będzie, że z 20 minut maksymalnie.

To nie jest koncert życzeń.

Jest.

Ale ja nie rozmawiam z właścicielami stacji benzynowych tylko z gościem, który od lat tutaj próbuje forsować tezę, że elektryk to super rozwiązanie dla każdego.

No na pewno ludzie zarabiający <5k na rękę, mieszkający w śmierdzących blokowiskach na wynajem kupią sobie elektryka i obniżą koszty. Rozumiem, że jak 50% osób będzie zdychać z głodu to się polepszy lewaczku?

A co do interwencji, to wystarczy skupić sie na zniesieniu podatkow obciążających pracowników i przedsiębiorców (zwlaszcza krajowych) a oszczędności poszukać w różnych niekorzystnych zobowiazaniach miedzynarodowych, jak składki, utrzymywanie roszczeń obcych panstw i obywateli (np emerytury po krotkim zatrudnieniu dla obcokrajowcow), czy zniesc ulgi i prowadzic asertywna polityke przeciw globalnym korporacjom, drenujacym nasz kraj.

No i skoro ropa jest taka zła i w ogóle trzeba od niej odejść, to jak możesz popierać umowy handlowe z Mercosur, które wymagają ogromnych ilości ropy naftowej do produkcji mazutu do statków transportujących te towary, do produkcji nafty lotniczej, dla samolotów transportujących te towary, ewentualnie gazu ziemnego do zasilania tychże statków? Ropa naftowa do zasilania auta Europejczyka jest zła, ale do napędu statku transportującego żywność przez pół świata jest już ok

Przy 200 000 kg paliwa daje to 2 933 333,33kg zamiast 200 000. Trochę dużo, nie sądzisz?

No chyba, że taka bateria się spali, to wtedy nie wiem jak ten lit odzyskasz. Do tego bateria to nie jest kawałek, żelastwa, że przetopisz i masz dalej (ale tu też są straty, chociażby korozja) więc to przerabianie w nieskończoność, to zbyt śmiałe określenie.

Tu raczej chodzi o windowanie cen transportu, co może rzutować na końcową cenę produktu. My aż tak tego nie odczujemy jeżdżąc autem, ale po cenach w sklepach już bardziej

Policzmy - podwyżka ceny paliwa to dodatkowe 8zł za 100km. Czyli żeby zwrócił się g---o-elektryk pokroju Fiata Pandy za 80 000, musiałbym przejechać 1 000 000 kilometrów. Pędzę do salonu :D

Jakby TOC było rozsądnie ekonomiczne to od dawna mielibyśmy takie magazyny wszędzie. To nie jest rocket science, to rozwiązanie jest "oczywiste" i znane od dawna.

mnie uczono zeby zatrzymac sie przed pasami i patrzec lewo prawo lewo a nie wchodzic z marszu i nie bronie kierowcy bo dzban z niego ale piesi powinni miec chociaz minimum instyktu samozachowawczego

we wloszech

1. Quando il traffico non è regolato da agenti o da semafori, i conducenti devono dare la precedenza, rallentando gradualmente e fermandosi, ai pedoni che transitano sugli attraversamenti pedonali o si trovano nelle loro immediate prossimità. I conducenti che svoltano per inoltrarsi in un'altra strada al cui ingresso si trova un attraversamento pedonale devono dare la precedenza, rallentando gradualmente e fermandosi, ai

Ale to też nie fizyka kwantowa. Obsługa agregatu do gładzi albo słonia do szlifowania to nie jest wiedza tajemna.

Jak by zakazali tych wszystkich elektrycznych wynalazków to by nikt nie płakał a był by spokój.

Nagle zauważasz, że z naprzeciwka z bocznej drogi wyjechał kolejny tir, musisz przyspieszyć aby uniknąć kolizji