Do tej pory celowałem w lutym z zakupem nowej 3 RWD, ale teraz próbuje sobie uzasadnić czymś dorzucenie 20-30k do LR RWD/AWD ( ͡° ͡°)

#tesla #ev
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Hadoka: przyśpieszeniem i pewniejszym prowadzeniem na śliskich nawierzchniach o ile jeździsz na wypady w góry. Mam AWD w 3 LR. Nie można na coś specjalnego narzekać. Chociaż nie mam też porównania z RWD.
  • Odpowiedz
@Hadoka: Ja miałem zamówiony 3 SR ale przez to, że wchodził HL nie zrobili mojej konfiguracji i wziąłem "z placu" LR i cieszę się jak powalony, że tak wyszło. Przyspieszenie super, wiadomo, napęd 4x4 też super, ale to bateria jest game changer.
Po 1,5 roku używania Tesla została głównym samochodem rodzinnym. Mieszkam w centrum Polski i mam bezproblemowo zasięg na pełnym naładowaniu, żeby dojechać do Krakowa, Gdańska, Wrocławia itp. Niby
  • Odpowiedz
Czesc,

czy ktos z was jezdzi elektrykiem nie posiadajac wlasnego zrodla ladowania w domu/bloku?
Mieszkam w Warszawie, tygodniowe przebiegi to od 100-300 (latem) glownie po miescie lub czasem jakies trasy wkolo miasta, Mysle nad tesla i darmowym rocznym ladowaniem, do Superchargera mam jakies 20-30min autem. W okolicy sporo ladowarek, szybkich i wolnych, jedna szybka ladowarka znajude sie 3 km ode mnie i kosztuje 1,59zl/kwh. Mam duzo czasu, jezdze na spacery z psem
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@marzab: swoją drogą jest youtuber "PETROL head" XD i on własnie ma tesle i tak używa jak opisujesz. Nie ma swojej ładowarki, tylko przy okazji, gdzieś, jak się trafi. Da się ( ʖ̯)
  • Odpowiedz
@marzab: na ogół musisz sobie czas przeliczyć czy będzie Ci się chciało przy ładowarce stać. Tak na szybko to masz baterię chyba okolice 77kW. Ładowarka pod lidlem ccs2 masz 50kW/h. Super charger do 150kW/h a najczęściej masz słupki 11kW (lub gniazdko 230v 3,2kw) więc musisz sobie po podzielić pojemność baterii przez moc ładowania. Na ogół są się tak użytkować. Lądując pod pracą czy przy okazji zakupów czy wizyty w centrum.
  • Odpowiedz
@GeDox:

po co kupować nowy silnik V8 po 10 latach użytkowania? W przypadku uszkodzenia np. turbin, ASO wymienia tylko turbinę, a nie cały silnik.


Więc po co kupować nową baterię zamiast wymienić to, co jest zepsute?
Czy to działa tylko w jedną stronę?
  • Odpowiedz
Byłem sceptycznie nastawiony do elektryka, ale kolega sobie mocno zachwalał i spróbowałem:

Tesla 3 standard, ~50kWh bateria LFP, pompa ciepła, tył napęd ~300KM i 5,5s do 100 km/h. Zasięg mocno zróżnicowany od temperatury i prędkości, w moim przypadku jakieś 350-500km na jednym lądowaniu.

Co mnie skłoniło do zakupu? Jeżdżę 95% czasu po mieście wokół komina, rzadko kiedy trasy do 100km a raz w roku może 500km do rodzinki.
1) stosunkowo dobre przyspieszenie jak
gymw8nhnzd - Byłem sceptycznie nastawiony do elektryka, ale kolega sobie mocno zachwa...

źródło: IMG_5512

Pobierz
  • 231
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@gymw8nhnzd: i nie jest ci zwyczajnie głupio płacić 200 tysięcy a pozniej musiec jak baran siedziec przy tej ladowarce, robic zdjecia samochodu, pisac posta na 300 linijek na wykopie bo czekasz az Ci sie auto zaladuje? ja bym p-------a dostal jakbym musial 40 czy 50 min na stacji ladowania czekac az sie "zatankuje" :D

poza tym, za 100 tysiecy to mozna miec Cadillaca CTS-V z V8 i 3,9s do setki,
  • Odpowiedz
@MistrzKowalski: Daj spokój. Tego Kosmalę zezłomowałem doszczętne a kiep nawet nie chciał się przyznać, że nie ma racji w bardzo wielu kwestiach. Podkulił ogon i i zaczął zachowywać się jak dziecko xD

Jego obłąkana widownia nie była lepsza xD
  • Odpowiedz
@kastrator2: czyli wg gościa 42 procent polaków może chodzić pieszo bo domki przekroczyły 50 proc czyli mamy większość. Ok. 16 milionów Polaków może sobie chodzić pieszo.
  • Odpowiedz
Cześć, przymierzam się do montażu gniazdka przy swoim miejscu w hali garażowej, gdzie docelowo byłaby ładowarka. Podłączenie byłoby z mojego licznika co pewnie ogranicza możliwość mocnej ładowarki. Z tego co wyczytuje to moje przyłącze ma parametry

- Zabezpieczenia przedlicznikowe: 20 A
- Moc umowna: 11 kWh
- Moc przyłączeniowa: 11 kWh
- Typ zasilania: 3 fazy
  • 24
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@FrankTheTank:

A teraz na poważnie. Trzy fazy to nie jest tożsame z instalacją trójfazową. Nie masz w mieszkaniu tzw. siły, tylko trzy fazy, można mieć pięć, dwie, albo jedną, lub osiem, wedle woli.


Teraz to mnie zainteresowałeś. Jak można mieć osiem faz? Czy to jakiś slangowo branżowy gotcha? Bo czuję tu mocne czepialstwo w stylu elektrody.
Podaj przykład z ośmioma fazami, bo
  • Odpowiedz