ale o nich się nie pisze, bo nie są tak groźne

Zróżnicowana stawka OC i podatek jest jak najbardziej zasadny.

To wprost dla tych co nie umieją w fizykę: napęd do elektrowni wiatrowych i PV bierze się ze słońca, albo pośrednio przez wiatr (ruch jest wywołany zmianą temperatury) albo bezpośrednio, czyli fotony i zjawisko fotoelektryczne.

to ty nie kumasz... żeby zbudować ten wiatrak też potrzeba materiałów, trzeba go serwisować, po iluś latach wszystko

trzeba podpiąć lewaków pod system jak w Matrixie, ich fikołki logiczne napędzą wielką turbinę absurdu ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

Ja to doskonale rozumiem, ale paliwo do OZE jest za darmo, bezemisyjne, skaluje się jak szalone - same zalety oprócz tego że jest niesterowalne. Ale obecnie możesz sobie za 6500 zł kupić akumulator 16 kWh, który spokojnie wystarczy na jedną dobę zapotrzebowania całego domu. Rząd wręcz zachęca (ruszył program "Przydomowe Magazyny Energii 2" z budżetem 1 mld zł). A to otwiera zupełnie nowe możliwości w bilansowaniu dobowym i stabilizacji sieci (wyrównaniu dołków

Dobre rozwiązania należy dotować - to zwiększa popyt i może wręcz obniżyć ceny (skala). Dostawcy akumulatorów mają nadwyżki produkcji, oni na nich zarabiają, chętnie zarobią jeszcze więcej a konkurencja jest tam spora więc nie spodziewam się podwyżek. Wręcz mogą być obniżki bo będzie je taniej sprowadzać (wiesz że kontener zejdzie ci na pniu a nie będziesz musiał go kisic przez pół roku).

Zobacz na wykresy cenowe w Australii - tam akumulatory w ostatnim

Z KPO oczywiście i to jest wprost przewidziane na modernizację sieci. Ale taką sprytną - nie położenie grubszych kabli tylko zatrzymanie tej energii ze szczytu generacji na szczyt podaży. W dodatku lokalnie, w sposób rozproszony - czyli bez obciążania sieci energetycznej!!! To jest najlepszy możliwy scenariusz, w dodatku jest współfinansowany przez zainteresowanych (mają z tego inne profity). To jest dofnansowanie 30-60% ceny netto na dość restrykcyjnych warunkach żeby nie oszukiwać (czytałem je

Frajera zawsze znajdziesz... Jak ktoś nie potrafi sobie sprawdzić cen na Allegro i nie ma za grosz rozsądku to kupi garnki, papierowe złoto w AmberGold albo tokeny w zondacrypto...

Nie grasz tylko zwyczajnie zarabiasz na arbitrażu - kupujesz tanio, sprzedajesz drogo. Przecież to są

O widzisz, i to jest zagadnienie które należy rozwiązać! Nie ma praw fizyki zakazujących magazynowania energii, to jest tylko problem techniczny.

Już to kiedyś słyszałem tylko w innej wersji - że statki cięższe od powietrza nie mogą latć, że w fizyce nie ma już niczego do wymyślenia, etc... W obliczeniach masz oczywisty "fiksację" zakładasz że nie zmieni się ani technologia ani ekonomia.

Przypominam, że ceny 1 kWh li-ion w roku 2000 to było około $3000, teraz jest $60... czyli 50 razy (!!!) mniej. I nadal jest to dużo za dużo bo gdyby było ok

prawie tak jest, drążek (joystick) ma tylko kilka mm zakresu ruchu.

Bawiłem się kontrolerem jak na zdjęciu, chyba 4 osie swobody

W Polsce, żeby robot się opłacał to musi zastępować 4 pracowników (4 na jednej zmianie, 2 na 2 zmiany) zapewniając taką samą wydajność/przepustowość procesu. I to już uwzględnione koszty wdrożenia, amortyzacji, utrzymania ruchu, IT, itd.

Dlatego EU tak mocno ciśnie na samochody elektryczne i pompy ciepła.

standard, też tak miałem nie raz. xD Dlatego domyśliłem się, że tutaj napisałeś. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

no i takie szczegóły coś @kwanty pomija. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Plus zawsze w swoich komentarzach wszystkie wyliczenia robi w oparciu o ładowanie w domu. xD

O samochodach elektrycznych też tak mówili a wystarczyła niecała dekada żeby 25% nowych już było elektrycznych a niektóre kraje w EU sprzedają już wyłącznie elektryczne.

ja to doskonale wiem, ale zobacz co piszą wyżej. Nie da się im przetłumaczyć:

Dopłat już nie ma a liczba chętnych wzrasta... no więc chyba już są tak dobre?

Tylko te opłaty dla spalinowych są modyfikowane. CPN (się nazywał chyba ten program) zrobił wszystko by był tani diesel i benzyna, a elektryki i LPG - nie.

Ludzie wybierają EV, bo się rynek zmienia. Szczególnie teraz, gdzie iesel może być po 10zł, a Ty elektrykiem za 10zł to blisko

To niech kupi elektryczny za 60-70k (nowy oczywiście).

No zgadza się. Dlatego założenie jest takie, że w przyszłośći firmy będą musiały mieć coraz więcej EV, a stare poleasingowe na olx. I ty kupisz.

Ceny baterii spadają, problem w tym, iż baterie do EV sę nietypowe. Tj. moim zdaniem powinny być w packu a'la baterie do smartfonów (tylko duże ofc). Kupujesz parę paczek i sam sobie wymieniasz.

Tak to np. wyglądało w City-El i dlatego ten "samochód" kosztuje 15-25k złotych, bo cały "samochód" sam sobie ogarniasz.

Baterie można by dopasowywać. Natomiast to jest właśnie problem - szybki rozwój. To też problem paneli fotowoltaicznych i innych rozwiązań. Im później wejdziesz na rynek tym wydaje się to lepsze. Ale korzyści możesz mieć już dzisiaj.

Ja staram się nie brać na ile to możliwe

Teraz to najlepiej mają wszyscy. Tzn. same panele są tanie (i zapewne będą jeszcze tańsze). Ja już powoli szykuję się do ich montażu i to w mieszkaniu. W sensie mam jeden "do zabawy", ale chcę całą powierzchnię ogarnąć, ale najpierw ogarniam urządzenia (bo wiadomo - wytworzenie prądu to jedno, ale zmniejszenie zapotrzebowania to też spoko rzecz).

Albo samemu zamontować, przynajmniej w przypadku mieszkań. Jak ktoś musi na dachu to lepiej fachowca

Tak, ale to inny efekt :P W dużym skrócie pobór energii nie rośnie wykładniczo z wydajnością. Nawet warto zrobić undervolting - utrata mocy jest niezauważalna, a mniej prądu żre procesor, więc mniej ciepła generuje. Do AMD na pewno jest oficjalny

Ogólnie obniżanie napięcia jak się da jest zawsze wskazane :P Praktycznie nie ma wad, o ile dobrze je dopasujesz, bo jak będzie za niskie to komputer będzie działać niestabilnie

Natomiast jak możesz to zrobić (w laptopach zwykle się nie da) to warto.

Chiny mają takie same :D

U nas też się otwierały, ale chyba tylko Rumunia coś tam próbuje, ale nie wiem w jakim celu. U nas po prostu przestaje się to opłacać totalnie, resztki opłacalnego węgla wypalimy, a potem wieczne dopłaty do kamiennego ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Sam mam psa (golden), nie wiem czy Ty masz ale wypowiem się jako ten zły "psiarz" jak ja to widzę. Co do kagańca - jestem za, ale dla wszystkich psów ras agresywnych i ich mieszańców. Ja osobiście nie widzę potrzeby żeby golden, border colie czy labrador musiał nosić kaganiec.

koro mimo zakazu na plaży i tak ludzie wchodzą z psem (bo nikt tego nie egzekwuje), to również i tych kagańców nikt by nie egzekwował. A jakby zaczęli, to psie mamy wyjdą na ulice strajkować, że to opresja wobec ich psieci. Choroszcz

z ciekawości, jak obsługujesz różne funkcje w samochodzie? Wszystko robisz na dotyk i głosowo? Jak szukasz stacji paliw? NIe odrywasz wzroku od drogi ani na sekundę?

Przecież nie chodzi mi o to żeby pisać palcem. Wyszukanie stacji na trasie to dwa dotknięcia na ekranie i oderwanie wzroku na niecałą sekundę.

i nighdy nie odrywasz wzroku ani na chwile od drogi żeby zerknąć na ekran jaki jest wynik manipulacji tymi pokrętłami i przyciskami?

Prawda jest taka, że nawet przed "tabletami" w samochodach i zaawansowanymi systemami ADAS kierowcy odrywali wzrok od drogi i to prawdopodobnie częściej niż teraz, bo musieli co

to jest ewidentne tylko w markach jak Tesla (i wielu innych które skopiowało ten ich "minimalizm", chociaż odnoszę wrażenie że ten głupi trend powoli się odwaraca), gdzie w pewnym momencie, po tym jak usunęli wyświetlacz z zegarami, to pozbyli się nawet manetek koło kierownicy :)

Ale trudno powiedzieć o cięciu kosztów w przypadku

prędkości autostradowe to też pojęcie względne. W takiej Holandii (gdzie mieszkam) na większości w dzień jet ograniczenie do setki i znaczna większość kierowców jedzie z taką samą prędkością na wszystkich (czasem 5-6) pasach, do tego gładka cicha nawierzchnia, dobra geometria, dobrze utrzymane linie - nie ma co robić.

A w takich Niemczech na autobahnie gdzie nie ma limitu, jazda wymaga o wiele większej uwagi nawet w trybie autostradowym i nawet kiedy jedziesz prawym

sprzedają baterie 450 W/kg czyli już nie 10 a 8 razy... widzisz jak ten postęp szybko idzie.