Elektryczny, a dymi jak diesel? Zaskakująca prawda o e-autobusach

Zimą autobusy elektryczne mają trudności z eksploatacją, objawiające się spadkiem pojemności akumulatorów, zwiększonym zużyciem energii i wydłużonym czasem ładowania. W Gnieźnie od 2024 roku funkcjonują elektryczne autobusy, które zimą korzystają z agregatów grzewczych na olej napędowy.
z- 12
- #
- #
- #
- #
- #
- #


















@LOSD3D9: Ekologia pełna klasa, jakby to chociaż na LPG albo CNG było, to jeszcze bym zrozumiał.
@hadrian3: Pytanie jaka jest żywotność takiego autobusu w porównaniu do diesla, jakie są koszty wymiany baterii po x latach itd. Czy nie potrzeba większej ilości autobusów, względem wersji spalinowych (autobus w czasie ładowania jest uziemiony). Mając takie dane można by dopiero stwierdzić czy to wychodzi na plus.