Pozew rodziny Samuela Trembletta
z
Autodestrukcja Unii Europejskiej trwa w najlepsze.
z
Ubisoft anulował co najmniej 25 gier w ciągu ostatnich 8 lat. Na liście znalazły się projekty z serii Assassins Creed, Prince of Persia, The Division oraz wiele nowych IP.
zSerio nie rozumiem fenomenu asasina.
no takie Mario jump&run tylko w 3d
"Masz dość wożenia butelek i puszek do sklepu, aby odzyskać za nie kaucję? W Polsce ruszyła pierwsza usługa, w której możesz dostać zwrot za te opakowania, nie wychodząc z domu. Spod twoich drzwi odbiera je kurier. Taką usługę w ramach polskiego systemu kaucyjnego uruchomiła sieć Frisco." https://
z
Nawalony kierowca uciekł, ale go policja wytropiła. No to co, czekamy na egzekucję nowego prawa. Jak to szło? Bezwgzlędne więzienie i przepadek pojazdu, prawda? A nie trzeci zakaz prowadzenia prawda?
z
Media wielokrotnie wspominały o powiązaniach Elona Muska z Jeffreyem Epsteinem. Wśród opublikowanych przez Departament Stanu
zJa tam uwielbiam małpiszona, ileż podejść do niego było, matkoboska.
Małpy spoko, ale te headlessy guwno. To są te takie te
Jak buda Ci się zakleszczy to i fizycznie połączenie z ryglem Ci nie pomoże. Nie bez powodu strażacy mają te rozpórki hydrauliczne. Pewnie, że linka to dobra opcja awaryjna ale w niektórych sytuacjach może się to okazać niewystarczające.
W Tesli działa to tak, że w sumie jest to przycisk, ale obok jest linka.
I tak to o wiele lepsze rozwiązanie niż po prostu sama linka która zawsze może pęknąć i zostajesz w dupie. Wolę mieć elektryczny zamek a w razie zagrożenia dwa
Nie jestem w stanie na wszystko odpowiedzieć bo korzystam z wykopu na telefonie. Zakładam, że 2 systemy są tam bo chodzi o bezpieczeństwo. Masz normalne przyciski które działają. Ta fizyczna dźwignia omija wszystko bo jest bezpośrednio połączona z ryglem. Jak ją pociagniesz to masz ostrzeżenie, że otwierasz drzwi i możesz uszkodzić ościeżnicę i szyby. Z tyłu jest tak schowana by pewnie dzieci się do niej nie dobrały - ale z punktu widzenia
Tesla ma uchylane szyby ale gdy się otworzy przyciskiem. Zakładam, że te mechaniczne połączenie jest właśnie wtedy gdy kabelki po prostu zawiodą wszystkie. Wtedy też szyba nie idzie w dół.
Dalej nie wiem po co ciągnąć ten temat skoro już dwa razy pisałem, że ta dźwignia jest w przypadku gdy kompletnie zabraknie prądu. Więc skoro przycisk ma nie działać to i czemu miałby działać silnik odpowiedzialny za obniżanie szyby?
Jakiś tam czujnik jest w dźwigni awaryjnej bo wyskakuje na ekranie taki komunikat. Raczej jako ostrzeżenie a nie błąd.
Nie pamiętam też czy na pewno szyba nie poszła w dół bo tym ciągnął mój siostrzeniec lvl 13. Jeśli chodzi o estetykę i bezpieczeństwo to dla mnie wygląda to inaczej - zawsze lepiej mieć dwa
Ale nie możesz jechać i gapić się ciągle na tablet bo jest system który upomina Cię o tym, że za długo gapisz się w ekran. Działa to na tyle sprytnie, że serio tylko gdy za długo bawisz się klimą, nawigacją, czy playlistami upomina by skupić się na drodze.
Nie jestem pewien czy ten pełny autopilot w USA jest zakwalifikowany w normie SAE. Wciąż jednak ufam tym systemom na tyle, że wspomagają one dosyć mocno kierowcę. Nie mam pełnego AP. Można odblokować w Europie jakimiś haxami.
Jeśli chodzi o te systemu skupienia kierowcy to każde nowoczesne auto je
Co do systemów to trochę jak pytanie "czy pierwsza była kura czy jajko". Nie mnie to oceniać. Podoba opcja by w martwej strefie monitorować czy akurat nie najadę na pieszego czy rowerzystę. Na to autopilot i ostrzeganie kolizji jest bardzo wyczulone. Pełny autopilot w USA jest jeszcze "supervised". Czyli musi ktoś siedzieć za kierownicą i monitorować. Na ogół auto jedzie wszędzie samo. W Europie dawno to już powinno być testowane ale mamy
specjalne dla Ciebie zrobiłem test tej klamki. Szyba jednak idzie w dół normalnie
Nie wiem jak formalnie się to nazywa i czy ta nazwa jest zgodna. To akurat mało mnie obchodzi. Ważne, że działa dosyć dobrze. Co do lidarów i reszty czujników. Pewnie, że fajnie to mieć ale przy takiej skali liczą się koszta. Skoro działa to prawidłowo i dobrze na kamerach to nie wiem czy jest sens pakować masę rzeczy z których później będzie się rezygnować.
No na trwałość silników i baterii nie ma co patrzeć przez pryzmat starych S. To już dawno poprawione silniki. Baterie nie z ciężarówek.
Temat "lepszości" kamer pozostawiam otwarty bo tu raczej tylko i wyłącznie chodzi o cenę. Zobaczymy jak się
źródło: obraz
PobierzZ tymi kamerami jest trochę tak jak piszesz - nie zawsze idealnie radzą sobie np w nocy albo mocnym deszczu. Chociaż przetestowałem to w ostrej mgle w Borach Tucholskich. W nocy ja nic nie widziałem a autopilot jechał jak po sznurku.
Co do fps - rozumiem zaniepokojenie ale kto w mieście leci 130km/h. Sam autopilot na to nie pozwala bo max to +10km/h od ostatniego zaczytanego znaku.
Auto kupiłem jako rozwinięcie zainteresowania silnikami elektrycznymi. Skoro moja hulajnoga kilka lat temu wstecz brała wszystkie samochody
Akurat mam jeszcze wersję z radarem i czujnikami zbliżeniowymi. Ale one są nieaktywne. Uaktywniają się tylko przy jeździe <10km/h. Nie widzę by to cokolwiek zmieniało w kwestii bezpieczeństwa skoro nowe Tesle radzą sobie lepiej tylko na kamerach (mają 1 więcej+ nowy hardware). Więc pewnie znów cięcie kosztów.
: Każda technologia tanieje ale masz pewnie ograniczenia. Brud przede wszystkim. I nic nie pomoże jak masz lidary czy kamery zalepione błotem. Czyszczenie kamer od srodka też nie jest jakoś super upierdliwe. Ale raz na 2-3 lata wypada to zrobić. Tak samo jak resztę serwisu. Przejrzeć klocki z tarczami, wyczyścić chłodnicę klimy (bo zbiera brud i liście), przejrzeć błędy.
Jeśli kamera jest zabrudzona to auto Cię o tym poinformuje, lub nie pozwoli włączyć autopilota. Gdy jadę w nocy w lesie to też wywala komunikat, że brak obrazu z bocznej kamery (no bo widzi ciemność). Te czynności serwisowe to raczej drobnostka. Trochę jak z dobrą wiertarką. Ona działa zawsze ale wypadałoby co jakiś czas z kurzu wyczyścić.
Komunikacja między pojazdami była testowana chyba w Volvo.
Mam wrażenie, że sporo rzeczy w Tesli jest dobrze przemyślanych i zrobionych. Kiedyś za te udogodnienia trzeba było dopłacać masę pieniędzy. W szczególności w jakimś Mercedesie. Połowę domu bym postawił za samą cenę dodatków które są w każdej Tesli i chińczyku w standardzie. Plus znów - to smartfon.
Co do wycieraczek to fajna sprawa bo mało który recenzent w ogóle się jak się to obsługuje i później powstają takie mity. Wystarczy klik na manetce i rolka wtedy funkcjonuje jako prędkość wycieraczek (lub tryb auto). Da się to też konfigurować typu - włączasz autopilota to i auto lecą wycieraczki (tak by najwięcej widział) oraz światła. Matrixy w tym wypadku.
Chińskie marki dobrze
Argentyna po raz pierwszy w historii wyeksportowała schłodzoną wołowinę do jednego z krajów Unii Europejskich drogą lotniczą. Czy po wejściu w życie umowy z krajami Mercosur takie transporty staną się normą?
zSamolotem? To jakiś nowy rodzaj samolotu bezemisyjnego?
Nowe BMW iX3 wprowadza model subskrypcyjny na... kamery 360 stopni. Sprzęt jest zamontowany fabrycznie w każdym aucie, ale żeby z niego skorzystać, trzeba zapłacić "haracz" miesięczny lub roczny. Motoryzacja zamienia się w usługę VOD?
z
Co grozi komuś, kto nie pilnuje swoich psów? Niewiele, jeśli ofiarą nie padł człowiek. Mieszkańcy Jaśkowic obok Skawiny twierdzą, że wieś terroryzują amstaffy z lokalnej hodowli. Na razie atakują zwierzęta. - Mamy czekać, aż rzucą się na człowieka? - pytają.
z
źródło: 1000035811
Pobierz
Chiny oficjalnie zakażą stosowania wysuwanych i całkowicie chowanych klamek samochodowych. Nowe przepisy wejdą w życie 1 stycznia 2027 roku dla nowo wprowadzanych modeli, a dla aut już dopuszczonych do sprzedaży przewidziano okres przejściowy do początku 2029 roku. Decyzja kończy jeden z najpopularn
zOsobiście nigdy bym nie kupił auta z wysuwaną elektrycznie klamką aby otworzyć samochód. Mróz, brak prądu, awaria silniczka i nie możesz otworzyć auta.
Temperatury sięgające -20 stopni Celsjusza sprawiły, że autobusy elektryczne stały się w wielu polskich miastach problemem.
z
"Dwóch mężczyzna zostało zaatakowanych przez agresywnego psa. Okazało się, że nie był to pierwszy, niebezpieczny incydent z udziałem tego czworonoga. Jego właścicielka za niedopilnowanie zwierzęcia odpowie przed sądem."
z
Sercem tego nietypowego urządzenia jest pamięć magnetyczna rdzeniowa (ferrytowa). Jest to technologia opracowana pod koniec lat czterdziestych XX wieku, która zdominowała komputerowy świat na ponad dwie dekady.
z
źródło: obraz
Pobierz
Mróz unieruchomił 14 autobusów w Chełmie, w tym autobusy wodorowe. Radni i Chełmskie Linie Autobusowe żądają wyjaśnień. Zimowy epizod stał się pierwszym poważnym testem dla wodorowej floty Chełma. Mróz pokazał, że nowoczesne rozwiązania wymagają równie nowoczesnego zaplecza.
z"elektryczne nie radzą sobie z małym mrozem, nie to co inne". Jak widać inne też ( ͡° ͜ʖ ͡°)
![Konwersja energii oparta na CO2 a nie parze. 16 min, [EN]](https://wykop.pl/cdn/c3397993/f144c0f0e5c032e2082e097608cfb5a1f79efb03fa2aaf2bebe219591d0db7df,w220h142.jpg)
Dziś zmieniamy energię cieplną (elektrowni jądrowej, węgiel, gaz) na energię mechaniczną w turbinach o sprawności <40%. Badania pokazują, że używając nadkrytycznego CO2 możemy uzyskać sprawności >50%. I to przy 10-krotnym zmniejszeniu wymiarów turbiny oraz 15x szybciej (eliminuje grid + PV problem).
z
Zimą autobusy elektryczne mają trudności z eksploatacją, objawiające się spadkiem pojemności akumulatorów, zwiększonym zużyciem energii i wydłużonym czasem ładowania. W Gnieźnie od 2024 roku funkcjonują elektryczne autobusy, które zimą korzystają z agregatów grzewczych na olej napędowy.
zKluczowy fragment....
ąc pod uwagę cały rok wychodzi na plus
Nowa metoda elektrolizy w celu produkcji wodoru. Wyjątkowo wysoka sprawność 98% w labie 95% w warunkach przemysłowych. R&D w Europie (Niemcy)!
zRozwiązaniem jest przeczepienie do wodoru atomu węgla. Wszystkie problemy jak ręką odjął.
Pozostaje tylko przerobienie całej światowej infrastruktury, żeby używała nie wodoru a węglowodorów właśnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
