Jakie oponki całoroczne wybrać? Robię jakieś 6k km rocznie z czego połowa to autostrada - przebieg się prawie po równo rozkłada na 12 miesięcy.
Jak patrzyłem po testach to Pirelli i Bridgestone topka, ale są strasznie drogie. Do mojego auta fitują według producenta 205/60/R16 i w takim rozmiarze opony premium są po 500+ zł za sztukę.
Zastanawiam się więc jak sobie radzi niższa półka premium (Nokiam) lub wyższa średnia (Nexen).
#opony

Jakie opony całoroczne?

  • Pirelli Cinturato All Season SF3 35.0% (7)
  • Bridgestone Turanza All Season 6 30.0% (6)
  • Nokian Tyres Seasonproof 2 15.0% (3)
  • Nexen Nblue 4 Season 2 20.0% (4)

Oddanych głosów: 20

  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@BDLK_IMPRTR: wszystko poza oryginalnymi dodawanymi do samochodów do szajs imho.
można kupić nowe na allegro lokalnie po około 150-200zł. pod zapalniczkę. aby używać do roweru w domu trzeba sobie zasilacz dokupić za jakieś 40zł, kabel plus gniazdo zapalniczki i pompka na wieki.
  • Odpowiedz
Cześć, w swoim dziadkowozie mam opony wielosezonowe Kleber Quadraxer 2
185/65 R15 88H. Wystarczają mi tego typu - głównie jeźdzę po mieście a na autostradzie 120km/h to czasami. Opony mają już dużo lat. Widzę, że teraz są Kleber Quadraxer 3 ;-) Tak do 300zł to, czy coś innego?
#samochody #opony
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@bachus: Jak na średniaka, Kleber wbrew pozorom nieźle radzi sobie w różnych testach opon i to nie tylko niemieckich czy francuskich: https://8opon.pl/kleber-quadraxer-3 Moim zdaniem to akurat dobra opona, która wyszła Michelinowi równie dobrze jak Kleber Krisalp Hp3 (zimowy) i Dynaxer Hp5 (letni). Dzięki temu producent ma po jednym modelu przyzwoitej opony z bardzo dobrym stosunkiem ceny do jakości na każdy sezon. Wiadomo modeli ma więcej, dużo więcej, ale te 3
  • Odpowiedz
Przy jakiej wysokości bieżnika zmieniacie opony? Aktualnie mam na przodzie jakieś 3.5mm na bieżnikowanych oponach zimowych (opony z 2024 roku) i zastanawiam się czy już wymieniać, czy dojechać te opony do jesieni i wtedy kupić jakiś wielosezon #motoryzacja #samochody #opony
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Pepu323: nie wiem jak możesz na tym jeździć, na bieżnikowanych auto zachowuje się jak na trolejach. Raz sobie kupiłem pojeździłem miesiąc i je wyrzuciłem. nawet najgorszy chińczyk jest miliard razy lepszy.
  • Odpowiedz
@Pepu323: Ciężko powiedzieć, bo nie ma reguły, zmieniam po prostu jak już opona nie zachowuje się jak należy. Teraz zmieniałem letnie Firestone Roadhawk z 2021, które miały 4 mm, ale na deszczu już było kiepsko. P.S. Zimowe bieżnikowane (każde bieżnikowane z resztą) to od razu bym do śmietnika wyrzucił i kupił coś porządnego.
  • Odpowiedz
Mam aktualnie wielosezony Michelin od nowości, ale po niecałych 4 latach są lekko sparciałe i mechanik powiedział, że mogę jeździć ale tylko chwilę. Szukam czegoś nowego 185/65 R15.
Zastanawiam się nad chinolami i niby w internecie znajdę ciekawe opinie, ale jestem ciekaw też co wy sądzicie.
W niecałe 4 lata zrobiłem 60k km, ale już raczej wyniku nie powtórzę, bardziej w kierunku 5k km rocznie.
#opony
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Szr1h: @adnim @yet_another_user @kiszczak @cyconiusz @Zulf panowie ja chyba podstawie na opony z Durex Perfomance 2026 z rantem XL. Nie zawiodły a jednocześnie najwyższa półka pośród konkurencji. Będzie jeżdżony!

A serio to Hankooki. Miałem kiedyś zimowi i były mega. Fajne dobrze kleiły miękkie, jeździło się naprawdę przez wiele sezonów spoko o nie zawodziły. Miałem jakieś Firestone i mi trochę powietrze uchodziło
  • Odpowiedz
  • 2
@vateras131: dębica przypadkowo wypuściła zbyt dobrą oponę... ogólnie dębica należy do goodyeara i jak robili model Vector 3, to bieżnik z navigatorów był wersją beta vectorów 3. więc można powiedzieć że navigator 3 to Vectory 2.5 :D
ja bardzo zadowolony jestem z dębic. spodziewałem się chały jakiejś, zwłaszcza po fatalnych doświadczeniach z frigo 2 (zimówki) a tu miłe zaskoczenie.
  • Odpowiedz
Siemano mirasy, pytanko odnośnie zmiany felg na większe i zmianie opon, może miał ktoś podobną sytuację i może się podzielić swoimi doświadczeniami.

Mam obecnie G30 540i w pełnym m-paku ale z adaptacyjnym zawieszeniu. Obecnie mam zestaw letni 245/40/19" przód, 275/35/19" na tyle z oponami typu RunFlat.

Na następne lato będę chciał kupić nowe opony i rozważam przy tym zakup również nowych felg i tutaj pojawia się dylemat.

Czy
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@drahtzieher: pytaj na grupach konkretnego modelu. Przykładowo zmiana z 19" na 18" w e9x poprawia gigantycznie komfort, ale już w f3x różnica jest bardzo subtelna. Wszystko zależy od zawiasu i profilu opony (zwykle z większą średnicą idziemy w niższy profil, a to robi większą różnicę niż RF). Pytaj ludzi którzy dokonali takiej konkretnej zmiany, jakie mają odczucia. O ile mamy możliwość, zawsze polecam opony bez RF (lżejsze, mniej sztywne) i
  • Odpowiedz
@Chicane: same felgi około 8zł za kg na skupie, zdjęcie opon u gumiarza 40-60zł za komplet
możesz też je umyć, oczywiście opony zdjąć i wystawić za 320zł do negocjacji i pogonić za 300zł z odbiorem osobistym

na złomie jakieś 220-260zł. musiałbyś sobie zważyć goła felgę i przemnożyć. ale strzelam że góra 7.5kg czyli 60zł za sztukę na złomie.

edit, widzę że trochę poszły ceny, 10zł za kg czystej można liczyć
  • Odpowiedz
Hej, chciałbym zmienić moje opony OEM Giant CROSSCUT S (700x38C) w moim rowerze Giant Roam 2 2018 na coś szybszego i lepszego.
80% asfalt/kostka/twarde nawierzchnie
20% - lasy itp
Waga 85kg
Zazwyczaj szybkie wypady weekendowe ok.30-40km
Okazjonalnie kilka razy w roku jakaś trasa do 100km
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach