We Francji kolejny miesiąc z rzędu padł rekord udziału EV, 26% w listopadzie. W top 10 tylko jedna #tesla, co ciekawe Model 3. Model Y 659 sztuk wobec ponad 3000 rok temu (gdy podobno wszyscy mieli nie kupować czekając na nowy model)

#samochodyelektryczne
PiotrFr - We Francji kolejny miesiąc z rzędu padł rekord udziału EV, 26% w listopadzi...

źródło: 1000026004

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop
  • 0
@benzyna_abstrakcyjna: jak będą tanie taksówki autonomiczne to też spoko, ale jednak wolałbym prywatne auto autonomiczne, zawsze to większy komfort psychiczny. A z FSD to pamiętam że były takie gadki elona, że będzie drożej jak będzie gotowe. Zobaczymy jak finalnie w końcu będzie to wyglądać.
  • Odpowiedz
1828 km bez dotknięcia kierownicy ( ͡ ͜ʖ ͡)

To wygląda tak, jakby FSD 14.2 miało właśnie swój "ChatGPT moment". Wszyscy w stanach dostali trial FSD za darmo. W Europie zaczynają się oficjalne testy w wielu krajach, w Korei w telewizyjnych wiadomościach omawiają FSD.

A 14.3/14.x dopiero przed nami (które rzekomo ma mieć 10 razy więcej parametrów i "rozumowanie" z
anonimowy_programista - 1828 km bez dotknięcia kierownicy (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

To wygląda ta...

źródło: image

Pobierz
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Wczoraj oglądałem filmiki z Niemiec i Francji. Można wypożyczyć teslę na jazdę FSD z tego co zrozumiałem.


@cocojumbo222: Filmik na YT to nie to samo co „oficjalne testy” FSD. Chciałbym wiedzieć w których krajach w Europie takie są, co sprawdza dany urząd, jak FSD przestrzega lokalnych przepisów np. jak radzi sobie na skrzyżowaniach równorzędnych.
  • Odpowiedz
@Obruni: przecież ten przygłup to samo gada o Tesli od lat.

Już w 2020 postawił shorta na Tesli. Tego roku shorterzy Tesli stracili ponad 40mld$. Więcej niż cała branża lotnicza z powodu COVID.

Ciekawe czy znów będzie shortował. Piękne to będzie....
  • Odpowiedz
@Ninja_xtb5: Jedyna tesla jest spółką pompowaną z d--y, jedynie na obietnicach CEO. Dziwne że to nie działa na inne :D
A może sprawdzisz ich dochody? Po c--j... Może sprawdzisz ich postępy? Po c--j...
  • Odpowiedz
  • 3
@malin90: póki co nie możesz oderwać oczu od drogi bo się system wyłączy po tym jak zjedzie z drogi.

W nocy, deszczu itd też działa nieźle, choć jak są gorsze warunki to jedzie wolniej.
  • Odpowiedz
Zaraz mnie coś trafi.

Wysiadam z auta, dzieci z tyłu również wysiadają ale że trzasnąłem drzwiami szybciej to UUUuUUuuu wykryto dzieci IOIOIO bagiety jado prosze wrócić szybko do auta. I auto mi nap...la powiadomienia by natychmiast wrócić do auta. Nie blokuje się, nie wyłącza świateł, nie wyłącza klimy

Ale dzieci już też wysiadły

Dzisiaj
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@armin-van-kutonger: przypadkowo na kilku screenshotach było widać więcej niż same statystyki. Plan jest taki, by użytkownicy, którzy postują na x, samo mogli sobie te dane uzupełnić. Możliwe, że to też wywale jak dopóki miał gotowego mechanizmu do zbierania tego w łatwy sposób.

Na razie to jest takie Proof of Concept.
  • Odpowiedz
@FLAC: zgadza się, czyli środowisko, w którym łatwo o monotonne zachowanie, w którym też konsekwencje, z powodu prędkości, mogą być największe.

Poza tym, jeżeli na 10 godzinnej trasie, kierowca stosowałby zawsze FSD tylko na autostradzie, to bezpieczeństwo w mieście też wzrośnie, bowiem kierowca będzie na końcu trasy dużo mniej zmęczony.

Każdy kierowca, który jeździ na tempomacie wie, o ile wygodniejsza jest jazda, gdzie wystarczy pasywanie kontrolować prędkość, zamiast aktywnie trzymać
  • Odpowiedz
@FLAC nie wiem jakim ignorantem albo osobą bez wyobraźni trzeba być żeby nie rozumieć po jakiej trajektorii zmierza FSD.

Chodzi mi o wszystkie osoby które twierdzą, że skoro FSD miało być X lat temu i nadal nie jest gotowe, to znaczy, że nigdy nie będzie gotowe.
  • Odpowiedz
Proste wyjaśnienie, dlaczego to ma sens, by robotaxi było 2 osobowe, a przez to dużo tańsze do produkcji i użytkowania.

Może mi ktoś wytłumaczyć, jak zwykłe mają przetrwać taką konkurencję?

Trzy największe koszta taxówek to podobno (w tej kolejności) kierowca, koszt paliwa, potem koszt utrzymania auta.

Robotaxi:
anonimowy_programista - Proste wyjaśnienie, dlaczego to ma sens, by robotaxi było 2 o...

źródło: G61DchDa0AANZDe

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

to ja osobiście i tak wolałbym kupić taki samochód na prywatny użytek,


@FLAC: ze mną jest podobnie. Raczej dla mnie bardziej prawdopodobny jest scenariusz, że własne auto, z pomocą aplikacji Tesli, pozwolę dołączyć do floty Tesli, ale z zastrzeżeniem, że np. udostępniam je tylko znajomym, albo osobom z wysokim ratingiem (Tesla zapowiadała takie funkcje). Wtedy auto domyślnie będzie moje. Będę mógł tam trzymać co będę chciał, chyba, że stwierdzę, że
  • Odpowiedz