zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
Cześć,

Montuję pompę ciepła w rodzinnym domu mojej żony, gdzie mieszka teściowa i jestem już cały zielony, więc piszę do wykopowej braci o pomoc. Zrobiłem OZC, wyszło zapotrzebowanie 12,5kW przy -20 stopniach (III strefa klimatyczna). Dom z 1986 r., 10cm styropianu, wymienione okna (dwuszybowe), docieplony stropodach (25cm mikrocelulozy), typowa kostka z płaskim dachem 210 m2 ogrzewanej powierzchni, wiec nie mało + 51 m2 nieogrzewanej piwnicy (połowa podłogi na gruncie, połowa na piwnicy). W
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@Xargo1: Dzięki za radę! Generalnie wydaje mi się, że wszystko sprowadza się do tego, że HP 12kW będzie częściej odpalał grzałkę, a T-CAP przeleci praktycznie cały sezon bez niej. Pytanie tylko jak T-CAP zachowa się w okresie przejściowym, czyli gdy na zewnątrz jest te 10-15 stopni i trzeba delikatnie dogrzać dom. Chyba będę musiał rzucić monetą, żeby zdecydować. Chociaż T-CAP wydaje się być trochę bezpieczniejszym rozwiązaniem.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@Mateos2: Z tego co czytałem Panasonic wymaga instalacji bufora - to 100l musi być. Przyłącze jest zmodernizowane, jest 25kW, więc pod pompę spokojnie wystarczy. Do tego na chwile obecną PV 5kWp na starych zasadach, a zaraz wleci jeszcze rozbudowa o kolejne 10kWp, co pokryje całe zapotrzebowanie bytowe i PC. Sugerujesz raczej HP względem T-CAPa?
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 23
Cześć,
W tym wpisie chwaliłem się nowym samochodem. Kilka osób było ciekawych jak auto się sprawdzi, dlatego zdaję krótką relację.

Auto odebrane z salonu 23 lipca 2025 r, do tej pory przejechało prawie 11 000 km – zdecydowanie więcej niż się spodziewałem. 5000 km to dojazdy do mojej pracy, jakieś 3000 km to dłuższe wypady (jeden nad morze ze Śląska i dwa do Warszawy, do rodziny), a reszta to w sumie sam nie wiem
@zawisztheblack +1373
Chwalę się - pierwsze auto z salonu. W porównaniu do Grande Punto... nie ma porównania. To jak postawić obok siebie powóz konny i rakietę, zarówno pod względem osiągów jak i wyposażenia. Wiem, że to relatywnie tanie auto, ale dla mnie przeskok przeogromny. Na chwilę obecną jestem zachwycony, jako
zawisztheblack - Cześć, W tym wpisie chwaliłem się nowym samochodem. Kilka osób było ...

źródło: IMG_20251010_183109

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@trzaichlac69: Przy bocznym wietrze nic nie buja, bo masz pod podłogą baterię, która waży jakieś 300kg i wszystko stabilizuje, więc pod tym względem nie ma żadnych problemów mimo, że samochód jest relatywnie wysoki. Oficjalnie do setki jest 10s, realnie jak sobie to sam mierzyłem, to wyszło mi 9s.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@r5678: W przypadku baterii LFP faktycznie zaleca się raz w miesiącu ładowanie na 100%, bo napięcie w pełni naładowane baterii jest podobne do napięcia baterii, która ma tylko 60% i algorytm głupieją. W przypadku baterii NMC jest jednak inaczej, bo napięcia dla różnych stanów naładowania są różne i w połączeniu z metodą zaliczeniową odnośnie tego ile kW załadowałeś do baterii, a ile z niej wyciągnąłeś, pozwala to dosyć precyzyjnie ustalić
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1373
Chwalę się - pierwsze auto z salonu. W porównaniu do Grande Punto... nie ma porównania. To jak postawić obok siebie powóz konny i rakietę, zarówno pod względem osiągów jak i wyposażenia. Wiem, że to relatywnie tanie auto, ale dla mnie przeskok przeogromny. Na chwilę obecną jestem zachwycony, jako samochód na dojazdy do pracy (50km dziennie) i jeżdżenie po województwie w promieniu 150km spisuje się idealnie. Zapas mocy z fotowoltaiki sprawia, że śmigam
zawisztheblack - Chwalę się - pierwsze auto z salonu. W porównaniu do Grande Punto......

źródło: IMG_20250816_075032

Pobierz
  • 242
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 117
@mam_kosmate_mysli: Tak, całe 150 zł za przegląd kominiarski i 250 zł za projekt :P. Fotowoltaika jest z grantu z miasta z 2021 r. - było 100% refundacji. Papierkologii, nerwów i stania w kolejkach masa, ale zdecydowanie było warto. Prąd za free na starych zasadach do 2036 r.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 10
@Def_: Zakładam, że masz nowe zasady. Ja siedzę na starych zasadach, więc jest trochę inaczej. Na chwilę obecną mam PV 5kWp, realnie robi w rok pomiędzy 5000-5300kWh, instalacja idealnie na południe na płaskim dachu. Zużycie energii na liczniku 1800kWh w rok + około 1400kWh z autokonsumpcji. Realnie mam około 1200kWh zapasu, który idzie w samochód - obecnie mam średnie zużycie na poziomie 11,5kWh/100km, ale jeżdżę bardzo ekonomicznie (bez zamulania) więc
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 15
@JonaszSynGrazyny: Dzięki! Dom wybudowany przez rodziców, w którym obecnie ja "rządzę" i go remontuję. Typowa perelowska kostka, ale bardzo dobrze zaprojektowana i ustawna. Działka nawet spora - 1000m2. W sumie to centrum miasta, ale na około same domki mniej więcej z tego samego okresu, więc jest cisza i spokój, a do sklepów czy na stację raptem 400-500m. Dla mnie lokalizacja idealna.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 14
@loginnawykoppl: Oficjalnie 370km. Przy trasie jaką jeżdżę do pracy (50km dziennie - 40% miast0, 60% dwupasmówka) ładując się do 100% zrobiłem 380km i zostało mi jeszcze 14% baterii. W zimę będzie gorzej, chociaż pompa ciepła coś tam powinna pomóc.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@Def_: Jeszcze jedna rzecz - jaki typ baterii ma ten plug-in - NCM czy LFP? Ja mam NCM i ładuję się na co dzień do 70%, regularne ładowanie NCM do 100% może spowodować szybszą degradację, generalnie zaleca się trzymanie tej baterii w zakresie 20-80%. Jeśli ten PHEV ma NCM to wątpię czy dasz radę śmigać na samym prądzie trzymając się widełek 20-80%. LFP teoretycznie można ładować do 100% i wykazują
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 16
@Trele_Duperele: Takie same uczucie miałem tutaj. Największy kosmos w porównaniu do Punciaka - nie trzeba wachlować i zmieniać biegów, mega wygodne w ruchu miejskim. Do tego jeździsz na jednym pedale, bez użycia hamulca, bo auto używa silnika elektrycznego do hamowania i jeszcze się przy tym ładuje. Ogromny wzrost komfortu. Do tego mega mnie zaskoczyło to ile energii dodaje rekuperacja. Myślałem, że to będzie kilka %, a sprawdzając statystyki samochodu wychodzi,
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 5
@KanapkaPL: Własny dom, to idealne rozwiązanie pod elektryka. 200km dziennie to już dużo, zwłaszcza, że przy sporej liczbie elektryków operujesz w zakresie 20-80% baterii. Będziesz go dziennie musiał ładować chyba, że kupisz coś ze sporą baterią / nie pracujesz codziennie w biurze. Tak czy siak wyjdzie taniej na spalina, nawet w LPG. Jak liczyłem to u siebie, to nawet bez PV, gdybym ładował się tylko z "sieci", to wyjdzie mnie
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@Rad-X: Miał być pomarańczowy, ale nie dało się zestawić z jasnym wnętrzem (kij wie czemu - dealer tez nie wiedział), a na jasnym wnętrzu nam najbardziej zależało, więc trzeba było wybrać zielony :P.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 6
@Issac: Przeklejkę część komentarza, który wstawiłem powyżej: Oficjalnie jest 370km. Przy trasie jaką jeżdżę do pracy (50km dziennie - 40% miasto, 60% dwupasmówka) ładując się do 100% zrobiłem 380km i zostało mi jeszcze 14% baterii. W zimę będzie gorzej, chociaż pompa ciepła coś tam powinna pomóc. Po samym mieście lekko z 450km zrobisz - to idealne środowisko dla elektryka. Co do ceny, to katalogowo 135 000 zł, kupiłem za 119
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@banans: Podziękuję. W zeszłym roku wymieniałem skrzynie biegów, bo się rozleciała po 170 000km. Mam w dodatku wersję 1.4 16V ze skrzynia sześciobiegową, którą znacznie ciężej dostać i kosztuje 3x tyle co zwykła pięciobiegowa z 1.2 czy 1.4 8V. Finalnie musiałem kupić skrzynię z rozbitego Fiata Tipo rocznik 2018... do Punciaka rocznik 2006 :E
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@maciejg: W ogrzewanym garażu na noc będzie stał. Punciak wyląduje na dworze :P. Tylko jak pojadę do biura, to potem będzie cały dzień pod biurem stał i tutaj spodziewam się różnicy w zużyciu, na powrocie do domu.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@wartosci_tradycje_EUROPEJSKIE: Opisywałem to już w komentarzu powyżej - na fotowoltaikę dostałem 100% dofinansowania z miasta, kosztowała mnie 150 zł za kominiarza i 250 zł za projekt, więc mam ją w zasadzie za free. Co do samochodu, to 120 000 zł - 40 000 zł dofinansowania + całość na firmę w koszty. Finalnie wyjdzie 60k. Sporo więcej musiałbym dać za Dustera, którego pierwotnie chcieliśmy wziąć.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@spere: W moim Insterze rekuperacja jest regulowana - są 4 poziomy do ustawienia, max to one pedal driving. Przy maksymalnej samochód sam się zatrzymuje sam i od razu wrzuca światła stopu jak tylko puścisz hamulec.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@Instynkt: 50km dziennie do biura. 12 000 km do pracy, do tego inne trasy, realnie robię 18 000 - 20 000 km. Realnie rocznie oszczędzam około 6000 zł na benzynie. Na baterię jest 8 lat gwarancji. Według różnych testów, jak dbasz o baterię, to przy 200 000 km spokojnie nadal masz 90-95% pojemności. Jak ładujesz się ciągle na DC do 100% to po takim czasie bateria może być w znacznie
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@bartekppp: Ładowarka AC do 11kW i taką mam zainstalowaną w domu. Ładowanie DC max 85kW - od 20% do 80% w 30min. Więcej jak 80% na DC nie ma sensu ładować, bo potem mega zwalnia i naładowanie 80-100% na DC zajmuje tyle co 20-80%, wszystkie elektryki tak mają. W Europie wszystkie samochody (poza Nissanami, któe ma swoje Chademo) mają to samo złącze ładowania (type 2 jako AC, CCS2 jako DC
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 2
@kogut_20: Szczerze? Podoba mi się, żonie również. Wiem, że wygląd jest mocno polaryzujący, ale tego typu samochody mi się podobają. Tesle wręcz przeciwnie - nudne, typowo amerykańskie. Wiem skąd ten design wynika, ale dla mnie jest bleh. Najbardziej podoba mi się Ioniq 5, ale to już zdecydowanie wyższa półka cenowa. Dodatkowo auto to dla mnie tylko środek do przemieszczania się z punktu A do B, więc wygląd to ostatnie na
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@smieszeklukasz: Kona spoko auto, ale nie ten pułap cenowy :P @mblack EV3 jednak wyraźnie droższe, ciężko porównywać z Insterem. Fajny samochód, chociaż mi się Ioniq 5 bardziej podoba i to w sumie mój wymarzony elektryk - w konfiguracji z dużą baterią da się go dostać za 180 000 zł.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@sawes1: Też jestem przeciwny wszystkim dopłatom - zarówno do PV, EV, 800+, na rowery elektryczne, bony na laptopy, bony turystyczne etc. i chciałbym, żeby ich nie było, bo dopłaty to zawsze wzrost kosztów. Nie oznacza to jednak, że będę je bojkotował i nie będę z nich korzystał jeśli już jest taka możliwość. Tylko głupiec nie weźmie 30k na PV i 40k na EV jeśli wymaga to od niego poświęcenia kilkudziesięciu
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@thomcios: Zasięg WLTP to 370km. W cyklu mieszanym (60% dwupasmówki, 40% miasta) zrobiłem 380km i zostało 14% baterii jeszcze. Po samym mieście realnie zrobisz z 450km, bo to idealne środowisko dla elektryka. Co do zimy, to nie wiem jak będzie, zobaczymy. Kupiłem wersję z pompą ciepła, więc na ogrzewanie będzie szło o 2/3 energii mniej jak przy tradycyjnym nawiewie. Do tego samochód stoi w ogrzewanym garażu, więc w drodze do
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@piotras24: Gratuluję! Kona z dużą baterią to super wybór, bo daje już naprawdę sensowny realny zasięg. Gdybym miał te 40k więcej (pewnie koło 160k zostawiłeś u dealera), to też bym się na nią zdecydował. Mamy w biurze Konę przed liftem z dużą baterią i spisuje się bardzo dobrze (ponad 100k przebiegu, 0 problemów). Miłej eksploatacji :)
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@KapitanUlicy: Jakaż to propaganda? Uświadom mnie proszę :)

Dają takie rabaty, bo bardziej opłaca się producentowi sprzedać elektryka po kosztach jak płacić karę UE za zbyt małą sprzedaż EV. W tym roku muszą osiągnąć bodaj 20%.Z tego samego powodu na EV bez problemu dostaniesz leasing 0%.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@banans: Z tego co się dowiedziałem, to 6 biegowa regularnie rozlatuje się pomiędzy 170-200k km, jest po prostu słabo zrobiona. Moja wytrzymała niecałe 180k, a nikt jej nie pałował - samochód kupiłem od wujka, który jest pierwszym właścicielem, więc historię dobrze znam. Ta którą mi wsadzili ma jakieś 100k przejechane. Plan jest taki, żeby Punciaka za trzy lata zamienić na coś nowego (jak się uda, to elektryka z salonu :P),
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@Def_: Nie ma sprawy. Zanim kupiłem EV to sam przez pół roku robiłem "doktorat". Miałem też o tyle łatwiej, że w firmie śmigają elektryki, więc prościej było o realne i rzetelne informacje. Co do baterii, to najlepiej szukaj info na necie odnośnie tego jaki model ma jaki typ. U dealera nie będą tego wiedzieć, chyba że trafisz jakimś cudem na kogoś kto ogarnia, a o to jednak ciężko. NCM mają
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@PepikPL: Wiesz co, nie jestem uprzedzony do żadnej marki i w sumie nie ma ona dla mnie żadnego znaczenia pod warunkiem, że produkt jest dobry. Zanim kupiłem Instera byłem przejechać się Mini SE, Renault 5, Dacią Spring, Citroen e-C3, MG4 i chyba czymś jeszcze, ale nie pamiętam czym. Inster oferował najwięcej za najlepszą cenę. Do tego dealerka Hyundai, z którą to ogarniałem była jedną z niewielu kompetentnych osób, która faktycznie
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@havocki: Ja z tym autem zostaję aż do złomowania, więc spadek wartości nie ma dla mnie znaczenia. Do tego na inne niż nowe, z salonu, nierejestrowane, auto nie dostanę 40k dopłaty :P. W tym przypadku zwyczajnie taniej było kupić nowe. Do tego leasing 100,02%, bo producenci pchają elektryki po kosztach, żeby tylko kar EU nie płacić.
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
@The_last_perfect_man: Przy obecnym zużyciu, które mam, starczy na ponad 10 000km rocznie, więc nie jest źle. Realnie zrobię pewnie 17-18k, więc trochę braknie.... ale czekam właśnie na akceptację wniosku o budowę drugiej PV o mocy 5kWp z dofinansowaniem 85% - to załatwi sprawę :)
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@smallboobslover: Pisałem to już wcześniej w sumie, ale jest spor komentarzy, więc przykleję po prostu poprzedni: na chwilę obecną mam PV 5kWp, realnie robi w rok pomiędzy 5000-5300kWh, instalacja idealnie na południe na płaskim dachu. Zużycie energii na liczniku 1800kWh w rok + około 1400kWh z autokonsumpcji. Realnie mam około 1200kWh zapasu, który idzie w samochód - obecnie mam średnie zużycie na poziomie 11,5kWh/100km, ale jeżdżę bardzo ekonomicznie (bez zamulania)
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@staryalkus: Robiłem konserwację podwozia swojego Grande Punto rocznik 2006 w zeszłym roku, przy okazji wymieniałem jeden próg, bo go ruda zaczęła zjadać. Konserwacja całego podwozia, razem z nadkolami, wyszła 2500 zł do ręki, z fakturą byłoby drożej :)
  • Odpowiedz
Kordem
  • 1355
Siostra poleciała do matki narzekać, że ja mam mieszkanie. Matka dzwoniła potem do mnie ze słowami, że będzie zrywanie umowy dożywocia z siostrą, bo się pokłóciły i dom też będzie na mnie. Teraz dowiedziałem się też, że matka jej ciągle pożyczała bardzo duże sumy pieniędzy i w ciągu 3 lat pożyczyła równowartość tego mieszkania co je mam.

A potem dostałem smsa od męża siostry, że mam się nie pojawiać na Wigili rodzinnej
Kordem - Siostra poleciała do matki narzekać, że ja mam mieszkanie. Matka dzwoniła po...

źródło: image

Pobierz
  • 135
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 1
Ja się ciesze, że mam normalną siostrę, z którą bez problemu się dogadałem i nie było żadnych cyrków jak tata umarł i mama stwierdziła, że lepiej od razu, za jednym razem wszystko uregulować i mieć z tym spokój. Ja dostałem dom, siostra działkę, mama dożywocie w domu. Spłaciłem częściowo siostrę i z bani, wszystko załatwione, gdy mama miała 65 lat. U żony tak samo (ona, mama i trójka braci), po śmierci ojca
  • Odpowiedz
mirekwirek
  • 0
Małżonka musi wykorzystać urlop w przerwie między świętami a Sylwestrem. Chce złapać słońca nie mając paszportu.

Rozważamy kierunku jak w ankiecie z opcją:
a) z biurem podróży - nigdy w życiu nie byłem z biurem podróży, ale żona chce spróbować raz w życiu ;)
b) na własną rękę lot i nocleg (booking).

Jakieś
mirekwirek - Małżonka musi wykorzystać urlop w przerwie między świętami a Sylwestrem....

źródło: wakacje_w_grudniu

Pobierz

Gdzie szukać słońca w grudniu nie mając paszportu

  • Madera 36.3% (53)
  • Kreta 12.3% (18)
  • Cypr 21.2% (31)
  • Riwiera Turecka 13.7% (20)
  • Inny kierunek (w komentarzu) 16.4% (24)

Oddanych głosów: 146

  • 24
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 2
@mirekwirek: Madera bardzo spoko opcja. Z biurem podróży nie ma sensu. Samemu spokojnie sobie wszystko ogarniesz. Byłem dwa razy po dwa tygodnie. Podstawa to auto, bo bez niego nic nie zobaczysz. Samochód prosto z lotniska oczywiście, tylko zwróć uwagę na to w jakich godzinach wypożyczalnie są otwarte. Na Maderze często wieje i nie da się przez to wylądować, lecisz wtedy na Porto Santo przeczekać, więc ważne jest żeby wypożyczalnia była
  • Odpowiedz
mirko_anonim
  • 79
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Oszczędzam i inwestuję od dokładnie dwóch lat. Nie są to duże kwoty, to dokładnie 1000 zł miesięcznie. Strategia jest prosta, kupuj bez względu na wahania rynków to i tak wszystko się uśredni.

Podzieliłem to na cztery części po 25% na:

-poduszkę finansową
  • 33
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 2
@BrakWolnegoLoginu: inwestomat.eu (Mateusz Samołyk) - chyba najbardziej merytoryczny gościu jeśli chodzi o inwestowanie w polskim necie. Ma bardzo konkretne materiały, możesz czytać na stronie (jest zakładka dla początkujących), ma też podcast i kanał na YT. Oprócz niego Marcin Iwuć (Finanse bardzo osobiste), sporo starszych wpisów jest super, obecnie trochę nagania na płatne szkolenia. Książki obu gości są super, czyli Finansowa forteca (Iwuć) i Inwestowanie dla każdego (Samołyk). Wielu innych gości
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@Foxing: Podstawowa sprawa przy chodzeniu w górach zimą to warstwy, dużo warstw, cienkich. Nie kupowałbym żadnej ocieplanej kurtki, tylko zwykły hardshell na membranie, do tego lekki polar, long sleeve i bielizna termalna, ewentualnie możesz dorzucić lekką puchówkę - decathlon ma akurat bardzo fajną Forclaz MT100 na promce za 200 zł, mega kompresyjna, składa się do własnej kieszeni. Przy podejściach masz zawsze możliwość żonglowania tymi warstwami. Jak weźmiesz ocieplaną, nie oddychającą
  • Odpowiedz
zawisztheblack
zawisztheblack
  • 0
@Foxing: z rzeczy, o których zapomniałem - kurtka koniecznie z rozpinanymi pachami, usprawnia to wentylację. Na zimę koniecznie kup stuptuty, starczą zwykle decathlonowe, bo inaczej śnieg będzie Ci sie sypał do butów, zwlaszcza jak wpadniesz w głębszą zaspę. Bez stuptutów będziesz miał szybko po zabawie przy gorszych warunkach atmosferycznych.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia