Chińska motoryzacja uderza dziś z siłą nieporównywalną z dawną ekspansją japońską czy koreańską. To oznacza, że europejscy producenci samochodów balansują na krawędzi. I kto poza zagorzałymi fanami europejskiej motoryzacji będzie płakał po upadku Volkswagena, Skody, Seata, Peugeota, Fiata, Citroëna
z
Szefowa Federalnej Agencji Zatrudnienia, Andrea Nahles, uważa, że perspektywy zatrudnienia dla bezrobotnych w Niemczech są najniższe w historii. Rynek pracy od miesięcy stoi w miejscu, bez żadnej dynamiki, powiedziała Nahles portalowi informacyjnemu web.de.
zczlowieku, artykul jest o fatalnie niskich szansach na znalezienie pracy
Ujmując głosujących swoim wielowymiarowym charakterem, Grande Panda dobitnie podkreśla ponadczasowy autorytet Fiata w pr
z
Nowa aplikacja MSWIA pokazuję miejsca schronienia w razie alarmu, w przypadkowych lokalach gdzie właściciele posesji nic o tym nie wiedzą.
z
Autobus bez silnika i baterii, który ładował się na przystankach w kilka minut? Poznajcie żyrobus zapomnianą technologię sprzed 80 lat, wykorzystującą 1,5-tonowe koło zamachowe. Film wyjaśnia, dlaczego ten genialny w swej prostocie przegrał m. in. z efektem żyroskopowym, który utrudniał manewry.
z
Samsung SDI przygotowuje się do masowej produkcji przełomowych baterii ze stałym elektrolitem
z
źródło: obraz
PobierzPo pierwsze, niemieckie autobahny są w sporej części kiepskiej jakości (nasze są ogólnie znacznie lepsze). Po drugie, często są roboty drogowe. Po trzecie - jest na nich spory ruch. Po czwarte, wszyscy najczęściej jadą w przedziale 140-160 km/h, bardzo rzadko jest strumień samochodów jadących szybciej.
Jeździłem dużo po Niemczech i jest w c--j autostrad gdzie lecisz z butem w podłodze przez dziesiątki kilometrów.
Unia Europejska nie poradziła sobie z żadnym z wielkich wyzwań ostatnich lat. Nawał regulacji przynosi korzyść tylko odległym mocarstwom. Przemysł i sektor prywatny ledwo zipie. Kto kocha Europę powinien być przeciw Unii. W powiązanych podsumowanie bez paywalla.
zA dla kogo będzie miejsce? Dla międzynarodówki nacjonalistów?
Panie i Panowie. Świat zmienia się na naszych oczach. Akurat porshe mi nie szkoda.
z
źródło: rysy
Pobierz
Jak wynika z najnowszych statystyk ujawnionych przez Ministerstwo Finansów, liczba podatników w II progu na skali w 2024 r. zbliżyła się do 2 mln osób. Wystarczy, że zarabiasz 10 tys. zł brutto miesięcznie, żeby za ewentualne nadgodziny dostawać mniej #nieoplacasierobic
z
#samochody #motoryzacja
źródło: 749806e64efacbd14a02560
Pobierz2. zajebiste auta, relatywnie proste, dają dużo radochy. Problemem jest "tylko" znalezienie czegoś, co nie jest kundlem sprowadzonym ze Stanów, w przyzwoitej cenie. A jeszcze bardziej nieskundlonego VQ35HR z manualem.
@Wiotq: nie, nie naprawili. I nie jest to problem jako taki - po prostu trzeba pilnować ciśnienia żeby wychwycić moment, w którym zaczyna puszczać uszczelka magistrali - część, która ulega normalnie zużyciu. Te uszczelki można kupić w wersji wzmocnionej, wtedy wytrzymują znacznie dłużej.
5.4 do setki to w zupełności wystarczająca wartość. To auto i tak
@Wilczak: prawie. Problem w tym, że 350Z był oferowany zarówno w USA, jak i w Europie. Tyle, że Nissan zupełnie inaczej go pozycjonował na tych rynkach. To, co w Europie było w standardzie, w USA dostawały tylko najbardziej dowalone wersje. I różnice są od elektroniki i elektryki, przez wygłuszenia i osłony aerodynamiczne, aż po hamulce i bodajże zawieszenie.
I ponieważ w USA to