Polo to już ikona, która dopiero co świętowała swoje 50-lecie na rynku. Volkswagen otwiera jednak nowy rozdział w swojej historii i prezentuje nam ID. Polo. Celuje on w segment budżetowych, miejskich elektryków.

Wygląda jak Land Rover, ale pod spodem kryje się zupełnie inny samochód. Ktoś połączył brytyjską terenówkę z techniką starego Volkswagena i zadbał o to, żeby efekt szczególnie drażnił purystów. Co ciekawe, tym autem można legalnie wyjechać na drogę.

Z Hanoweru we wszystkie zakątki świata i z powrotem: po 445 dniach, 92 krajach i 99 767 kilometrach kierowca Rainer Zietlow zakończył podróż dookoła świata w pełni elektrycznym Volkswagenem ID. Buzz z długim rozstawem osi. Wyprawa została oficjalnie uhonorowana nowym rekordem Guinness World Records

Nowy Volkswagen ID. Polo to przełomowy model w elektrycznej gamie producenta z Wolfsburga. Wykorzystując zmodyfikowaną architekturę MEB+, Niemcy otwierają zupełnie nowy segment przystępnych, miejskich aut elektrycznych, które wymiarami idealnie zastępują tradycyjne hatchbacki z napędem spalinowym.

ID.4 i ID.5 mają ustąpić miejsca jednemu modelowi. Volkswagen sięga przy tym po nazwę, której przedstawiać raczej nie trzeba Tiguan. Pierwsze zdjęcia ID. Tiguana już pokazano, a pełna premiera odbędzie się na początku października.

BMW M5 E39, ale pod maską zamiast V8 eksperymentalne W10 Volkswagena. Powstał tylko jeden taki samochód, jeździł nim Ferdinand Piëch, a teraz można go kupić. Dom aukcyjny spodziewa się nawet 350 tys. euro.

Ponad 5 metrów długości, do 755 km zasięgu i technologia XPeng. Najciekawsza może być jednak cena nowego Volkswagena ID. Unyx 09. W Chinach duży elektryk startuje od 199 900 juanów. Jak wypada na tle europejskich Volkswagenów?

Audi stworzyło markę specjalnie przeznaczoną na chiński rynek o nazwie nomen omen AUDI. Teraz, jak się okazuje, koncern musi biec do sądu, by zapobiec ich importowi do Niemiec. Sprzedawać chińczyka z marżą 3x Helmutom i Kowalskim tak, ale sprzedawać to samo taniej tyle to nie daj pan spokój.

Volkswagen Caddy w praktyce sprawdzamy jego komfort, przestronność, funkcjonalność i możliwości. Czy ten Volkswagen może być autem dla całej rodziny?

Volkswagen świętuje 50-lecie GTI światową premierą nowego ID.3 GTI i pokazuje pierwsze zdjęcia oraz dane techniczne modelu. To najmocniejszy ze wszystkich seryjnie produkowanych GTI. Silnik elektryczny przekazuje na tylną oś moc 326 KM (240 kW) oraz moment obrotowy na poziomie 545 Nm

Zaglądając w oficjalny cennik, można zauważyć agresywną strategię marki.

GTI przez dekady kojarzyło się z konkretną receptą, ale Volkswagen właśnie zmienia jej jeden z najważniejszych składników. Nowy ID.3 GTI zrywa z tradycją nie tylko za sprawą elektrycznego napędu. Pod względem mocy również ustanawia rekord w historii tej rodziny.

Volkswagen prezentuje Mission Efficiency, najbardziej wydajny samochód elektryczny bliski produkcji seryjnej na świecie. Prototyp ustanowił trzy rekordy świata, które potwierdzają wzorcową aerodynamikę oraz znakomite zużycie energii zarówno w warunkach idealnych, jak i w rzeczywistej jeździe. Samoch

Wrześniowe dwa dni miałem spędzić w Lipsku na zaproszenie Volkswagena, gdzie dogłębnie miałem zweryfikować model ID. Polo

Wraz ze startem produkcji marka kontynuuje ewolucję dwóch swoich najważniejszych rodzin modelowych.

Coraz więcej polskich klientów indywidualnych wybiera Volkswagena. W lipcu i sierpniu 2026 roku marka została liderem w tym kanale sprzedaży, awansując z drugiej pozycji, którą zajmowała nieprzerwanie od listopada 2025 roku. Volkswagen pozostaje też najszybciej rosnącą marką w pierwszej dziesiątce p