Wszystko

Najnowsze

Archiwum

bidzej
  • 1
Ej, wiecie co robi Ford, kiedy ich #samochodyelektryczne się nie sprzedają, a fabryka w Kolonii przebudowana za 4 miliardy Euro przestawiła się z 3 na 1 zmianę, a i tak nie za bardzo ma co robić?

A. nic, jakoś to będzie
B. uatrakcyjnia ofertę, żeby ósme i dziewiąte wcielenie elektrycznego SUVa na platormie MEB jakoś wyrożniały się na tle pozostałych, np. przez dodanie pompy ciepła jako standard w cenie, poprawienie
bidzej - Ej, wiecie co robi Ford, kiedy ich #samochodyelektryczne się nie sprzedają, ...

źródło: new-evs-capri-and-explorer-header

Pobierz

Co robi Ford?

  • A - nic 12.8% (12)
  • B - poprawia ofertę 4.3% (4)
  • C - podnosi cenę 83.0% (78)

Oddanych głosów: 94

  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bidzej
  • 1
Im teraz praktycznie tylko focus pozostał.


@goferek: Focusa to już dobrych parę miesięcy nie ma ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

To, co Ford ma
  • Odpowiedz
nairoht
nairoht
  • 0
Meh jechałem sobie jak zwykle i nagle wyświetliła mi się ikonka klucza płaskiego na desce rozdzielczej - akurat dojechałem do świateł, zgasiłem i zapaliłem na nowo, ikona zniknęła i resztę drogi było ok - oczywiście umówię się do mechanika ale jutro i pojutrze potrzebne mi auto i tak się zastanawiam czy nie jebnie, eh upierdliwość rzeczy...( ͡° ͜ʖ ͡°), pacjent Ford Fiesta mk7 z 2016
#samochody
  • 23
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rajman
  • 4
@nairoht: nie jebnie. A na przyszłość kup sobie skaner na bt za 50-100 i bez mechanika będziesz wiedział czy padnie zaraz czy ma kaprys z mrozu…
  • Odpowiedz
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 0
@Wykopek_Jeden: pasuje pod geometrie przyciętą w pozycji zamkniętej. Jak od dołu jedziesz to się zamyka geometria i napędza turbinę, ale gdzieś przy 3k rpm musi się przestawić i spaliny muszą ominąć wirnik. Doładowanie musi spaść. Jak tego nie zrobią to tryb awaryjny odcięcie dawki paliwa.
  • Odpowiedz
Wykopek_Jeden
  • 0
pasuje pod geometrie przyciętą w pozycji zamkniętej. Jak od dołu jedziesz to się zamyka geometria i napędza turbinę, ale gdzieś przy 3k rpm musi się przestawić i spaliny muszą ominąć wirnik. Doładowanie musi spaść. Jak tego nie zrobią to tryb awaryjny odcięcie dawki paliwa.


@trzaichlac69: Panie nic nie rozumiem. W warsztacie powiedzieli mi żeby z tym jeździć dopóki "żółty silniczek nie pojawi się na obrotomierzu". Byłem ciekaw co może być
  • Odpowiedz
RabbitGuy
RabbitGuy
  • 0
Może ktoś coś podpowie, albo będzie w stanie polecić sensownego mechanika Warszawa lub okolice.
Mam Forda Focusa z 2009 roku, 1.6 Ti-Vct, ostatnio po wymianie sprzęgła zaczęły się dziwne problemy, mianowcie gdy auto jest na luzie, zimny silnik słychać dziwne tłuczenie spod maski, ustępujące gdy silnik się nagrzeje.
Pojechałem jeszcze raz do tego samego gościa, wytłumaczyłem sytuacje, powiedzieli że sprawdzą czy to wina sprzęgła wymienionego. Sprzęgło sprawdzone - informacja że to nie
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hellfirehe
  • 2
@RabbitGuy: luz osiowy wału chyba rzadko daje jakieś akustyczne objawy.
Widziałem już bardzo wyrąbany pod tym względem silnik i jak coś było słychać to najwyżej jak koło zamachowe zaczynało trzeć o kadłub po wciśnięciu sprzęgła.
(tak przy okazji to dzieje się tak przez odpalanie samochodów mając wciśnięte sprzęgło - jak ktoś uruchamia silnik na luzie to się to nie zużywa. I tak wiem, elektronika wielu współczesnych samochodów nie pozwala niestety uruchomić silnika
  • Odpowiedz
hellfirehe
  • 2
Na filmiku jest moment wciśnięcia sprzęgła (cichszy dźwięk) i jego puszczenia, wtedy się robi głośno.


@RabbitGuy: Jak się nie boisz (i masz w miarę sprawne synchronizatory), to możesz zrobić jeszcze taki test że jak klepie, przy włączonym silniku, bez wciskania sprzęgła, z zaciągniętym ręcznym, próbujesz z czuciem (tzn. nie za lekko) wrzucić bieg (którykolwiek poza wstecznym).

Biegu wrzucić się nie uda, ale synchronizator obciąży sprzęgło bez wciskania go łożyskiem.
Nic nie powinno zgrzytać,
  • Odpowiedz
ironek105
ironek105
  • 0
Wyskakuje mi żółty klucz i "see manual". Miałem do wymiany akumulator bo padł całkowicie. Zczytałem błędy przez forscan i bylo dużo związanych m.in. z ABS ale to raczej przez akumulator bo pokazywało wszystkie koła a 3 łożyska z piastami już mam wymienione. Poza tym jakiś błąd z kamerą cofania który był od zawsze jak kupiłem i w sumie tyle. Wymieniłem aku, zrobiłem reset w BCM forscanem bo poprzednio nie zrobiłem i akumulator
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rajman
  • 2
@ironek105: jesteś pewien że FORScan skanuje Ci wszystkie moduły? Usun zapisany profil i połącz się od nowa, jaki masz kabel? Automatyczny czy z przełącznikiem hscan/mscan?
  • Odpowiedz
rajman
  • 1
@ironek105: to raczej najpierw trzeba skasować błędy, bo większość z nich może być spowodowana właśnie słabym akumulatorem, i później pokaż co się pojawi po krótkiej jeździe
  • Odpowiedz
stopaotestuje
  • 2
W Polsce #ford #ranger #raptor robi wrażenie! Wymiarami, osiągami i możliwościami! I mimo, że przez UE jest trochę wykastrowany, to i tak miła namiastka wozów z USA dostępna w zwykłym salonie bez potrzeby prywatnego importu. Owszem jest drogo i mało ekonomicznie, ale ile zabawy.

Relacja ze spotkania z tym pojazdem tutaj - KLIK

#samochody #motoryzacja
Jak chcecie na bieżąco śledzić kwestie motoryzacji
stopaotestuje - W Polsce #Ford #Ranger #Raptor robi wrażenie! Wymiarami, osiągami i m...

źródło: Ford Ranger Raptor V6 (8)

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Gorthin
  • 0
Mam Forda Mondeo Mk4 z 2010 roku. 2.0 TDCi kombi. Mam siłowniki w klapie, ale nie ma na nich żadnych napisów, więc nie wiem jakie są. Może ktoś podpowiedzieć jakie siłowniki mogę kupić do tego modelu? Zaznaczę że normalnie ich tam nie ma, poprzedni właściciel je zamontował i teraz szukam na jakie je wymienić, nie za słabe, nie za mocne.

#ford #samochody #motoryzacja #warsztat
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SuperStefan
  • 0
Mamełe i tatełe kupują nowego #ford z salonu. Dealer im oferuje leasing pod nazwą Ford Leasing (ale tak naprawdę to Santander Consumer Multirent). Patrzę na ofertę i kurde nice: 102.38% przy wpłacie 45%, wykupie 1% i 3 lata. Dealer jeszcze ładnie zachęca, że niby Ford dopłaca.

No ale czy faktycznie jest tak pięknie? Akurat na Wykopie nawet Santander Consumer Multirent ma takie se opinie. Ale z drugiej strony - czy
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
BShKF
  • 1
@SuperStefan: Leasingodawca z SCM średni, ale takiego oprocentowania nigdzie indziej nie dostaniesz, ze względu na ich umowę z Fordem. Sprawdź te same parametry leasingu u innego leasingodawcy i policz sobie ile warta jest ta oszczędność. Pewnie wyjdzie z 8-10% wartości auta. Sporo
  • Odpowiedz
SuperStefan
  • 0
@mirasKo-Kalwario: tak mniej więcej. Jeśli te X procent więcej na leasingu (X procent z wartości auta) ma mniejszą wartość niż rynkowa równowartość ubezpieczenia za 1 zł to wtedy warto wziąć to warto wziąć to ubezpieczenie, tak z grubsza
  • Odpowiedz
marek-ka
marek-ka
  • 0
Mirki,szukam auta dla rodziny 2+1. Duże rodzinne kombi lub jakiś minisuv.Coś ok 150 KM na pewno krajowe pochodzenie. I teraz co wybrac diesel czy benzyna. Budżet 50-60k. Rocznik ok 2018 w górę. Dziennie robię 2x20 km pod miastem i raz na 2 miesiące trasę 2x400km.Blisko mam obwodnicę do przeciągnie czasami auta.
Trochę mało km na diesla, z drugiej strony uturbiona benzyna będzie sporo paliła. W dieslu DPF,wtryski,dwumasy w benzynie trochę taniej ale
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
JaTobieTyMi
  • 0
@marek-ka: bierz mondeo 2.0 diesel, najlepiej z manualem i będziesz zadowolony. Części tanie, miejsca dużo i spoko się jeździ

Ja mam 2.0 ecoboosta z gazem i nie narzekam, ale robię mniejsze trasy
  • Odpowiedz
bidzej
  • 0
Trochę mało km na diesla, z drugiej strony uturbiona benzyna będzie sporo paliła.


@marek-ka: dizel w takich warunkach to proszenie się o problemy z DPF i AdBlue. A to drugie to nie wiem skąd wziąłeś.

Focus MK4 Turnier, albo 1.0 EcoBoost (optymalnie 155KM MHEV), albo 1.5 EcoBoost 160 albo 182KM.
inb4 "aaaa eeee ecoboom" - każdy EcoBoost w Focusie MK4 ma łańcuch rozrządu i jest bardzo dobrym silnikiem. Jedyne co,
  • Odpowiedz

Powiązane tagi