Budo
Budo
  • 84
#budostory - zdjęcia z historią

Rosyjska technologia. To zdjęcie swego czasu obiegło świat. Przedstawia ono pilota lecącego w jednym z wczesnych egzemplarzy (tylko takie są w sumie) SU-57. Na zdjęciu widać wyraźnie niedoróbki wykończenia wnętrza i owiewki. Świat zwrócił szczególną uwagę na bąble w owiewce, które naruszają wytrzymałość całego elementu i wprowadzają tzw. "stress points", czyli miejsca w danym elemencie o obniżonej integralności i wytrzymałości, które potencjalnie mogą być niebezpieczne
Budo - #budostory - zdjęcia z historią Rosyjska technologia. To zdjęcie swego czas...

źródło: comment_16598828938p3wFrortQeTyxqT3Se4Io.jpg

Pobierz
Mekki
Mekki
  • 178
@Thunderlane: Akurat wiele można tej numeracji zarzucić, ale nie brak logiki. To jest tak stworzone, że działa we wszystkich pociągowych konfigach, czy masz przedziały czy nie, czy masz 2, 3, czy 4 rzędy foteli będzie działać. A, że jest na pierwszy rzut oka debilne i nie bardzo user friendly to już inna sprawa.
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 6
@CREATE_USER: Jak się w to wczytasz to zauważysz, że tam jest więcej zaszytych funkcji. W przedziałowcach, masz podany numer przedziału, numery x1, x2, x5 i x6 są zawsze na skraju, 5 i 6 zawsze od okna, 1 i 2 w przedziałowych od korytarza w bezprzedziałowych od okna. Teraz to straciło sens bo mamy kompy, rezrwację przez internety i ładne wizualizacje, ale w czasach kiedy to było tworzone w Europie w
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 0
Ja tam też uważam, że numerację trzeba by zmienić bo debile nie łapią, no ale co zrobisz, kolej to straszny beton.


@CREATE_USER: Pozwól, że zacytuję siebie sprzed godziny.
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 0
@CREATE_USER: Nie wiem, czy zauważyłeś, ale ja się generalnie z Tobą zgadzam. Obawiam się tylko, że przy patologii jaką są nasze koleje zmiana numeracji #!$%@? by zmieniła, bo #!$%@? coś już na etapie podstawiania składu, albo po drodze nastąpiłby "niezależne od nich czynniki"( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
paweu97
paweu97
  • 0
Cześć Mirki.
Od dłuższego czasu marzy mi się supermoto, ale nidgy nie miałem kasy. W tamtym roku zrobiłem kat. A. Ostatnio udało się zarobić trochę kasy i coś bym kupił żeby polatać jeszcze trochę w tym sezonie.
Nie byłem jeszcze na żadnych oględzinach i nie bardzo wiem na co zwracać uwagę, żeby nie kupić jakiegoś gruza. Możecie coś doradzić?
Mieszkam na wschodzie i blisko mnie nie ma w czym wybierać w supermoto.
Mekki
Mekki
  • 1
@mpetrumnigrum
@old_lolek Akurat exc wszystkie mają homologację i wszelkie potrzebne wiązki do świateł więc to nie problem.
Przebieg podaje się w motogodzinach, bo interwały serwisowe są określone w motogodzinach. Licznik liczy też normalny przebieg, ale kogo to interesuje.
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 0
@epll A to fakt, że ludzie je strasznie demonizują. A tak na prawdę tak długi jak i 3 są w mojej opinii bezpieczniejsze niż taki pirat, gdzie byłem kiedyś świadkiem kobry przy lądowaniu po 5 locie.:)
  • Odpowiedz
piotr-zbies
piotr-zbies
  • 226
Rosjanie oficjalnie stracili pierwszą armatohaubicę samobieżną 2S7 Małka kalibru 203 mm.

Biorąc pod uwagę czas zwijania się tego działa ze stanowiska ogniowego, jego donośność oraz okres, kiedy została ona zniszczona, wskazują bezpośrednio na to, że to było dzieło armatohaubicy samobieżnej 155mm z lufą o długości 52 kalibrów i zautomatyzowanym systemem dowodzenia.

Największe szanse są zatem na to, że to było dzieło Kraba (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

#
piotr-zbies - Rosjanie oficjalnie stracili pierwszą armatohaubicę samobieżną 2S7 Małk...

źródło: comment_1657959752oVyI83YZBlbhwR3yBCJ9kS.jpg

Pobierz
Mekki
Mekki
  • 5
@ediz4: Ano takie, że przy zautomatyzowanym systemie dowodzenia i podwoziu gąsienicowym możesz się szybko przemieścić i nie marnujesz dużo czasu na topodowiązanie.
A jak dodatkowo masz długą lufę, możesz się przemieścić na mniejszy dystans bo masz większą donośność.
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 1
@ediz4: A to już nie do mnie. Cały tekst opiera się o założenie, że Małka się miała przemieszczać.
Z jednej strony mogła tam stać i strzelać długo, bo zbyt lotni to ruscy jakoś nie są.
Z drugiej strony mogła się przemieszczać, bo mogli mieć dla niej kilka/kilkanaście przygotowanych stanowisk między którymi się przemieszczała. Przy "analogowej" artylerii uprościłoby to logistykę i skróciło czas rozwinięcia.
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 0
@Nieszkodnik: Paliwo jest dużo tańsze niż armata.( ͡° ͜ʖ ͡°) Jak to ktoś kiedyś powiedział, może i czołgi wygrywają bitwy, ale to logistyka wygrywa wojnę.
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 1
@Aquamen: Nie mam pojęcia czy da się to odróżnić ze zdjęć. Generalnie zmiana nie dotyczyła działa więc w sumie jeden #!$%@?.( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 2
@Makak87: Tak jak pisałem u zbiesa. logicznym wyjściem jest ustawienie kilku punktów dla działa z ogarniętą logistyką i topodowiązaniem, między którymi piwonia się może przemieszczać. Odpadają wozy amunicyjne i wyliczenia bo masz stałe punkty. Odpada bezpośrednia możliwość zneutralizowania czymś na poziomie Msty, bo można się zwinąć w miarę szybko. Wtedy @piotr-zbies może mieć rację z jedynym środkiem mogącym porazić 2S7 byłby Krab.
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 1
@Wyczopek: Zwija to się właśnie w okolicach 5-7 minut. Nie ma tragedii. Tyle, że przy dobrym wywiadzie i dobrze rozmieszczonym jednostkom Krab goes brrrr.:)
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 3
@Makak87: Ja to nie wiem, ja tylko zjeblin raz zza płotu widziałem. Cała reszta od ojca. A on twierdzi, że jak goździkami nie #!$%@?ł po minucie po salwie, uznawany był jako martwy. No ale myśmy od ruskich tylko najlepsze wzorce brali. A nie jakąś tam przeżywalność. Poza tym on czitował i miał tabele i Lazuryt a nie jakieś tam gpsy.
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 2
@Makak87: Naaah, to nie wytyk czy coś. Nasz beton już w latach mojego ojca zauważył, że coś jest nie tak.
Jak tak kiedyś pod płotem wsosp stałem to też słyszałem teksty o dowódcach którym nic nie można zarzucić. Oprócz worka na głowę. Z drugiej strony mam mojego ojca, - 85mm, Goździki, Dany. Topaza nie dosłużył. Al wiecznie bił głową w beton a popos ruchliwości arty samobieżnej. Teraz jak patrzy co
  • Odpowiedz
prostynick
prostynick
  • 10
Tl;dr gorąco polecam iść jak się nie było na jakieś szkolenie na małym torze

Odkryłem, że to jest to co najbardziej lubię robić na motocyklu. Zrobiłem prawko niecałe dwa lata temu, żeby mieć coś do miasta jak jest potrzeba gdzieś skoczyć szybko, ale wiedziałem, że na wycieczki nie będę miał czasu. Jeździłem sporo wkoło komina pierwsze kilka tysięcy kilometrów, ale jak pojechałem na szkolenie, a potem parę razy na track day to
Mekki
Mekki
  • 0
@prostynick: Stara prawda. Naucz się jeździć powoli. Jak już będziesz umiał, prędkość sama przyjdzie. Ale ja to się nie znam bo rejestrację w krzakach zgubiłem.( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Mekki
Mekki
  • 1
@PrzeKomentator: @Makak87: Już miałem odpisywać jednemu, że krzaki i kop w dupę, ale potem dotarło do mnie że drugi też dobry. Zwalę to na kumpla Johna Danielsa, a nie na to, że głupi jestem.( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz

Osiągnięcia