"Nieopłacalny, zabija nasze rzeki". W rządzie rozgorzał spór o transport.

Chaos i brak współpracy w rządzie. "Ministerstwo Infrastruktury chce rozwijać transport rzeczny w Polsce. Znacząco odbiega to od opinii wiceminister klimatu Urszuli Zielińskiej, która uważa, że przewóz ładunków Odrą czy Wisłą "zabija nasze rzeki"." Warto przeczytać do końca.
z- 111
- #
- #
- #
- #
- #
- #


















Przypadkiem nie wspomniano, że przy tym samym nakładzie energii kolej przetransportuje towar na odległość 300 km. Więc różnica między koleją a barką jest stosunkowo niewielka (300 vs 370 km). Skoro kolej potrzebuje aż 3x mniej energii niż transport samochodowy to pewnie większość
https://www.youtube.com/watch?v=28W-8oJpk5w
@fonderal: Z publikacji https://straznicy.wwf.pl/wp-content/uploads/2020/02/%C5%BBegluga-czy-kolej_raport-WWF_2020_final1.pdf
70-85 to prędkość możliwa do osiągnięcia przy dobrej infrastrukturze, podobnie jak prędkości podane dla transportu rzecznego.
Obecnie jest tak, jak mówisz: pociągi towarowe mają średnią prędkość blisko 25 km/h, co swoją drogą jest maksymalną zakładaną prędkością dla transportu rzecznego i to z prądem, bo pod prąd to tylko 10 km/h.
W tej publikacji są propozycje inwestycji w kolej towarową dla podniesienia
Najważniejsze, że transport kolejowy może zapewnić prędkości zbliżone do samochodu, gdy transport rzeczny zawsze będzie dużo wolniejszy. Chyba zgodzisz się, że lepiej