Liczba odpowiedzi świadczy, iż sprawy morskie są bliskie Polakom. Oczywiście nasza ankieta była formą zabawy, ale jej wyniki przekażemy do Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych, a konkretnie do Inspektoratu Marynarki Wojennej. Tam zapadnie ostateczna decyzja jakie nazwy zostaną nadane

EKOLODZY ZATOPILI te statki wielorybnicze W 1986 roku doszło do jednej z najbardziej kontrowersyjnych akcji w historii walki o ochronę wielorybów. Członkowie organizacji Sea Shepherd zatopili w porcie na Islandii dwa statki wielorybnicze - otwierając zawory denne.

Proces wyboru nazw dla okrętów jest skomplikowany i pozostaje przeważnie w zaciszu admiralskich gabinetów. Głównie mają na niego wpływ tradycja i polityka. Nazwy okrętów powtarzane są wielokrotnie, ale nigdy równolegle. Czyli nowy okręt nie dostanie nazwy do czasu, aż jego starszy imiennik przebywa

Najszybsze łodzie na świecie.

Satyryczna piosenka ai nabijająca się z Polskiej Żeglugi Morskiej (PŻM). Opowiada jak wygląda zawód marynarza gdy pracujesz w gównianej firmie żeglugowej z leśnymi dziadkami.

Wiele osób sugerowało mi - A gdzie sylwetki statków? A gdzie jakieś ilustracje? Popracowałem i jest wideo ilustrujące ten podcast. Polskie lugrotrawlery typu B11 to jedne z najtragiczniejszych rozdziałów rybołówstwa dalekomorskiego. Cyranka przewróciła się i zatonęła na łowisku Dogger Bank,

Historyczny drewniany szkuner gaflowy Ethel von Brixham wszedł na kamienną groblę. Próby ratowania jednostki zakończyły się porażką.

Projektantka konstrukcji, Polka, która pracuje na największych pływających żurawiach. Pływa, oblicza, wspina się, nadzoruje. Konkret kobietka.

Dziesiątki rosyjskich trawlerów na masową skalę prowadzą nielegalne połowy w wyłącznych strefach ekonomicznych zachodnioafrykańskich krajów od Maroka na północy po Namibię na południu kontynentu.

Nowa jednostka zapewni przede wszystkim zabezpieczenie ratownicze dla przyszłych okrętów podwodnych programu Orka. Będzie również zdolna do prowadzenia zaawansowanych operacji związanych z ochroną infrastruktury krytycznej na dnie Bałtyku: kabli podmorskich i rurociągów.

"Dziesiątki rosyjskich trawlerów masowo łowią ryby w wodach Afryki Zachodniej - alarmują eksperci z magazynu wojskowego "ADF". Straty sięgają miliardów dolarów, a zyski mają pomagać Moskwie omijać sankcje i finansować wojnę z Ukrainą."

Smieszna gierka

"Mimo sankcji i wojny rosyjska ropa nadal trafia na światowe rynki, przepływając tuż obok brytyjskich wybrzeży. Dziennikarskie śledztwo ujawnia, że przez Kanał La Manche od lat płyną setki milionów ton surowca."

Bałtyk tej zimy brutalnie przypomniał o swojej dzikiej naturze. . Polski prom Epsilon utknął w lodzie na Bałtyku tuż przed portem w Świnoujściu, zmuszając załogę do wezwania pomocy większej jednostki z Niemiec