BYD chwali się tym, że składa dziennie średnio 32 wnioski patentowe, a na segment badań i rozwoju wyda w tym roku ponad 22 mld $. Nie chcę uprawiać czarnowidztwa, ale... czarno to widzę w kontekście europejskiej motoryzacji. I nie ma się z czego śmiać, bo Polska jest ważnym podwykonawcą.

Chiński koncern w 2024 roku sprzedał 4,27 miliona pojazdów. Odbiera klientów renomowanym markom zarówno na rodzimym rynku, jak i w Europie. A to dopiero początek jego ekspansji (podobnie jak innych producentów z Państwa Środka). Zachodni politycy pomogli osłabić pozycję własnego przemysłu.