Ciuralla1
Ciuralla1
  • 0
Rozglądam się za nowym autem. Szukam czegoś małego i zwinnego do jazdy głównie po mieście. Zastanawiam się coraz mocniej nad nowym Clio, może ktoś ma, albo jeździł i może wyrazić opinie? Zastanawiam się też na nowa Cupra Raval, ale tą wrześniową z mniejszą baterią, albo nad nową Skoda Epiq - też z mniejszą baterią. Trochę się jednak boje, czy te baterie, które mają będą zdawały egzamin zimą.

#samochody #samochodyelektryczne
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gl0wa
  • 1
które mają będą zdawały egzamin zimą.


@Ciuralla1: jak chodzi o jazdę głównie po mieście, to elektryk jest dużo lepszy, szczególnie kiedy parkujesz na ulicy. Bo chyba prawie każdy ma możliwość grzania z aplikacji. Więc w mroźne poranki, wsiadasz do ciepłego wozu i szyby masz już roztopione.

Zresztą w lecie to też jest bardzo wygodne, bo możesz włączyć klimatyzację kilka minut wcześniej, jeżeli parkowałeś gdzieś w słońcu.
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 1
Od jakiegoś czasu najlepiej sprzedającym się samochodem w Chinach jest mały elektryk EX2 od Geely (u nich się nazywa ten model jakoś inaczej) https://www.youtube.com/watch?v=zTk5Dtl8fjE - sprzedano już jakieś pół miliona sztuk.

Zapytacie dlaczego tak dobrze się sprzedaje? Oczywiście chodzi o cenę - obecnie (jest promocja) zaczyna się on od 62k RMB, czyli jakieś 33k PLN

Co ciekawe, w cenie nawet tej najtańszej wersji jest wliczony ichniejszy FSD, czyli nadzorowana autonomia, włącznie z
gl0wa - Od jakiegoś czasu najlepiej sprzedającym się samochodem w Chinach jest mały e...
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gl0wa
  • 0
Cena auta z opłatami: 52 279,92 zł


@elperson: to i tak optymistycznie, obstawiam że będzie minimum 60k i pewnie nie będzie tego G-ASD i nie wiadomo czego tam jeszcze, bo Geely często sprzedaje tutaj okrojone modele w porównaniu z chińskim rybakiem/ albo kilka iteracji wstecz. Najbardziej jaskrawy przykład jaki znam to Zeekr 001.

Ech, gdybym tylko miał więcej urlopu


W sensie żebyś go przewiózł z Chin? Chyba kiepski pomysł, głównie
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 1
@kwanty: no ale jeżdżą autonomicznie w liczbie kilku tysięcy i 10 miastach, a Tesla rok po rozpoczęciu pilotażu wdraża soje FSD dużo wolniej niż zapowiadano.

Waymo jest na etapie skalowania (ma być 20 miast do końca roku, w tym Londyn i Tokyo), Tesla w dalszym ciągu pilotaż.

Kiedy Tesla dowiezie swoją technologię, to będą mogli pewnie ich przeskoczyć. Ale to jeszcze nie tak prędko.
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 1
~3 tysiące


@kwanty: czyli w dalszym ciągu dwa rzędy wielkości różnicy w porównaniu do FSD bez nadzoru.

No to pomyśl jak Tesla będzie się
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 1
Robotaxi Tesli już jeździ - to jest fakt.


@kwanty: no nikt tego nie zaprzecza. Ale zeździ już pewnie jako robotaksówki z kilkanaście różnych usług

kalibrują swoje algorytmy oraz rozmawiają z legislatorami nad warunkami
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 1
Według mnie, jeżdżą tylko dwie: Waymo i Tesla.


@kwanty: to nie jest kwestia opinii, tylko faktów. W samych Chinach jest chyba z 5 komercyjnie działających usług z czego ta od baidu działa mniej więcej tak długo jak waymo a przynajmniej inne dwie też mają floty liczone w tysiącach i jeżdżą też w innych państwach. Np. masz konto Uber to możesz sobie takimi jeździć np. Abu Dhabi od paru miesięcy w Zagrzebiu
  • Odpowiedz
kwanty
  • 0
#ev #tesla #samochodyelektryczne Jakie w Polsce przeważają sieci stacji ładowania (takie >150 kW). Są jakieś aplikacje-brokery do płacenia - tak do casualowego jeżdżenia? Kilka razy do roku na wakacje.

Czy może w ogóle nie potrzeba apki zakładać i płacić kartą przy ładowarce?
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gl0wa
  • 1
A jak to jest za granicą - w sensie Niemcy/Francja


@kwanty: ja na codzień używam breloczka z InCharge - jest najwygodniejszy, bo klucze zawsze mam przy sobie. A karta to dodatkowa rzecz którą trzeba nosić. Oprócz NL, gdzie mieszkam, używałem tego w Niemczech, Francji, Szwajcarii, Belgii, Luxemburgu, Danii. Mam podpięte konto do tego i raz w miesiącu direct debit płaci za wszystkie sesje.

Mam też Allego który będzie lepszym wyborem
gl0wa - >A jak to jest za granicą - w sensie Niemcy/Francja @kwanty: ja na codzień u...

źródło: PXL_20260528_080020312

Pobierz
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 1
Po RFID na różnych stacjach - 15-45s i się ładuje


@anonimowy_programista: z mojego doświadczenia to używając rfid ładowanie rozpoczyna się po dosłownie paru sekundach. Ale może dlatego że mam podpięty direct debit, więc w tym przypadku nie ma sprawdzania płatności przy rozpoczęciu ładowania.

Podobnie jest w przypadków parkingów - jakiś czas temu zmieniłem metodę płatności w Q-Park (duża sieciówka parkingów w zachodniej Europie) z karty na direct debit i teraz
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 0
@kwanty: przecież nie trzeba instalować 10 aplikacji. Można mieć jedną (np. Allego) i dostęp do praktycznie wszystkich publicznych ładowarek w Europie.
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 1
taniej chyba wyjdzie by żona nie pracowała i była przy dziecku


@WolnyBLN: to nie przypadek że w NL średnio pracuje się najmniej w tygodniu (~32 vs. 39 w PL) - bo tutaj rodzice z małymi dziećmi częściej przechodzą na 4 dzienny tryb pracy i wtedy mama i tata zajmują się dzieckiem przez dwa dni w tygodniu, dziadki kolejne dwa i jeden zostaje na żłobek.

Państwo też subsydiuje żłobki w zależności od dochodów
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 2
FSD w holenderskich Teslach jest chyba jakieś okrojone.

Jechałem dzisiaj rowerem i dojeżdżając do skrzyżowania, kiedy byłem gdzieś w punkcie (a) zauważyłem samochód w okolicach (c), więc nacisnąłem na pedał żeby przed nim zdążyć, jednocześnie patrząc w prawo zauważyłem Teslę gdzieś w punkcie (d), więc zatrzymałem się na wysepce bo miała pierwszeństwo. Jednak Tesla też się zatrzymała. Patrzę więc na ten samochód taki trochę skonfundowany (skupiony na podkaście który leci w słuchawkach), twało
gl0wa - FSD w holenderskich Teslach jest chyba jakieś okrojone. Jechałem dzisiaj row...

źródło: SCR-20260526-obya

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gl0wa
  • 0
liczę że takie 150 kWh a potem 200 to będzie norma


@dsctom: z ciekawości, jak często jeździsz na trasach po 1000+ km (bo te pojemności to już tego rzędu zasięg, tak?)

O ile z technicznego punktu widzenia takie samochody będą do zrobienia, to nie widzę ekonomicznego ich uzasadnienia (chyba że chodzi o niszowe zastosowania).
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 0
pokutuje przekonanie ze BEV ma być kopią zasięgu i czasu ładowania ICE


@dsctom: takie przekonanie to ślepy zaułek, jeżeli połączymy to z ładowaniem na stacjach (tak jak tankowanie na stacjach) bo to się nie będzie skalować kiedy większość floty to będą elektryki.

Gdyby w magiczny sposób zastąpić dzisiaj wszystkie samochody elektrykami o identycznych zasięgach i czasach ładowania co dzisiejsze tankowanie, oraz gdyby je ładować tylko na stacjach, to byle stacja gdzieś
  • Odpowiedz
KrowkaAtomowka
  • 4
#gielda #tesla szalenstwo ipo spaceX, wrzucam wam ponizej streszczenie filmu Patrica Boyle :

1. Niezwykła narracja i zmiana tożsamości (Od rakiet do AI)
Wizjonerski język: Prospekt różni się od typowych, suchych dokumentów prawnych. Zawiera 14 stron zdjęć rakiet oraz sformułowania typu „rozszerzanie światła świadomości do gwiazd” (powtórzone 10 razy) czy ostrzeżenia, że firma chce uniknąć losu dinozaurów [01:15]. Wizja przyszłości obejmuje m.in. podróże rakietami między kontynentami, produkcję energii na Księżycu
KrowkaAtomowka - #gielda #tesla szalenstwo ipo spaceX, wrzucam wam ponizej streszczen...
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gl0wa
  • 1
@Manden: patrząc na listę filmów od razu widać że kanał prowadzi jakiś hejter Muska, czyli pewnie jest tak wiarygodny jak przeciętny jego fanboy
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 0
@KrowkaAtomowka: ja wiem że to jest ustawka, skok na kasę. Ale hejterskich kanałów nie mam zamiaru oglądać. To tak jakby czytać @Cyberdyne, tylko z przeciwnego biegunu tego samego spektrum ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 0
@Manden: nie muszę oglądać wszystkiego żeby ocenić wiarygodność. Większość jego filmów przez ostatnie kilka lat to pojazd po Musku, w tym takie które w tytułach zapowiadają bankructwo Twittera, Tesli czy spacex.

Skoro gościu ma obsesję na punkcie Muska (albo co mniej prawdopodobne, cynicznie tworzy materiały pod taką niszę) to jaka jest szansa na obiektywizm?
  • Odpowiedz
Cyberdyne
  • 31
SEC opublikowało warępny prospekt emisyjny SpaceX.

W Q1 2026 przychody ok. $4,69 mld.
Aktywa 18 712 Bitcoinów (wartość ok. 1,29 mld USD).

• 2008: Pierwsza prywatna firma, która opracowała i wystrzeliła rakietę na ciekłe paliwo, osiągając orbitę.
Cyberdyne - SEC opublikowało warępny prospekt emisyjny SpaceX. W Q1 2026 przychody o...

źródło: 1000097436

Pobierz
  • 48
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gl0wa
  • 1
@Cyberdyne: we wcześniejszych targetach bonusowych było wysłanie w sumie 100 TW! Dobrze że trochę zeszedł na ziemię.

Chociaż te 100GW rocznie to też jest kosmiczna wielkość i brzmi jak bajki.

100GW samych ogniw PV zakładając 300W/kg (czyli coś co być może będzie osiągalne w przyszłości, dzisiaj to jest bliżej 100W/kg) to daje nam 0,3 miliona ton
gl0wa - @Cyberdyne: we wcześniejszych targetach bonusowych było wysłanie w sumie 100 ...

źródło: SCR-20260521-okcy

Pobierz
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 0
Doczytałem dalej że celują w 100kW mocy obliczeniowej na tonę, co przy 100GW daje milion ton i przy zakładanym payloadzie 100 ton na V3 starshipa czyli 27 startów dziennie średnio przez cały rok - jedna rakieta musiałaby startować co 52 minuty, zakładając LEO.
gl0wa - Doczytałem dalej że celują w 100kW mocy obliczeniowej na tonę, co przy 100GW ...

źródło: SCR-20260521-pybk

Pobierz
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 0
@Cyberdyne: ja nie wątpię że będzie popyt na jego rakiety i wszystko wskazuje na to że SpaceX będzie trzepał grubą kasę wysyłając pierdyliard ton towaru klientów w kosmos - bo będzie najtanszą usługą i do tego zarabaiając przy tym największe marże (bo nie mając konkurencji, wystarczy że będzie trochę tańszy, a i tak będzie popyt).

Ale w dalszym ciągu mam duże wątpliwości co do tego żeby się opłacało tworzyć masowo
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 1
Oni nie otrzymują żadnych dofinansowań. Tak samo Tesla.


@Cyberdyne: bezpośrednio nie. Ale bez dopłat/ulg do elektryków czy sprzedawanych kredytów na emisje innym firmom motoryzacyjnym (tych ostatnich było chyba ponad $13 miliardów w sumie) czy kasy z IRA (też w sumie kilka miliardów) to Tesla nie byłaby dzisiaj tam gdzie jest. Pod tym względem Tesla dostała pewnie więcej niż prawie każdy chiński producent.
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 0
dopłaty do samochodów EV nie są dla Tesli,


@Cyberdyne: no jest to oczywiste - nigdzie nie pisałem że tak jest. Ale dzięki nim samochody Tesli są bardziej konkurencyjne - więc chyba oczywiste ze mają jakiś wpływ na ich sprzedaż.

tytanie
  • Odpowiedz
gl0wa
  • 0
Wskaż gdzie w tym tekście jest coś o lobbowaniu przez Teslę


@Cyberdyne: proszę bardzo. Może czytaj co komentujesz zanim zaczniesz rzucać bluzgami czy wycieczkami osobistymi, bo zaniżasz poziom nawet tutaj!

Do reszty będę się odnosił później, bo jestem zajęty.
gl0wa - >Wskaż gdzie w tym tekście jest coś o lobbowaniu przez Teslę @Cyberdyne: pro...

źródło: 8058

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Kraków

Osiągnięcia