I o czym to świadczy? możemy się k---a licytować filmikami z akcji jednej jak i drugiej strony.

nie kłam! Rowerzyści też zabijają.

Poczytaj sobie jak zginął m.in Kotański

bo usunięcie nieprawidłowo zaparkowanego pojazdu może się też odbyć o jego własnych siłach. ale rozumiem, że to za trudne

Oczywiście, że wykroczenie z art. 90 kw - może dotyczyć równiez pieszego, który intencjonalnie i specjalnie blokuje pojazd, który chce zjechać z chodnika (nawet jeżeli nielegalnie tam wjechał i nielegalnie chce zjechać). Oczywiśćie nie pitol o tym, że "ma prawo tam stać". A jak będziesz jechał drogą rowerem, bo "ddr jest dziurawy", a ja przejściu dla pieszych Cię zatrzymam i nie dam możliwości dalszej ci jazdy i będę cie blokował. To też

Racja nie ma pierwszeństwa, piesi nie mają obowiązku ustępować mu pierwszeństwa i tak musi poczekać.

Co nie zmienia faktu, że w takiej sytuacji jeśli pieszy, który celowo i umyślnie będzie blokować takiemu kierowcy zjazd (wchodząc przed maskę, rzucając się na nią, kładąc po samochód jak to czasami robią wasi bohaterowie) - działa niezgodnie z przepisami i też może popełniać wykroczenie.

Jedynym przegrywem jesteś ty, bo musisz się czegoś domyślać widząc znaki. Nie ma znaczenia czy są one po lewej czy prawej, ty nie masz widzenia tunelowego ( a jak masz, to nie powinieneś jeździć) i obserwujesz drogę, a przynajmniej taki masz zasrany obowiązek. Ale wiadomo, rasowy pedalarz potrzebuje każdej wymówki aby się w----ć na szosę, żadna nowość.

komunizm i centralne planowanie zawsze na propsie xd

to na c--j jakieś regulacje ceny prądu obecnie? na c--j ktoś chce interweniować w mieszkalnictwo?

zwłaszcza wśród ludzi mieszkających w bloku z wielkiej płyty co żyją do pierwszego do pierwszego. Już to widzę jak całe bloki o---------ą w panelach xd

A jak ten prąd prześlesz sherlocku, w wiadrach?

Jak można nie mieć w piwnicy (czy gdziekolwiek) chociaż tyle benzyny, aby zapełnić bak od zera?

ciekawe jakie procesy myslowe zaszly u tego drajvera xDD

Powtarzam to wielokrotnie i powtórzę to jeszcze raz, głównym problem przede wszystkim jest mentalność naszego społeczeństwa i przyzwolenie na drogową patologię.

I zamiast pójść do lokalnego prezydenta, żeby parkingi były duże jak w usa i z rezerwą na otwarcie drzwi, wydłużone pojazdy itd, to obrzucają się małpy kupą kto bardziej winny :D

Tak, ale między innymi jedno wynika z drugiego.

Czyli lepiej, żeby tych parkingów po prostu nie było i problem rozwiązany?

Mogę zrobić zdjęcie pasaża handlowego w moim mieście. Kilka hektarów ze sklepami, pod każdym zaparkujesz, pod każdym miejsce, możesz zaparkować mniej więcej po środku i odwiedzić wszystkie. Jak nogi bola i nie przejdziesz tych 150m ze sklepu do sklepu to możesz podjechać i też zaparkujesz.

A twoja wypowiedz brzmi, jakbys chcial wszystkim kierowcow ukarac, bo paru chamow staje pod drzwiami. To nie jest normalne.

Nie, to powtarzany mit, że rozbudowa infrastruktury drogowej ,,rodzi'' kierowców. Jak przyjedzie 150 to dlatego, że 150 potrzebowało przyjechać. Wcześniej parkowali po prostu jeszcze dalej.

Bazujesz na zjawisku ,,indukowany popyt''. Czyli gdy jeżdżenie autem staje się ,,atrakcyjniejsze'' - wygodniejsze, szybsze itd to ludzie wybierają auta. Wszystko zgadza się. Tylko już mamy XXI wiek.

Jednocześnie wiemy, że jak w mieście jest 60k mieszkańców, niż demograficzny, brak rozwoju miejsc pracy, wyhamowana lokalna migracja do miasta i rozwój stref podmiejskich (cykl urbanistyczny rozwijającego się kraju) itd... to w najbliższych kilkunastu latach

Zwiazek XXI wieku z tematem jest taki, ze mamy wiedze dlaczego tak sie dzieje, mamy przyklad usa, czyli co moze byc u nas za 30 lat i przygotowac sie na potrzeby spoleczenstwa. A nie jak komunisci stwierdzic, ze regulujemy problemy ograniczeniami i dodatkowymi podatkami.

Ja też lubię rower, mieszkając w Warszawie stwierdziłem, że tramwaj i metro to coś super. Nawet jak było mnie stać, to nie kupowałem auta.