W jakim niby przypadku w airbus był z tym problem z przepustnicą ograniczającą zadane polecenie?
@Toxer: nie sądzę, żeby miał konkretny przypadek na myśli, ale Airbus jest całkowicie FlyByWire i w tzw. "normal law", każdy input pilota jest analizowany przez komputer i to komputer decyduje jaką akcje wykonać, więc w skrajnym wypadku pilot może próbować podnieść dziób, a komputer może powiedzieć "hola hola kolego, przeciągniesz go, takiego wała zostawiam jak






















@HeniekZPodLasu: w salonie nie kupujesz od właściciela prywatnego, więc i tak nie płacisz PCC