Chińczycy zamawiają flotę elektrycznych masowców. Baterie będą wymieniać

89 elektrycznych masowców zamierza wprowadzić na swoje rzeki chińska prowincja Hubei. Nowość polega na tym, że nie będą one ładowane, a baterie będą... wymieniane. Średnio trwa to 10 min. Taki model daje wielkie oszczędności czasu.
z- 113
- #
- #
- #
- #


















CO2, środowisko, klimat, uniezależnienie, środek nacisku, gaz, NordStream, Rosja, Niemcy, dyktatura, reżim, wojna...
Sracie tylko na Orlenie, czy już na wszystkich stacjach paliw?
DEBILE!
Nie wiesz o czym piszesz albo kłamiesz.
Jaki procent wszystkich pojazdów w Polsce i na świecie stanowią napędzane elektrycznie?
Z jakimi kosztami związana jest przebudowa infrastruktury elektrycznej, by wytrzymała szczytowe zapotrzebowanie na ee w chwili wymiany wszystkich aut na elektryczne?
Czy posiadamy wystarczające źródła ee na zaspokojenie szczytowego zapotrzebowania podczas jednoczesnego ładowania elektryków?
I w powyższym chodzi tylko o drobiazg - samochody, pomijając cały pozostały przemysł i rolnictwo.
Po zakończeniu
Na dwoje babka wróżyła.
Widać, że jest to pomijalna statystycznie liczba, nieznacząca. Inaczej mówiąc ciekawostka, przy której nie ujawniły się jeszcze największe problemy elektryfikacji transportu indywidualnego.
Dopóki jest to marginalna liczba, to problemów z siecią nie ma. Jak będzie znacząca, to operatorzy nie będą mieli wyjścia i zaczną "ręcznie" sterować dostępnością ee. Ludzie będą ładować wtedy kiedy będą musieli, a nie wtedy kiedy będzie tani prąd. Idea regulacji ceną jest zbożna, ale znając życie niewykonalna, póki nie będzie centralnego sterowania, inaczej mówiąc kluczy do baterii będziesz musiał oddać operatorowi.
Ceny w--------a w kosmos, bo węgiel jest
Tak skutecznie się od tych kopalin odcięli, że wygasili atom i obecnie wracają do wungla. Sytuacja się zmieniła, tak mi przykro.
Każde źródło pozyskiwania energii jest warte rozważenia i wypróbowania, to jest oczywiste.
oraz uzależnione jest od dostępnych
Zesrało się, zgoda, widzę to samo, nie ma NS2, nie ma niemieckiej potęgi, niemiecki przemysł ledwo dycha. A wszystko dzięki zielonej ee i ich wcześniejszej głupawej polityce. Nie możemy brać z nich przykładu, to jest oczywiste.
Na czoło obecnie wysunie się francuski kalifat, który ma najtańszą i najstabilniejszą ee w Europie (jak