Niemieckie auta tracą rynek w Chinach. Ponad 30 proc. spadek

Wejdź na rynek chiński. Naucz chińskich podwykonawców jak produkować podzespoły, podziel się technologią. Podwykonawcy sprzedają podobne podzespoły do BYD i innych taniej. Chińczyk woli BYD bo tańsze i patriotyzm. Subsydiowany BYD sprzedaje coraz więcej w Europie i na całym świecie. Smuteczek.

[nixodus]

Jest jeden sprawdzony patent. Trzeba ceny podnieść o 50%, w Europie się sprawdziło, to pewnie w Chinach też się sprawdzi ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[chilon]

@nixodus: Spokojnie, Xiaomi też kiedyś było tanie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[tanaka1234]

@fervi: Ale się sprzedaje. Za to u nas nic się nie opłaca. Urzędnik z politykiem i emerytem uratują ten kraj.

[bossssob]

Taaa... zamknij elektrownie atomowe, doprowadź sieć energetyczną na skraj upadku, podwyższaj ceny prądu w nieskończoność, zarżnij większość produkcji w państwie swoimi eko-bredniami o płonącej planecie i energii wiatrowej. A później kwicz, że twoja głupota to wina chińczyków.

Coś dziwie mi się ta nowa niemiecka bolszewia z dawną polską bolszewią kojarzy. Za PRL-u też to że na półkach był tylko ocet to była wina Amerykanów... a nie centralnie planowanej gospodarki i tego że

[tanaka1234]

@bossssob: Przecie Europejczycy są super i wiecznie będą przed wszelkimi "ryżojadami". Owocowe czwartki i czterodniowe tygodnie pracy dają nam znaczną przewagę nad resztą. Jesteśmy tak super, że stać nas aby sponsorować każdego kto tylko poprosi. ¯\(ツ)/¯

[bropek]

Taaa... zamknij elektrownie atomowe, doprowadź sieć energetyczną na skraj upadku, podwyższaj ceny prądu w nieskończoność, zarżnij większość produkcji w państwie swoimi eko-bredniami o płonącej planecie i energii wiatrowej. A później kwicz, że twoja głupota to wina chińczyków.

@bossssob:
Dokładnie, dodatkowo podbijaj koszty pracownika do oporu, wprowadzaj przepisy betonujące dominację koncernów i wypychajace łańcuch dostaw do krajów położonych parę tys. km od ciebie i czekaj na kryzys paliwowy albo covida oraz

[fiaslnfilrangve]

Menedżerowie którzy do tego doprowadzili powinni odpowiadać za zdradę stanu.

[MalinowyGarncarz]

@fiaslnfilrangve: Ale do czego? Mieli nie wchodzić na Chiński rynek? Przecież oni tam mieli eldorado przez lata, VW się tam upasł jak nikt.

Jak nie oni to zrobiłby to ktoś inny.

[jegertilbake]

@fiaslnfilrangve:

Przeciez wykonaki swoją pracę. Dostali za to hajs, dzieki któremu moga odseparowac sie kd problemów plebsu do których sami przyłożyli też rękę.

Witamy w kapitalizmie, rozsiadż sie wygodnie i poswiec 4% wolnego czasu (8 minut) miedzy koncem pracy, obowiązkami po niej a spaniem, żeby docenić w jakim pięknym systemie żyjesz.

[krzysiek-wr]

Tracą rynek, bo za auta spalinowe jest dodatkowa opłata i wyższe koszty utrzymania przez podatki (no komunizm ( ͡° ͜ʖ ͡°) ) a chińskie elektryki są tańsze, bo są chińskie. Europejskie kupujesz jak jesteś kimś #pdk

[jedzbudynie]

No ale to juz problem nowych managerów, ci starzy już dawno dostali awanse i posadki gdzieś indziej

[ruonim]

@jedzbudynie: Wzieli bonus za zielone tabelki w excelu i zmienili firmę.

[przecietnyczlowiek]

Super, czyli teraz kurs euro spadnie, Niemcy zaczną oferować taniej auta w Europie, a ich konkurencyjność wobec Chińczyków wzrośnie.

No chyba, że Unia zaraz wprowadzi jakieś dopłaty albo cła obronne xD

[MMaros]

@przecietnyczlowiek: Już oferują. Większość VW ma ceny jak w 2019. A uwzględniając inflację - jest taniej.

[pietryna123]

@glos_zenady cena bazowa. Mówi to panu coś? 292k bazowo. Poza tym mnie gnojówka nie interesowała tylko benzyna, a te są tańsze.

2024-2025 bazowo to było prawie 400k. 2018 już dokładnie nie pamiętam. Około 260k chyba.

[Mariusz357]

Mogę prosić o jakieś konkretne zestawienie o tych subsydiach na tle europejskich, japońskich czy amerykańskich koncernów? Bo na razie każdy pisze, że chiński rząd dopłaca do sprzedaży tych aut... A ja się pytam, skąd rząd ma na to pieniążki?

Subsydiowany BYD sprzedaje coraz więcej w Europie i na całym świecie

[Almagest]

@vanillla_guy: nie jest jak spojrzysz w perspektywie 20 lat. Przez lata dofinansowywania nam konsumpcji producenci z poza Chin upadną, eksperci szkoleni latami rozejdą się na emerytury/do innych zawodów bez przekazania wiedzy nowym studentom przez co know-how i technologie zanikną, majątek firm zostanie wyprzedany i wtedy Chińczycy zakręcą dofinansowanie, zmuszając resztę świata do płacenia cen jakie podyktują.
A po pozwoleniu całemu kapitałowi na wyparowanie, odbudowa produkcji będzie wymagała zaczęcia od zera.

[vanillla_guy]

@D4Ru73K: Już zadałem jedno- czemu nie działa to z elektroniką? Odpowiesz?

No i co się stanie, jeżeli po pozbyciu się europejskich niedojdów, podniosą ceny do ich poziomu? Odpowiesz?

[rychu-nalepa]

Tesla sobie dobrze radzi w Chinach. Setki tysięcy sprzedanych aut. Regularnie w top 3 najlepiej sprzedających się modeli.

[Cztero0404]

Tesla sobie dobrze radzi w Chinach. Setki tysięcy sprzedanych aut.

@rychu-nalepa: Tak, ale tesla bierze baterie od byd.

[h225m]

@rychu-nalepa: w 2026 miał najlepszy wynik na poziomie minus 36%, choć i dobił do.ponad 70

[fujiyama]

Chińczycy zainwestowali w technologie bateryjne prawie 200mld i mają rezultaty: strategiczny, będą redukować zależność od paliw z importu i ekonomiczny, ich samochody są technologicznie w czołówce, więc mogą wypierać ze wszystkich rynków produkty słabsze lub z przestarzałymi napędami. Solid state od 2027, realne zasięgi +800km, ładowanie 10 minut, cena porównywalna do aut na benzynę.

[Coco_jumbo_i_do_przodu]

Spadek jest też podyktowany tym, że obecnie niemieckie auta to szmelc który jest bardzo drogi w naprawach. Ja jeździłem 11 lat niemieckim szmelcem i wystarczy.