Autor

Najlepsze

Archiwum

texas-holdem
  • 295
I jeszcze, w ramach dopełnienia poprzedniego wpisu, render w skali autorstwa Wykopowicza @Problem_Trzech_Cial

Przyznacie, że super robota.

#spacex
#kosmos
#technologia
#grafika
#ciekawostki
i trochę też #gdynia – pozdrawiam:)
____________________________
Obserwuj tag #texasbocachica dla rzetelnych informacji o programie Starship, moich spekulacji technicznych oraz najświeższych wiadomości z Boca Chica – miejsca powstawania statku Starship i przyszłego "terminalu Ziemia-Mars"._
źródło: comment_1611136991IHWOIrCUzBconA4fk021l6.jpg
texas-holdem
  • 148
Dwa ładne rendery dla zobrazowania skali Starshipa:

#spacex
#kosmos
#technologia
__________________________
Obserwuj tag #texasbocachica dla rzetelnych informacji o programie Starship, moich spekulacji technicznych oraz najświeższych wiadomości z Boca Chica – miejsca powstawania statku Starship i przyszłego "terminalu Ziemia-Mars"._
źródło: comment_16111333015SGdQTASb2zDoc4fFNOQTB.jpg
texas-holdem
  • 21
Z racji, iż moja poprzednia ankieta, dot. prognoz użytkowników Wykopu co do stanu eksploracji kosmosu w styczniu 2022, przyniosła bardzo interesujące wyniki, zapraszam do zmierzenia się z trudniejszym wyzwaniem – tym razem przenosimy się w przyszłość nieco dalej.

Mamy styczeń 2031.

Podobnie jak ostatnio – 12 krótkich pytań.

Za dekadę zweryfikujemy przewidywania Wykopu:)

#spacex
#nasa
#blueorigin
#kosmos
#technologia
#nauka
__________________________
Obserwuj tag #texasbocachica dla rzetelnych informacji o programie Starship,
źródło: comment_16104185110xzT5wlZfS3w64N3EfYn46.jpg
texas-holdem
  • 36
Coraz ładniejsze te schematy Brendan ogarnia, szacunek się należy.

Staje się też coraz bardziej prawdopodobne, że nie myliłem się co do planu pominięcia SN13 – pewnie będzie to sam zbiornik, przetestowany do zniszczenia, w celu określenia ile atmosfer wytrzyma nowy stop stali. W przypadku SN7 trochę zabrakło do załogowej certyfikacji statku.

#texasbocachica
#spacex
źródło: comment_1610246898st8vxDKm0ukl2shedxhiUc.jpg
texas-holdem
  • 5
@C_H_M_I_E_L_U: Dopiero od niedawna autor stosuje legendę – wcześniej po prostu umieszczał na grafice elementy Starshipa, które ludziom udało się sfotografować na terenie SpaceX (ludzie czają się z teleobiektywami i robią zdjęcia tego, co się dzieje w Boca Chica – SpaceX oficjalnie nie publikuje nigdzie tych informacji). Na poszczególnych komponentach są etykiety z oznaczeniem konkretnego Serial Number – na ilustracji widzisz, że SpaceX składa już Starshipa SN17. To, że jest jednocześnie
texas-holdem
  • 4
SN7 i zalogowa certyfikacja?


@geszue: Żeby Starship mógł wynosić ludzi, zbiornik paliwa potrzebuje dużego marginesu wytrzymałości na ciśnienie, co oznacza wg Muska >8,4 bar. W sensie, jak tyle osiągną, to mogą liczyć na brak problemów z załogową certyfikacją NASA. SN7.1 osiągnął przed destrukcją około 8 bar, więc SpaceX potrzebuje wysadzić jeszcze jeden zbiornik, po modyfikacjach, by poprawić ten wynik. I pewnie tym zbiornikiem będzie SN13.
texas-holdem
  • 160
Jest zgłoszenie lotu SN9 na 8. stycznia, od 14.00 UTC.

Tak, zaktualizowałem belkę tagu, jakby ktoś pytał;)

#spacex
#kosmos
__________________________
Obserwuj tag #texasbocachica dla rzetelnych informacji o programie Starship, moich spekulacji technicznych oraz najświeższych wiadomości z Boca Chica – miejsca powstawania statku Starship i przyszłego "terminalu Ziemia-Mars"._
źródło: comment_1609875802h2qnCAUYJP4WkmPxRIOKM1.jpg
texas-holdem
  • 34
Prawdopodobnie zostało dziś przetestowane wykorzystanie helu jako regulatora ciśnienia w zbiorniku dodatkowym – jest to rozwiązanie problemu (aczkolwiek raczej nie docelowe, a po prostu takie, które nie wymaga istotnych ingerencji w konstrukcję SN9, który był zbudowany, gdy problem został zdiagnozowany), który doprowadził do awarii silnika w ostatniej fazie lądowania SN8.

Static fire (3 Raptory) przed końcem tygodnia jest oczekiwany. Styczniowy termin (w sensie, ten prognozowany na belce tagu, odkąd zrobiłem belkę tagu:P)
texas-holdem
  • 7
@Obruni: Wydaje mi się, że ktoś mógł sobie utkać tę historię trochę z palca, bo rzeczywiście faktem jest, że Musk jest właścicielem x.com – to była jego pierwsza poważna firma, Musk był CEO x.com (coś w rodzaju banku internetowego w czasach, gdy banki internetowe były w powijakach), zanim spółka została sprzedana i stała się PayPalem. Z tych pieniędzy Musk mógł zaczać realizować inżynieryjne przedsięwzięcia (reinwestowanie w kolejne start-upy IT było –
texas-holdem
  • 4
@Gertrudamus: Starship ma 4 zbiorniki – dwa na tlen i dwa na metan. Te dodatkowe, mniejsze zbiorniki służą jedynie lądowaniu i miały właśnie powodować to, żeby pompy miały co ssać, niezależnie od pozycji statku. SN8 pokazał, że to działa "prawie dobrze", ale jednak ciśnienie metanu za bardzo spadło. Musk napisał, że rozważają różne opcje zaadresowania problemu i nie są pewni, która jest docelowo najlepsza. Zapewne nie wszystkie da się implementować do
texas-holdem
  • 16
Zapraszam chętnych do wypełnienia ankiety, złożonej z 12 krótkich pytań typu TAK/NIE – pytania dotyczą tego, co Waszym zdaniem zostanie, a co nie zostanie zrealizowane w branży kosmicznej A.D. 2021.

Link do ankiety:
https://youpoll.me/49293/

Za rok zweryfikujemy przewidywania Wykopu:)

Uwaga:
ankieta skierowana jest do co najmniej średnio-zaawansowanych obserwujących "kosmiczną scenę". Jeśli nie znasz projektu, którego dotyczy dane pytanie, proszę wstrzymać się od głosu albo poczytać o projekcie w pierwszej kolejności:)

#
źródło: comment_16097783755P7kPJVUYnNioJrJ4DueDn.jpg
texas-holdem
  • 83
Ewidentnie produkują te Starshipy szybciej niż wysadzają (tzw. klęska urodzaju:P), lada moment stworzy się kolejka gotowych do lotu prototypów i będą musieli ją rozładować, działając równolegle na dwie platformy testowe. Jeśli SN9 ustoi po lądowaniu (a chyba się zgadzamy po SN8, że to >50% szans), to prawdopodobnie będziemy mieli już w lutym testy na dwa pady. To jakby ktoś jeszcze wątpił, czy robienie statków kosmicznych ze stali nierdzewnej ma sens – tempo
źródło: comment_1609652988uhvWJ4kqD9DhtEmrYEqLmj.jpg
gatineau
  • 23
I to wszystko pisali ludzie interesujący się tematyka


@Obruni: takich nigdy nie słucham w zakresie R&D :) tzn tych sceptycznych i tych od "nie da się" - większość ludzi ma zamknięty umysł i im więcej już wiedzą tym mniejsza szansa że zaakceptują przełom technologiczny. Oni już rozumieją jak świat działa a zamknięty umysł nie pozwala im przyjąć do wiadomości że świat się zmienia. Szybko.

Łatwo odróżnić te dwa typy ekspertów, ci
texas-holdem
  • 22
Pamiętam jak na blogu florydziaka, po wielu "nieudanych" testach ciśnieniowych silosów zbożowych były dyskusje, ze to przecież nigdy nie poleci, ze takie spawanie to o dupę rozbić, ze tyle czasu się z tym pieprzą, a nadal nie potrafią zrobić zwykłego zbiornika ciśnieniowego, a gdzie tu do rakiety. I to wszystko pisali ludzie interesujący się tematyka,a nie zwykle lajkoniki.


@Obruni: Co jest tym bardziej zabawne, że – o czym mało kto chyba

Promieniowanie kosmiczne a podróże międzyplanetarne.

Wyczerpujące omówienie w kontekście planów kolonii marsjańskiej SpaceX. Dlaczego i jak bardzo promieniowanie kosmiczne jest groźne dla zdrowia astronautów oraz przyszłych kolonizatorów? Czemu nie jest groźne dla osób na Ziemi? I czy mogłoby być? Pierwszy artykuł mojego cyklu edukacyjnego. Zapraszam!

texas-holdem
z
texasbocachica.substack.com
texas-holdem
  • 22
Jak pisałem dokładnie dwa dni temu, wystarczyło dać ludziom 48 godzin na rozkminienie renderów:) – najbardziej sensowny, jak do tej pory, koncept łapania w locie SuperHeavy:

https://twitter.com/Amaklp/status/1345174196301819905

Mniej-więcej tak, jak sobie tu spekulowałem luźno:

liny na dalszych końcach belek poziomych, odprowadzone przez szczyt wieży do fundamentu po drugiej stronie i tam zakotwiczone.


Mam irracjonalną ciekawość jak będzie wyglądał faktyczny projekt SpaceX – myślę, że da się jeszcze prościej niż na tej
kwanty
  • 2
@texas-holdem: Słaby pomysł z tymi linami - taki prymitywny. Nie ma w tym stabilności i jest duża szansa na ześlizgnięcie się. Dodatkowo trudno zrobić równomierne obciążenie - jak się przekrzywi to cały ciężar pójdzie na jeden grid-fin i to w dodatku pod kątem.

Plus pomysłu z linami to jest jego prostota ale skoro Musk ląduje na ogniu i robi fikołki wieżowcem w powietrzu ;-) to nie boi się aktywnego sterowania. IMHO
texas-holdem
  • 119
Witam w 2021, roku Szczepionek i Starshipa;)

Niedawno zapowiedziałem tutaj, iż w związku z rosnącym (i słusznie) zainteresowaniem tematyką podboju kosmosu przez prywatne firmy oraz tego, jak to się będzie w najbliższej przyszłości miało do turystyki kosmicznej, załogowych misji, etc., rozpocznę na swoim tagu autorskim #texasbocachica pewien "cykl edukacyjny", w którym przystępnym językiem omówię najczęściej powracające, przy okazji różnych dyskusji, zagadnienia naukowe oraz inżynieryjne.

Korzystając z dnia wolnego, zacząłem sobie
źródło: comment_1609544067Caf7bXpxvTx7QIwUgjCdM6.jpg
p.....o
  • 3
Tego jeszcze nie ma na Substacku (dopiero utworzyłem konto, screen wyżej to wstępny draft), ale już teraz możesz zaplusować tego posta, by zostać indywidualnie zawołanym, gdy tylko się pojawi. (jeśli już jesteś na mojej liście wołania, to... i tak możesz zaplusować;) – nie jest dla mnie problemem odfiltrować duplikaty).


@texas-holdem: Dałem plusa, ale mnie nie wołaj i sugeruję, żeby wołać plusujących pierwszy komentarz. Plusuje się treść wpisu, nie wołanie.
texas-holdem
  • 79
Aha, wytłumaczę o co chodzi, gdyż może to nie być zrozumiałe dla wszystkich zainteresowanych:

Elon właśnie napisał, że booster Super Heavy (na grafice po prawej, booster to pierwszy stopień systemu Starship), zamiast wylądować na własnych nogach jak Falcon, zostanie złapany w locie przez ramię wieży startowej, które precyzyjnie osadzi go dokładnie w miejscu startu, gdzie będzie mógł momentalnie podłączyć się do tankowania, by wystartować ponownie w ciągu godziny (w tym czasie, zintegrowany
źródło: comment_1609352683v0geohvilgvAvllMtBfCBz.jpg
skrytozgroza
  • 22
@texas-holdem: Ło panie. Pomysł rzeczywiście zaskakujący. Najwyraźniej coś im nóżki się nie kleją w projekcie. Pewnie potrzebna za duża masa na takiego potwora niż są skłonni poświęcić. To znaczy, że lądowania muszą być dograne do perfekcji, bo mały błąd i tracą wieżę startową na dość długo. To już może lepiej niech lądują w dziurze a'la platformy startowe sowietów. Solidniejsza konstrukcja i można łapać symetrycznie z kilku stron. A w razie wpadki
źródło: comment_1609356432NlC2xnt7dA4FWJIjKFOyka.jpg
texas-holdem
  • 20
SN9 gotowy na cryo, cały personel opuścił właśnie platformę testową. Jeśli próba kriogeniczna zakończy się powodzeniem, możliwym stanie się static fire jeszcze w tym roku, a powtórzenie lotu SN8 w pierwszej połowie stycznia – potrzebne tylko okno pogodowe. Jest też dość prawdopodobne, że jeśli SN9 miękko przyziemi, to w lutym zobaczymy dwa prototypy Starshipa jednocześnie na dwóch platformach startowych.

#texasbocachica
kwanty
  • 3
@texas-holdem: @Gertrudamus: A tak w ogóle to jak wysoko może podskoczyć sam StarShip? Ciąg 3 raptorów to raptem 660 ton więc tak 1/3-1/2 w pełni zatankowanego StarShipa więc nawet bez ładunku chyba nie wejdzie na orbitę.

Jestem ciekawy czy do testowania powłok termicznych uzyskają odpowiednie prędkości samą górą czy dopiero w pełni przetestują jak będą mieć booster.
texas-holdem
  • 2
@Gertrudamus: Myślę, że począwszy od SN15 to z założenia konfiguracje na SuperHeavy i spodziewam się przed tym modelem "przeskoku" któregoś z poprzednich numerów (tak, jak nie było SN7, a jedynie jego zbiornik). SN9 oraz SN10 to były z założenia back-upy SN8, tj. SpaceX liczy się ze stratą SN9 bez zaburzenia rygoru testów. Idąc tym tropem, SN11 ma wdrożone jakieś większe modyfikacje, których nie opłacało się wdrażać w modelach 8-10. Można jedynie
kwanty
  • 2
Dlaczego decydują się na taką taktykę, zamiast np. od razu zbudować kilka header tankow?


@ahura_mazda: Oni często zmieniają projekt. W zasadzie każdy prototyp jest inny. Testują różne materiały, metody łączenia, zespoły produkcyjne, etc...

To są wczesne prototypy. Jak zaczną produkować seryjnie to zmiany będą mniejsze i wtedy najpewniej będą produkowane z celem optymalizacji produkcji - czyli tak jak piszesz, 10 header tanków, potem 10 pierścieni, etc... a potem będą to składać.
texas-holdem
  • 49
SN9 przyjechał na pad z dwoma Raptorami jednak, nie z trzema, jak wcześniej napisałem. Trzeci jest już na miejscu i będzie montowany lada moment, a po świętach możliwy static fire. Pad nie powinien tym razem sprawić problemów, więc odstęp czasowy pomiędzy sf a lotem zakładam, że będzie uzależniony głównie od pogody.

W każdym razie, bardzo szybko się uwijają z SN9 i coś podejrzewam, że takie tempo stanie się nowym standardem. Ciekawe,
źródło: comment_1608730329335fpIvTTJXly1obuylR8o.jpg
abraca
  • 2
@Gertrudamus: "na wykończeniu" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Platforma: brak
dźwig do składania zestawu: brak
flame diverter czy rury z wodą czy innego nieablacyjnego systemu radzenia sobie z ciągiem na podłożu: brak.
5 żelbetowych słupów: są

Kilka miesięcy im to pewnie jeszcze zajmie. A płytki? Już mieli parę małych prób, jak będą potrzebować to w kilka dni to zrobią.
texas-holdem
  • 149
BOCA CHICA UPDATE 6

Uwaga, śpieszę z kojącymi wieściami z Teksasu – portal nasaspaceflight.com potwierdza moje wcześniejsze przewidywania, że uszkodzenia SN9 po niefortunnym "incydencie hangarowym" są marginalne, następca św. pamięci SN8 ma już zainstalowane 3 Raptory i jeszcze przed świętami może (!) stanąć na platformie startowej. Plan lotu jest 1 do 1 analogiczny co w przypadku SN8, choć teraz Musk daje zapewne więcej niż 33% szans na miękkie lądowanie. Z kolei SN10,
źródło: comment_1608578583hwhQqKbSVdxAaM7AJ0Oig5.jpg
texas-holdem
  • 4
a o tankowaniu na orbicie nawet boję się wspomnieć :/


@binx: Na orbitalne tankowanie SpaceX dostał już grant od NASA, więc mają dodatkowe fundusze za ogarnięcie tematu na czas. NASA też wie co robi, dając te granty. Poza tym mam wrażenie, że tankowanie na orbicie brzmi trudniej niż w rzeczywistości jest – metan i tlen mają zbliżoną temperaturę, odpada problem ich wzajemnej termoizolacji "na styku" tankowca i tankowanego statku. A to
texas-holdem
  • 44
W miniony tydzień NASA przeprowadziła audyt postępów prac nad projektami pozostałymi w konkursie do przetargu na księżycowy lądownik misji Artemis.

SpaceX przystąpił do konkursu, prezentując księżycową wersję Starshipa, znacząco zmodyfikowaną w porównaniu z marsjańskim wariantem – miałaby ona m.in. wymagać nowych silników, umieszczonych w wyższej połowie statku (lądowanie na ogniu Raptorów na wchodzi w grę – wzbiłyby one zbyt wielką chmurę pyłu).

W pierwszym etapie największe dofinansowanie od NASA otrzymał jednak zespół,
źródło: comment_16083187843NBkJH7b3kD9VdfP9w13yK.jpg
texas-holdem
  • 46
INFO:

Dziś NASA oficjalnie dodała New Glenn do tzw. Launch Services Program – to ważny komunikat, ponieważ NASA nie dodałaby zapowiadanej przez Blue Origin rakiety do katalogu LSP, gdyby nie było dużej dozy pewności, że można będzie kontraktować na nią misje w najbliższej przyszłości.

New Glenn ma oferować w podstawowej konfiguracji około 50% większy udźwig na LEO niż Falcon Heavy (zakładając odzyskiwanie boosterów) przy trzykrotnie (!) większej przestrzeni ładunkowej, a to
źródło: comment_1608166783GyPM8pOQvY0mJvjgoT9YTa.jpg
texas-holdem
  • 1
@EliG: Myślę, że zostanie naprawiony i poleci. Uszkodzenia nie wyglądają na znaczne, sądząc po zdjęciach. Ale jeszcze nie ma oficjalnego potwierdzenia. W każdym razie, test ciśnieniowy musiałby być wykonany i bez tego incydentu w hangarze, więc jeśli SN9 przejdzie test to powinien lecieć. Będą go lada dzień transportować na pad prawdopodobnie.

Popularne tagi