splitt
splitt
  • 3
@gonzo91: przy tak niskim floacie, locku podaży i front runningu na indeksy wycena nie ma znaczenia - może przebić nvidie. Dosłownie 3T meme stock.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@anonimowy_programista: Sam pisałeś kilka miesięcy temu, że tesla rozwiązała FSD i zostało tylko skalowanie, w czym Musk jest specjalistą. Reality check - na kilkaset pojazdów obecnie równocześnie jeździ kilka sztuk unsupervised, tylko i wyłącznie w dzień, tylko gdy nie ma deszczu, tylko na bardzo ograniczonym obszarze. To w końcu skaluje się czy nie?
A może problemem są takie kwiatki https://www.youtube.com/watch?v=9lHPYoiRadI których nie da się rozwiązać przez prymitywne pattern recognition?
splitt - @anonimowy_programista: Sam pisałeś kilka miesięcy temu, że tesla rozwiązała...
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@anonimowy_programista: To czemu nie skalują unsupervised skoro twierdziłeś, że problem jest rozwiązany - może jednak potrzebna jest aktualizacja, może nowy hardware, aby "obudzić" flotę w milionach sztuk jednym guzikiem.

Tesla oficjalnie wyprzedziła zooxa, powtarzam OFICJALNIE bo ma 25 odkrytych pojazdów unsupervised FSD vs Zoox 19 , to samo się komentuje.

Waymo również nie rozwiązało autonomii bo nadal nie jest rentowne.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@FLAC: nie zgłupieje, tylko podejmie decyzje na podstawie sensorów i zaktualizuje przy okazji mapy. Waymo nawet potrafi jeździć autonomicznie bez map - hd mapy to tylko dodatkowy layer bezpieczeństwa. Tesla również mapuje teren lidarem przez uruchomieniem robotaxi na danym obszarze i zakłada ścisłego geolocka.
Skalowanie autonomicznych taksówek to nie problem z pojazdami ani aktualizacją map, a liczbą personelu na jeden pojazd. Waymo ma obecnie ok 1 osobę na 30 taxówek,
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@FLAC: tworzy mapę 3d lidarem (proces nazywa się mapowanie), aby przetestować czy ich aproxymacja odległości przez wizje jest zgodna z tym co zbadali lidarem, oraz oznaczyć wszystkie potencjalne problemy na danym obszarze. Obala to stwierdzenie, że Tesla nie musi przygotowywać terenu przed wpuszczeniem robo. Waymo również potrafi jeździć samodzielnie. Ma po prostu dużo bardziej złożony stack technologiczny, który obecnie nie jest neural end to end i w jednej z warstw
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@FLAC: Jak na razie to Tesla robi specjalne buildy pod dedykowane obszary FSD, co prowadzi to kodowania "hd mapy" bezpośrednio do wag sieci neuronowych. To się skaluje o wiele gorzej niż klasyczna hd mapa i jest nie do utrzymania przy wielu obszarach - stąd flota robotaxi praktycznie stoi w miejscu od miesięcy.
Lelon mówi, że dopiero FSD v 15 przyniesie rewolucje i wreszcie będzie PURE GENERALIZED AI :) Zobaczymy.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@FLAC o co dokładnie pytasz? Elon sam przyznał na earning callach, że są specjalne buildy pod austin, które potem są integrowane do głównej konsumenckiej gałęzi FSD. Przy każdym updacie FSD sprawdzana jest regresja pod kątem robotaxi w Austin.
Na ostatnim earning callu mówił, że nie opłaca się teraz skalować v14 bo dopiero v15 przyniesie dużą rewolucję.

https://www.notateslaapp.com/news/2958/teslas-2025-fsd-roadmap-next-fsd-update-and-fsd-unsupervised-in-select-cities
https://electrek.co/2026/04/22/tesla-elon-musk-unsupervised-fsd-consumer-cars-q4-delay-again/
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@FLAC: zbierz fakty.
Są buildy specjalnie tuningowane pod dany obszar, „kodowanie hd mapy” to oczywiście skrót myślowy, ale wychodzi na jedno- obecne fsd nie jest wystarczająco dobre, aby uruchomić je na dowolnym obszarze. To dlatego tesla nie skaluje robotaxi tylko czeka na v15, która ma zapewnić większą generalizacje.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
Ja stawiam mocną tezę, że obecny stack technologiczny fsd jest za słaby i endgame w autonomii to zaawansowane modele AI z rozumowaniem i fuzją sensorów. Za kilka miesięcy wychodzi merc CLA z nvidia alpamayo na pokładzie. Ten sam model na być za rok w autonomicznych uberach. Jeśli w early buildach jego możliwości będą zbliżone do obecnego FSD to tesla ma pozamiatane.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 7
#kryptowaluty #programowanie #programista15k #programista1000k

Zamknąłem swoją farmę botów arbitrażowych - przestało to działać - rynek zbyt nasycony, za małe wolumeny, za mała płynność. Swoje zarobiłem, ale trzeba iść dalej. Od wielu miesięcy chodził mi po głowie inny pomysł, który w końcu zrealizowałem i wrzuciłem na produkcję.

Wychodzę z fundamentalnego założenia, że bitcoin w bardzo długiej perspektywie czasowej będzie rósł, chociaż o inflację, albo podobnie jak
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
splitt
splitt
  • 0
@PopeLeon x10, akurat bardzo nie lubię ryzyka ani hazardu.
@marian-saviola44 proste pomysły są zwykle najlepsze. Mam jeszcze w planach uruchomić boty kamikadze - agresywnie ustawione aby robić x2 co 1-2 miesiące, z odkładaniem zysku i uwzględnieniem likwidacji co jakiś czas.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@pustelnikk bybit
@cebulowy_krezus w perpach jedynym kosztem jest funding fee płacony między klientami (zwykle płacą shorty), giełda nic nie zarabia na trzymaniu pozycji.
@dodo_ jakieś 90-100. Jedyną wpłatą na krypto było 25k pln na przełomie 2017/18. W tradfi już tak dobrze mi nie idzie :/
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 1
@dodo_: @lifelord największy zysk był na dość wyrafinowanym arbitrażu na zlewarowanych tokenach typu BTC5L, ETH3L (czasami nazywają to ETF) przy jednoczesnym wykorzystaniu frontrunningu.
Sporo giełd wprowadziło ten instrument (binance, kucoin, gateio, bitrue, pionex). Każda giełda miała trochę inny mechanizm działania tych tokenów, ale na każdej giełdzie dało się zrobić 1-3 sekundowy frontrunning. Giełdy z taką częstotliwością odświeżały publicznie cenę wzorcową tokenów, a znając klucz można obliczyć tą cenę w
  • Odpowiedz
mirasKo-Kalwario
mirasKo-Kalwario
  • 8
#krypto niezła ta #zonda pokazali audytorom i instytucjom kontrolującym że mają 4k bitcoinów, a to że na portfelu do którego nie mają dostępu to mało ważna sprawa. W ogóle ciekawe że Suszek podpisał papier że portfel z 4k btc przechodzi do firmy ale nie podał kluczy prywatnych i zniknął.
Teraz pytanie - czy zniknął i korzysta z tych btc ? (raczej nie bo by się wartość portfela zmieniła)
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
splitt
splitt
  • 1
@Obruni: Spójrz na to z innej perspektywy - czysto biznesowej. Skumulowany zysk netto wszystkich firm Muska w ciągu 20 lat działalności biznesowej to jakieś $30B (tylko Tesla się do tej pory zwróciła). Całkowita kwota otrzymanych dotacji (bezpośrednio i pośrednio do zakupu samochodu, ulgi podatkowe) to jakieś $50B.

Tradycyjne top tier spółki zarabiają takie 30B regularnie co kwartał.

On musi cały czas obiecywać wincej i wincej, bo inaczej to wszystko się
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 7
Wizualizacja, jak mogła by wyglądać ziemi z liczbą 5000 satelitarnych centrów obliczeniowych na potrzeby AI, na polarnej orbicie, zapewniającej dostęp do słońca 24/7, a tym samym zwiększając efektywność paneli fotowoltaicznych 3-6 krotnie względem paneli na ziemi, oraz zmniejszając ostateczny koszt 10-krotnie po wliczeniu faktu, że centra zasilane ciągle dostępną energią nie będą potrzebowały baterii.

Scott Manley: Polarne centra danych SSO zaczynające się od 500 km i sięgające ponad 2000 km.

A

Czy ziemia powinna mieć takie pierścienie? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

  • Tak! 53.6% (30)
  • Nie! 46.4% (26)

Oddanych głosów: 56

anonimowy_programista - Wizualizacja, jak mogła by wyglądać ziemi z liczbą 5000 satel...
  • 63
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
splitt
splitt
  • 3
SpaceX złożyło już do FCC wniosek o pozwolenie na wystrzelenie 1 000 000 takich satelit. I tak, wiem. To brzmi jak kolejna mrzonka Elona. Ale zastanówcie się przez chwilę, czy dokładnie tak samo nie brzmiał pomysł ogłoszony w 2015 roku, na temat wystrzelenia 4000 satelit na potrzeby Starlinka?


Nie brzmiał - zobacz sobie wpisy z tego okresu, ale wtedy Musk nie jechał non stop na ketaminie.

Aby fabryka AI w kosmosie miało jakikolwiek sens
  • Odpowiedz
Arkass
  • 6
Najnowszy wpis Elona Muska na X:

Dla nieświadomych, SpaceX już skupiło się na budowie samorozwijającego się miasta na Księżycu, ponieważ potencjalnie możemy to osiągnąć w mniej niż 10 lat, podczas gdy na Marsa zajęłoby to ponad 20 lat. Misja SpaceX pozostaje ta sama: rozszerzyć świadomość i życie, jakie znamy, na gwiazdy. Podróż na Marsa jest możliwa tylko wtedy, gdy planety ustawią się w jednej linii co 26 miesięcy (czas podróży wynosi sześć miesięcy),
Arkass - Najnowszy wpis Elona Muska na X: Dla nieświadomych, SpaceX już skupiło się n...

źródło: image

Pobierz
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
splitt
splitt
  • 1
@Arkass: To jest skorelowane tylko i wyłącznie rolowaniem zgniłego jaja xAI. Najpierw Musk wykorzystał hype na AI, zrolował przynoszącego straty twittera (X) do xAI przez połączeniu spółek, X od tej pory był finansowany przez inwestorów zewnętrznych. xAI to ogromna spalarnia mamony a inwestorzy w końcu trzeźwieją - nie ma jak tego dalej finansować, Musk zatem spadł na pomysł, że połączy xAI ze spaceX.
xAI prawdopodobnie spala nawet więcej kasy niż
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 30
Tesla odpaliła prawdziwe Robotaxi w Austin. Auta jeżdżą same, bez kogokolwiek w środku. Można takie robotaxi zamówić i samemu takim autem się przejechać. Nastąpiło coś, co według 99% wykopowych ekspertów miało się nigdy nie wydarzyć. Ceny 3-7 razy tańsze niż Uber. Pozostało skalowanie.


W tym wątku oczywiście nikt nie napisze "O kurde, myliłem się", ale za to mnóstwo osób będzie twierdzić, że to nic nie znaczy i że to znowu "nie liczy
@anonimowy_programista +1
miałem problem z zalogowaniem. Formularz potem chciał mój numer telefonu, ale nie dostawałem SMSów, więc w praktyce nie maiłem dostępu do konta. Na szczęście support ostatecznie pomogł.
anonimowy_programista - Tesla odpaliła prawdziwe Robotaxi w Austin. Auta jeżdżą same,...
  • 47
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
splitt
splitt
  • 0
Ceny 3-7 razy tańsze niż Uber. Pozostało skalowanie.


@anonimowy_programista:
Dość kiepsko to się będzie skalować, skoro za każdą teslą jedzie samochód kontrolny - nie mówiąc już o zysku. Specjalnie pomijasz tak drobne szczegóły?
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@Technolust:
?? to waymo w texasie jeżdzą nielegalnie?
Tesla też ma licencję na jazdę w pełni autonomiczną w austin (bez samochodów śledzących), ale na razie ciągle są w fazie testów.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 2
#tesla #fsd #waymo #ai
Tesla za kilka lat przeprosi się lidarem i zacznie go montować seryjnie, albo zostanie w tyle, change my mind.

waymo wchodzi ostro w autonomie end2end AI z feedem camera/lidar/radar oraz wsparciem gemini https://waymo.com/blog/2025/12/demonstrably-safe-ai-for-autonomous-driving
Kilka lat temu świat był zupełnie w innym miejscu, lidar był drogi i toporny a samo AI w zasadzie raczkowało w stosunku do tego co mamy teraz.
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
splitt
splitt
  • 0
@Yelonek: Jasne, ale nie odniosłeś się do meritum mojej tezy. To, że poleganie na samych kamerach było właściwym rozwiązaniem kilka lat temu nie ulega wątpliwości - nie o to chodzi.
Tesla cały czas polepsza swój system na podstawie feeda, którym dysponuje - kamera. Wkrótce osiągnie sufit, którego nie będzie w stanie przeskoczyć. To nadal może być bardzo dobry system, ale przy zastosowaniu większej ilości danych na wejściu (lidar, radar) da
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@FLAC: Oczywiście ludzie nie mają lidaru i jeżdżą. Gdyby mieli lidar w głowie to by jeżdzili jeszcze lepiej. Tak samo człowiek głuchy jest z defaultu minimalnie gorszym kierowcą od słyszącego (bo np. nie usłyszy karetki). Ja nie twierdzę, że nie da się zbudować dobrej autonomii tylko na podstawie kamery - wręcz przeciwnie. Twierdzę natomiast, że da się zrobić lepszy system autonomii stosując więcej źródeł danych na wejściu. Jest to wręcz
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@Yelonek @zibizz1
metryka będzie oczywista - ilość wypadków na milion przejechanych kilometrów. Lidar/radar ma tutaj realną przydatność jak obraz z kamery jest niejednoznaczny (oślepienie, brud, deszcz) lub po prostu jako redundancja synału. Nawet jak fsd na kamerach będzie 10 razy bezpieczniejszy od człowieka, to dodatkowe sensory umożliwią jeszcze pobicie tego wyniku do np 20 razy bezpieczniejszego od człowieka. Ja sam testuje sobie fsd, nawet codziennie i widzę jak to działa
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 1
Będzie dzisiaj ATH na Tesli? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Tesle Model Y bez nikogo w środku, jeżdżą już sobie same po Austin, w USA ( ͡° ͜ʖ ͡°)


https://wykop.pl/wpis/84258007/tesle-model-y-bez-nikogo-w-srodku-jezdza-juz-sobie

#tesla #gielda #robotaxi #technologia
@anonimowy_programista +7
Tesle Model Y bez nikogo w środku, jeżdżą już sobie same po Austin, w USA ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#robotaxi #tesla #technologia #motoryzacja #samochody #sztucznainteligencja
anonimowy_programista - Będzie dzisiaj ATH na Tesli? ( ͡° ͜ʖ ͡°) Tesle Model Y bez n...

źródło: Screenshot 2025-12-15 at 14.59.39

Pobierz

Robotaxi jeździ już samo bez nikogo w aucie. Będzie dzisiaj ATH ($488.55)?

  • Tak 50.8% (30)
  • Nie 49.2% (29)

Oddanych głosów: 59

  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
splitt
splitt
  • 1
@anonimowy_programista: Bez nikogo w środku, ale na 90% czerwona tesla za nim to samochód bezpieczeństwa z panic buttonem. Do tej pory pojawiają się jedynie raporty o pojedynczych samochodach, na małym obszarze geograficznym i z samochodem bezpieczeństwa z tyłu. Ot, kolejny etap testów, można się rozejść.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 2
#tesla lol, po dzisiejszym updacie w moim #cybertruck zaczął jako tako działać #fsd - normalnie w Polsce. Co prawda nie ma planera (w cybertrucku nie działa fabryczna nawigacja na europę), ale po uruchomieniu fsd jeździ sobie randomowo wybierając kierunek. To chyba działa przez przypadek, bo jak robią cybetrucki w Polsce to zahardkodowują gps Los Angeles i samochód nawet nie wie, że jest w EU.
FSD mogę
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
splitt
splitt
  • 0
@zibizz1: na odcinku 100m najpierw źle odczytał żółte migające światła (nie ruszył się), potem dał po heblach na znak stop, którego nie było. Dość kiepski początek.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 2
#kryptowaluty coai na spot $27 na perps $13
To jest infinite money glitch dla dev team, w tej chwili FDV to 27B co daje miejsce w top15. Shitcoin, który jest listowany od kilku dni.
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
splitt
splitt
  • 1
@czillaut: straciłem na tym gównie $250k, poddałem się i teraz obserwuje. Ciekawe jest, że futures kompletnie się odkleiły od absurdalnej ceny spot ($40 na chwilę obecną). Maksymalny negatywny funding co godzinę. Wiesz, że to walnie, ale w zasadzie nic nie można zrobić.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 1
#kryptowaluty ktokolwiek kontroluje tego shita $coai to czapki z głów, bo mają ograny system pompowania nie do zdarcia - nawet wczorajszy flashcrash ich nie zachwiał. Obstawiam, że skupili inicjalnego airdropa i kontrolują cenę na spot zarabiając na futures. Nie wykluczam, że sam bitget (jedyny cex spot) im pomaga, bo wszędzie spamują zachwalając ten syf przez boty.

W tej chwili shitcoin ma 7.2B FDV a nawet nie jest listowany na żadnym
splitt - #kryptowaluty ktokolwiek kontroluje tego shita $coai to czapki z głów, bo ma...

źródło: Screenshot 2025-10-11 at 23.06.36

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
splitt
splitt
  • 1
@freeeze: zec, dash i tym podobne urosły bo zrobił się hype z na privacy coiny (jakiś tweet to zainicjował). Przypadek $coai jest inny - jedna grupa trzyma prawie całe całe supply i sobie drukuje cenę jak chce.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@kobiaszu to jest lokal użytkowy i 90% potencjalnych klientow odliczy sobie vat i interesuje ich kwota netto. Przy lokalach mieszkalnych masz 8% i vatu nie odliczysz
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 1
@ziemniag: Internet wyzwala w ludziach to co najgorsze. Mam cybertrucka w pl i to świetne, niemal doskonałe auto. W ineternecie masa jadu i hejtu, natomiast w realu masa ludzi mnie zaczepia i nie miałem jeszcze żadnej negatywnej reakcji.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@cwlmod: lubię technologię oraz rzeczy nietuzinkowe. Używam bezproblemowo jako daily cara, nie mam żadnych problemów związanych z gabarytem cybertrucka. W lato idealnie się sprawdzi do wożenia i ładowania deski e-foil.
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@cwlmod: x5/x6 bez lusterek ma 200cm, a cybertruck bez lusterek 203cm. Do tego tesla jest bardziej skrętna i ma generalnie lepszy widok 360 (o ile kamerki nie są zabrudzone). Wcześniej jeździłem kilka lat x6, więc byłem już dość wprawiony. Dodatkowym plusem w ct jest bardzo dobre autoparkowanie (w żadnym innym samochodzie z tego nie korzystałem bo implementacje były słabe).

Poznań
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@cwlmod: Jest jeden kumaty nieautoryzowany serwis w pl (ten sam do przerabiał ct na polskie wymagania). Ubezpieczenie mam na kwotę z FV, ale to po prostu poszło z excela i nikt w PZU się za bardzo nie zgłębiał.
Generalnie kupowałem ct jako fun car z nastawieniem na wywalenie hajsu w błoto. Nawet nie sądziłem, że tak mi się spodoba do codziennej jazdy. Trzeba się również przyzwyczaić do tego, ze ludzie
  • Odpowiedz
splitt
splitt
  • 0
@Yelonek: Ford Raptor to nie jest pełny rozmiar amerykańskiego pickupa i mieści się na standardowych 2.5m - może po prostu gość jest kutasem.
Cybertruckiem też parkuje na zwykłych miejscach parkingowych, nie zabierając innym przestrzeni. Możesz zatem sobie myśleć co chcesz, ale to są tylko Twoje projekcje.

@cwlmod superchargera jeszcze nie testowałem, ale ładowarki generalnie działają z przejściówką ccs->nacs. Jeden minusik z ładowaniem jest taki, że amerykańce nie używają 3
  • Odpowiedz

Osiągnięcia