W miniony tydzień NASA przeprowadziła audyt postępów prac nad projektami pozostałymi w konkursie do przetargu na księżycowy lądownik misji Artemis.
SpaceX przystąpił do konkursu, prezentując księżycową wersję Starshipa, znacząco zmodyfikowaną w porównaniu z marsjańskim wariantem – miałaby ona m.in. wymagać nowych silników, umieszczonych w wyższej połowie statku (lądowanie na ogniu Raptorów na wchodzi w grę – wzbiłyby one zbyt wielką chmurę pyłu).
W pierwszym etapie największe dofinansowanie od NASA otrzymał jednak zespół, na którego czele stoi Blue Origin. B.O. może prawdopodobnie być spokojna o wyniki audytu – przed dwoma tygodniami Jeff Bezos pochwalił się na swoim Instagramie udanym odpaleniem silnika BE-7, pisząc:
Oto silnik, który zabierze pierwszą w historii kobietę na powierzchnię Księżyca
Czy fortel Elona z pomalowaniem jednego z nosów Starshipa na biało wystarczy, by SpaceX pozostał w wyścigu?;) Czy NASA da się przekonać, że większy lądownik to lepszy lądownik? Pozostaje czekać do lutego na ogłoszenie wyników audytu i wyłonienie dwóch finalistów konkursu.
__________________________ Obserwuj tag #texasbocachica dla rzetelnych informacji o programie Starship, moich spekulacji technicznych oraz najświeższych wiadomości z Boca Chica – miejsca powstawania statku Starship i przyszłego "terminalu Ziemia-Mars". __________________________ #spacex #nasa #technologia
@texas-holdem: poprzednio zrobiłem wpis krytyczny wobec BO. I teraz poparz, na wezwanie NASA o prywatyzacji programu Artemis, BO pokazuje lądownik księżycowy, cholera wcześniej nic takiego nie mieli, w tydzień zrobili? Czy może to makieta jest? No ale nie, bo BO ma motór który jest im potrzebny do rakiety, wiec trzeba dofinansować, BO, nawet jeśli ze sklejki ten lądownik zrobili. A SpaceX i tak sobie poradzi. Poniekąd rozumiem NASA, ze nie chcą
BO pokazuje lądownik księżycowy, cholera wcześniej nic takiego nie mieli
@Obruni: Póki NASA nie ogłosiła zapotrzebowania pod kątem Artemis to żadna z tych firm nie miała lądownika księżycowego – skąd by mieli mieć? Przecież każda z tych koncepcji została zaprezentowana pod Artemis, tyle, że Starship został po prostu przerobiony (w sensie, jego render został przerobiony:P), a BO i Dynetics przedstawiły koncepcje stricte pod wymogi przetargu. I dlatego dostali więcej pieniędzy od
SpaceX przystąpił do konkursu, prezentując księżycową wersję Starshipa, znacząco zmodyfikowaną w porównaniu z marsjańskim wariantem – miałaby ona m.in. wymagać nowych silników, umieszczonych w wyższej połowie statku (lądowanie na ogniu Raptorów na wchodzi w grę – wzbiłyby one zbyt wielką chmurę pyłu).
W pierwszym etapie największe dofinansowanie od NASA otrzymał jednak zespół, na którego czele stoi Blue Origin.
B.O. może prawdopodobnie być spokojna o wyniki audytu – przed dwoma tygodniami Jeff Bezos pochwalił się na swoim Instagramie udanym odpaleniem silnika BE-7, pisząc:
Oto silnik, który zabierze pierwszą w historii kobietę na powierzchnię Księżyca
Czy fortel Elona z pomalowaniem jednego z nosów Starshipa na biało wystarczy, by SpaceX pozostał w wyścigu?;) Czy NASA da się przekonać, że większy lądownik to lepszy lądownik? Pozostaje czekać do lutego na ogłoszenie wyników audytu i wyłonienie dwóch finalistów konkursu.
__________________________
Obserwuj tag #texasbocachica dla rzetelnych informacji o programie Starship, moich spekulacji technicznych oraz najświeższych wiadomości z Boca Chica – miejsca powstawania statku Starship i przyszłego "terminalu Ziemia-Mars".
__________________________
#spacex #nasa #technologia
@Obruni: Póki NASA nie ogłosiła zapotrzebowania pod kątem Artemis to żadna z tych firm nie miała lądownika księżycowego – skąd by mieli mieć? Przecież każda z tych koncepcji została zaprezentowana pod Artemis, tyle, że Starship został po prostu przerobiony (w sensie, jego render został przerobiony:P), a BO i Dynetics przedstawiły koncepcje stricte pod wymogi przetargu. I dlatego dostali więcej pieniędzy od