Booster również już po sf przed majowym startem. Wyznacznikiem pełnego sukcesu czwartego testu będzie tym razem poprawne wejście Starshipa w atmosferę (w przypadku ITF-1 było to opuszczenie wieży startowej, w ITF-2 separacja, w ITF-3 osiągnięcie założonej orbity). Kto wie, może w ITF-5 zobaczymy wyniesienie funkcjonalnego cargo?
Wczoraj statek 29 zaliczył static fire (full duration) 6 silników Raptor przed IV testem zintegrowanym, planowanym na maj. Test został wykonany 11 dni po locie orbitalnym statku 28 oraz około 3 doby po umieszczeniu statku 29 na platformie testowej.
Booster i Ship zostały wyposażone w FTSy (ładunki wybuchowe do samozniszczenia) przed trzecim startem zintegrowanym, który planowany jest za 5 dni w przypadku sprzyjającej pogody.
SpaceX podpisał kontrakt na wyniesienie prywatnej stacji orbitalnej Starlab (NET 2028), konstruowanej przez Voyager Space i Airbus. Starship wyniesie stację w całości jednym startem.
Wczorajsza przemowa motywacyjna Muska w Starbase, podsumowanie osiągnięć SpaceX i plany na 2024. Osoby bardziej zorientowane w temacie, śledzące tag #texasbocachica, może zainteresować, że zapowiadana "wersja 2" Starshipa nie będzie jeszcze wydłużona – wg nomenklatury, jaką posługuje się Elon w swoim wystąpieniu, "wersja 2" to po prostu wersja z usprawnieniami względem dotychczasowego projektu, zaś wydłużona ma być dopiero "wersja 3". Tej "wersji 2" zrobią pewnie ze 2-3 statki, przynajmniej
Booster 10 również (tydzień temu mieliśmy pierwszy sf statku, dziś drugi, prawdopodobnie symulujący de-orbit burn) już po pełnym static fire przed trzecią próbą orbitalną. Cała procedura od początku tankowania do sf zajęła jedynie <45 min.
S28 zaliczył dziś pełny static fire 6 silników. Prawdopodobnie w okresie najbliższych dwóch miesięcy poleci on na szczycie B10 w trzeciej próbie orbitalnej.
PS Przy tej radosnej okazji roszę Panów @Aguirre_gniew_brzozy oraz @owynek o kontakt na PW w sprawie poprawnego wytypowania liczby startów w 2023 roku.
Dziś w Starbase, TX, przeprowadzony został drugi (i prawdopodobnie ostatni przed drugą próbą orbitalną) test zapłonu silników boostera 9, który w niedalekiej przyszłości ma wynieść na orbitę prototyp systemu Starship nr 25. Test zakończył się powodzeniem – 31 silników pracowało prawidłowo przez około 4 sekundy (w poprzedniej próbie było to 29 silników, z 33), na 50% mocy. Był to jednocześnie kolejny udany test nowego systemu tłumienia wodą generowanej przez silniki Raptor, potężnej fali
Booster systemu SpaceX Starship już po pierwszym static fire (video poniżej, od 2:15) – tym razem od początku zaryzykowano odpalenie wszystkich 33 silników (z czego 4 zostały wyłączone nieplanowo), testując przy tym nowo-zainstalowany pod platformą orbitalną system tłumienia wodą.
Należy spodziewać się, że niektóre z silników zostaną teraz wymienione.
Druga próba startu zintegrowanego systemu (Booster 9 + Ship 25) jest możliwa już we wrześniu, tj. 5 miesięcy po pierwszym locie systemu, podczas którego
Następna para po B9S25 to prawdopodobnie B10S28. Z kolei dość już dawne pogłoski insiderów (te się raz sprawdzają raz nie, 50/50) mówiły o tym, że S29 miałby niby zostać transportowany na Florydę w celu testów na Cape. Ale to może być z gatunku "dawno i nieprawda".
Wideo z wczorajszego, pierwszego mokrego testu systemu tłumienia wodą pod platformą startową Starshipa. Jeszcze nie wszystkie zbiorniki podłączone. Poza metalową płytą z dyszami wzmocnione zostały fundamenty platformy – wylano w tym celu około 5 tys. ton betonu.
Chłodzona wodą stalowa płyta została dziś umieszczona na swoim miejscu, pod stołem startowym. Ma ona oprzeć się niszczącej sile 33 silników przy kolejnych próbach orbitalnych.