@PiotrFr: przez wywalone w kosmos ceny lakierników niestety lepiej kupić auto zapuszczone mechanicznie niż blacharsko. O jakości prac lakierniczych też szkoda gadać.100x wole kupic samochod ktory ma do zrobienia zawieszenie, hamulce czy cos w ukladzie napedowych niz taki gdzie np. trzeba pomalowac zderzak i blotnik. Mechanika jest duzo szybsza, tansza i ogolnie nie powinna byc problemowa. Trzeba byc artysta zeby zepsuc wymiane hamulcow, a nietrafienie z odcieniem czy jakies akcje
Na gierkówce ginęli także ludzie bardzo znani. W 1989 roku pod Babskiem stracił życie piłkarz Gaetano Scirea z Juventusu Turyn.Uratowała się tylko jedna z czterech osób Andrzej Zdebski, działacz klubu Górnik Zabrze, który nie zapiął pasów. Siła uderzenia wyrzuciła go przez okno i tylko dlatego nie
[eng]AUDI stworzyło idealny samochód i nikt go nie kupował. Był wydajny, przyjazny dla środowiska, przestronny i przyjemny w prowadzeniu. A mimo to Audi straciło 1,3 miliarda funtów. Palił mniej niż 2.5l/100km zobacz tutaj: https://www.energysage.com/electric-vehicles/mpg-electric-v
@Endrius: jeździłem takim AX 1.5D i spalanie w mieście to około 4l/100km latem do 4.5l zimą. Jak na wielkość i osiągi to słabo - tyle samo spali 1.6 TDI w lekkim nadwoziu typu Fabia/Polo.
@Jarek_P: ej ale 100 tys km na zawieszeniu jezdzac szybko po gruntówkach to jest bdb wynik, nie jeden wlasciciel wielowahacza w Pasku B5 robił zawias po 10-15 tys km na chinskim zamienniku. O Alfie 156 nawet nie wspomne, bo tam chyba nigdy nie bylo stanu "bez luzu" :) Hamulce to też rewelacyjny wynik 100 tys km na tarczach, połowa tego dystansu jest ok. 100 tys km na sprzegło przy duzej
Jeśli będzie można zmusić właścicieli SUV-ów do wzięcia, przynajmniej finansowo, większej odpowiedzialności za zajmowanie większej przestrzeni, skłaniałbym się, by to zrobić – mówi "Rzeczpospolitej" Krzysztof Bolesta, wiceminister klimatu i środowiska.
@marianVR6: nie ma i nie będzie niemieckiego odpowiednika cepiku, bo kto wtedy kupi i wywiezie na wschod auta z gigantycznymi nalotami? Niemcy glupi nie są :)
Emisje spalin z rur wydechowych samochodów są dziś niemal takie same, jak były 12 lat temu - wynika z danych Europejskiego Trybunału Obrachunkowego. To znaczy,
@epicentrum_chaosu: Passat B8 z benzyniakiem waży od 1360kg w trendline z manualem. Do dwóch ton daleko nawet najcięższej odmianie kombi z 2.0 TDI 4x4 z DSG (1670kg). Co więcej Passat B1 jest mniejszy niż Golf 7, a ten z benzyniakiem wazy od 1120kg. Różnica wcale nie jest taka gigantyczna jak by się wydwało.
@AntyKRK: Trwałe to one były 20 lat temu jako 10latki, teraz dokuczają w nich wieczne problemy ze starą elektroniką (zimne luty) czy upierdliwe awarie typu połamane krańcówki drzwi, sparciałe uszczelki, gubiący podciśnienie pneumatyczny centralny zamek, wieczne wycieki z silnika w V6tkach, zuzyte pompy wtryskowe w dieslach itp. Zrobiłem w dwa lata 60 tys km C4 i mimo zadbanego egzemplarza z niedużym przebiegiem (<300 tys km) to cały czas coś się
Wciąż przypominam, że do warszawskiej SCT będą mogły wjechać pojazdy, które będą spełniały następujące założenia: **na dzień 1 lipca 2024 (Etap 1 wprowadzania SCT): ** Euro 2 lub pierwsza rejestracja nie dalej niż w 1997 roku dla silników benzynowych, Euro 4 lub pierwsza rejestracja nie dalej niż w
@widmowy_dziobak: akurat elektryki hamują głownie odzyskiem energii. Już w hybrydach Toyoty klocki starczają przeciętnie na 100-150 tys km miejskiej jazdy, a w elektrykach jest wręcz problem z korozja hamulcow od ich nieużywania. Co oczywiscie nie zmienia faktu, że 3 tonowe suvy to jakis chory absurd.
Miało być "jak nowe", 100% bezwypadkowe i w idealnym stanie. Po kilkunastu dniach od zakup okazało się, że wymarzone auto państwa Wojciechowskich wymaga kapitalnego remontu! Handlarz umywa ręce. Co na to wymiar sprawiedliwości? Więcej w programie "Państwo w Państwie".
@Wolrad: fajnie jest kupic auto od 1 czy 2 wlasciciela, z historią serwisową, salon PL. Tylko takich auto po prostu nie ma! Szukam Mondeo mk4, których jest na otomoto ponad 1000 egzemplarzy ale jak wpiszesz kombi z benzyniakiem, polift to jest ich 5 z polskim pochodzeniem z czego jeden z uszkodzonym silnikiem, jeden z uszkodząna skrzynią i jeden z wolnossacym 1.6 co ma nabiegane 3 paki przebiegu. Zostają 2 sprawne
@apee: nie upieram sie przy Mondziaku, szukam też np. i40 2.0 ale tych polski salon są też 3 :) Accord też spoko opcja. Ile jest kombi, benzyna salon PL? 3 sztuki. To może Avensis? Przecież to popularne auta (szczególnie w PL). 4 sztuki. Najbliższa 250km od domu.
Hejt na diesle to absurd, bo nie ma jeszcze dzisiaj rozwiązania, które lepiej sprawdziłoby się na długich trasach. Elektryki się do tego nie nadają a benzyna pali za dużo. Dajcie klientom wybór, nie przymus i sztuczne windowanie cen oleju napędowego.
"Wiemy, że ludzie dezaktywują lane keep assist, więc dlaczego mielibyśmy go sprzedawać?" - powiedział szef marki Dacia, Denis Le Vot. Dacia chce pozostać przystępna cenowo i nie ma zamiaru
@harrame: pompy cieczy są już od dawna elektryczne więc wyłączenie silnika nie wpływa na ich pracę, wiekszosc turbosprezarek ma dodatkowy obieg cieczy z pompką do chlodzenia, a napinacze hydrualiczne mają zapadki żeby się nie cofały. S/S ma wpływ glownie na aku i komfort jazdy, bo po prostu ciagle uruchamianie silnika jest irytujace. Sam tez to wylaczam w cholere ale nie uwazam, ze silnik sie zaraz rozpadnie :) Znam wiele przypadkow
Opowiem Wam dziś historię mojej próby (na szczęście niedoszłej) zakupu używanego samochodu z zagranicy od handlarza. A więc po kolei: szukałem auta w kombi do 30 tys. zł, raczej z dieslem, wiadomo jak najmniejszy przebieg, dobre wyposażenie mile widziane. Po kilkutygodniowych poszukiwaniach...
@syberyjski_kartofel: Podatek za benzyniaka typu Focus czyli 1250-1350kg to około 700 euro rocznie (zalezy od regionu), to samo auto z dieslem to około 1400 euro rocznie. Roznica dwukrotna fakt ale biorac pod uwage 5.5l w dieslu (2.04 euro za litr) i 8l w benzyniaku (2.17 euro za litr) = 11 euro vs 17 euro za 100km. 6 euro na 100km. 60 euro na 1000km. 600 euro na 10.000km. Czyli 12.000km
@jariosalieri: w czym jest lepsze takie A6 C5 od nowszych samochodów? Zrobiłem A6 C4 50 tys km i tam jest tylko fajny klimat lat `90 (który zresztą uwielbiam), bo cała reszta jest hmm.... archaiczna. Decybelomierz pokazał, że stare premium z 20 letnimi uszczelkami nie ma najmniejszych szans z budżetowym, nowoczesnym kompaktem jak Octavia 3. 4db przy 120kmh, przepaść.
@jariosalieri: wykończenie wnętrza tzn łuszcząca się guma z przełączników i powycierane przyciski od climatronica czy może 20 letnia spękana i wytarta skóra? Wyciszenie już pisałem, łożyska, uszczelki, zmierz sobie poziom halasu i porownaj to do obojetnie jakiego kompakta. Wyposażenie? Pewnie mówisz o aktywnym tempomacie, android auto, ledach czy kamerze cofania ;) Mozna lubic lata `90 i jezdzic takim autem, bo to w sumie fajna jazda ale tlumaczenie ze takie auto
Orlen nie jest jedyny. Największa patologia jest z lpg. Hurt jeszcze 2 tyg temu byl w okolicach 2.90 brutto bez rabatu a w Szczecinie lpg na stacjach 3.79. Zlotowka marzy na litrze gdzie normalnie to 20gr. Przegladajac hurtowe ceny paliw to jest zwykla chciwość. W tym samym czasie kolega pokazywal foto z chyba Rawicza 3.19 za litr. Szkoda pisać.
Najbardziej irytujące są wszechobecne krawężniki, które czuć nawet na rowerze mtb z amortyzacją, a co dopiero na szosie, crossie czy gravelu. Tutaj przykład wjazdu do nikąd i oczywiście pięknego krawężnika...
Aż tak kolorowo z LPG to nie jest. Co mnie wkurza w lpg jako użytkownia (3 auta, 150 tys km) tego paliwa:
1. zestopniowanie skrzyni biegów - Typowy 2l diesel ma 6b i okolice 2200rpm przy 120kmh. - Typowa 2l benzyna ma 5b i kręci ... 3600rpm przy 120kmh. Zestopniowanie skrzyń biegów w benzyniakach pre-downsizing to jakiś absurd. Audi A6 z V6-tką ma... 3400rpm przy 120km/h. W211 kompressor dokładnie to samo, ponad 3200rpm przy 120. 2.
@LaBt3c: odpowiem za kolegę, bo Priusem III zrobiłem 1200km w trasie. 4.5l przy 120kmh i włączonej klimie, okolice 6l przy 140kmh. Tam jest gigantyczne przekłamanie licznika mimo fabrycznych opon - 140kmh licznik = 130kmh GPS. Hałas bardzo OK, do 120kmh jest luzik, 140 słabo.
Nowe studium zagospodarowania przestrzennego zakłada likwidację toru, a na jego miejsce wprowadzenie developera z budową kolejnego osiedla mieszkaniowego. Wyraź swój SPRZECIW podpisując petycję.
Od lat nie można tam wjechać samochodem, motocyklem czy nawet wlasnym gokartem (sic!). Do tego ceny wyższe niż na zadaszonym, konkurencyjnym torze. Ale jak miasto wypowiedziało umowę to nagle pomocy...
Ciekawostka: podobno szczecińscy strażacy są nazywani w Polsce "gazownikami" od słynnej akcji z butlą gazową kilkanaście lat temu: https://www.youtube.com/watch?v=PuEXhFlDdK4