Dacia wprost: Ludzie wyłączają systemy wspomagania, po co mamy je sprzedawać?!

"Wiemy, że ludzie dezaktywują lane keep assist, więc dlaczego mielibyśmy go sprzedawać?" - powiedział szef marki Dacia, Denis Le Vot. Dacia chce pozostać przystępna cenowo i nie ma zamiaru

[jedyny_wolny_login]

To samo start stop. Oszczędności na mieście to maks 2 minuty w mojej drodze do różowej.

[swiniakstatysta]

@jedyny_wolny_login: start stop jest po to zeby auto miescilo sie w normach spalania w ruch miejskim ;)

[kjungst]

@swiniakstatysta i zeby rozrzad i silnik sie szybciej zurzywal. Szybciej sie zepsuje, trzeba bedzie kupic nowe. Ekologia w wydaniu europejskim :-)

[Monochromatycznymizantrop]

Wsiadam i wyłączam:
1.start stop
2.lane assist
3. Awaryjne hamowanie - bo nie mogę nieraz na rondo wjechać żeby mi to g---o nie pikało
I tak to się żyje z nowymi furami.
O ile reszta w miarę pamięta ze jest wyłączona o tyle za wykodowanie start stopa jeszcze zapłacić musiałem xD

[Jarek_P]

Awaryjne hamowanie - bo nie mogę nieraz na rondo wjechać żeby mi to g---o nie pikało

@Monochromatycznymizantrop: usiłuję sobie wyobrazić, w jakim stylu Ty na rondo wjeżdżasz, że ci się awaryjne hamowanie włącza. Aby to nie ty jesteś bohaterem niedawnego znaleziska z dzwonem na rondzie? ;)

[Jarek_P]

@Monochromatycznymizantrop: mieszkam na pograniczu największego miasta w Polsce, jeżdżę również po Europie i nie przypominam sobie, by kiedykolwiek mi się włączyła sygnalizacja "hamowanie awaryjne" w sytuacji innej, niż faktycznie ostre hamowanie "ratunkowe", stąd pytanie, jakim cudem tobie się włącza na rondzie, zamiast się unosić po prostu odpowiedz, bo zwyczajnie ciekaw jestem.

[S.....r]

Pilnownanie linii jest spoko, ale jak nie odbija kierownicy tylko np. wibruje.

Kiedys dostalem auto zastepcze, audi a4 bodajze, ktore zamiast wibrowac odbijalo, i teraz jechalem sobie, sciezka rowerowa jechal rowerzysta, ktory nagle zjechal na ulice bez patrzenia (chyba sie sciezka konczyla akurat), ja odruchowo kierownica w lewo, zeby go nie zabic, a audi mi odbija znowu w rowerzyste, centymetrow zabraklo zebym go dziabnal.

A jak sie wjedzie na remonty, gdzie jest

[L.....M]

@SiemaNagor: Kumpel miał audi s3 i asystent prawie nas zabił. Podobna sytuacja tylko facet wjeżdżał z parkingu leśnego busem i wjechał nam pod maskę. Kumpel awaryjnie szarpnął w lewo a asystent szarpnął nami w prawo wprost na tego gościa. Centymetry nas uratowały i ponowne odbicie w lewo. Do dzisiaj się dziwię, że ten kretyński system nie wykrył nawet przeciążenia i nie uznał że to jest unik przed przeszkodą a radar

[S.....r]

trzeba był kierunek wbić

@p1234567890: przepraszam, nie jestem na tyle dobrym kierowcą żeby zdążyć wbić kierunek jak ratuję życie rowerzyście, który wjechał mi kilkanaście metrów przed maskę bez patrzenia ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[dzem_z_rzodkiewki]

Bo lane keep assist jest niebezpieczny. Żółte pasy na autostradzie są co chwile, nie chcę żeby auto automatycznie w---------o mnie w betonowe zapory a takie ma skłonności

[dzem_z_rzodkiewki]

@enmenduranki: mogę ale muszę wtedy pamiętać że jest włączony i trwa to chwilę bo przycisk trzeba przytrzymać
Z góry nie jesteś świadomy kiedy to jest włączone bo poprawia tor jazdy w najbardziej niespodziewanym momencie, np jak mijasz się z samochodem na węższej drodze

Tylko "automatyczne prowadzenie" LFA ma sens bo wtedy cały czas wiem że auto kontroluje tor jazdy. Za Lane keep assist powinni ci z UE dostać pare lat

[Prusti]

@enmenduranki: co za durny komentarz, jesli jakis system wymaga pamietania o tym, zeby go wylaczyc w danej sytuacji bo inaczej moze mnie zabic, to jest to zly system, i nigdy nie powinien byc wprowadzony ani uzywany

[barman84]

W BMW już od dawna nie montują kierunkowskazów i jakoś nikt się nie oburza z tego powodu.

[wrocilem_bo]

@barman84: potwierdzam, wczoraj widziałem stare e36, które na błotnikach miało otwory w miejscach gdzie powinny być kierunkowskazy ;)

[darth_invader]

@barman84: w BMW to są światła parkingowe ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[readme]

W bardzo starych autach trzeba było wykonać kilka czynności przed odpaleniem, np. włączyć ssanie - teraz musisz wyłączać jakieś dziwne systemy, żeby normalnie jechać :D To chyba zły kierunek rozwoju.

[Pawel993]

to niestety prawda, co nie zmienia faktu, że jak komuś się zdarza / zdarzylo zasnąc za kółkiem, to powinien mieć dożywotnio zakaz prowadzenia. Ale cóż, jest jak jest.

@Retoryk: dlatego tworzy sie rozne systemy bezpieczenstwa typu awaryjne hamowanie czy kontrola trakcji ktore debile wyłączają

[pokazbobra]

@Retoryk: Och tak, jak ja lubie takich wszystko wiedzących, nieomylnych tyranów przed trzydziestką którzy już wszystkiego doświadczyli i mają jedyną słuszną opcję na wszystko: Karać i zabraniać.

[klementyna123]

Gdyby kupujący Dacie kupował samochód dla tych ficzerów, nie kupiłby Dacii ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[wrocilem_bo]

@klementyna123: sam użytkuję jako daily car dacię, kupiłem bo stosunek ceny do tego co oferuje był idealny. Na dojazdy po zakupy, do szkoły z dziećmi, wokół trzepaka wystarczy.

[klementyna123]

@GeDox: nie będę polemizował z tym, że xc90 zrobi to lepiej, ale wciąż pozostaje przy tezie: Dacia to racjonalnie najlepsze wyjście dla zwykłego polaczka ze względu na ekonomię oraz oczekiwane bezpieczeństwo na poziomie normalnych europejskich aut, pokroju francuzów, dla ludu.

[wrocilem_bo]

Ja mam i używam, mam aktywne awaryjne hamowanie (raz już mnie uratowało od stłuczki kiedy się zagapiłem) i w dłuższych trasach używam aktywnego asystenta pasa ruchu. Zapłaciłem za to, więc używam, proste.

[wrocilem_bo]

@Retoryk: moje auto nie wyrywa mi kierownicy, działa to bardzo przyjemnie. Jako były instruktor nauki jazdy nie uważam się za kalekę drogowego. Ale wiesz co, moja babcia dekady temu kupiła sobie kuchnię gazową, taką podłączaną do butli, po pierwszym użyciu stwierdziła, że to niebezpieczne i do śmierci paliła w kuchni węglowej żeby coś ugotować.

[borjaki]

@Retoryk: adaptacyjny tempomat jest bardzo wygodny i go uzywam na autostradzie zawsze. Argument Twoj o kalekach nie jest dobry. Czy piloci wlaczajacy autopilota na wysokosci przelotowej to kalecy? No nie , a adaptacyjny tempomant z wlaczonym pilot asist(tak sie zwie ten lane asist w moim Volvo) porownalbym wlasnie do takiego autopilota- czyli nadzorujesz, sledzisz otoczenie ale jednoczesnie jazda samochodem jest duzo mniej meczaca i bardziej komfortowa.

[hellfirehe]

Nienawidzę lane assist z interwencją.
O ile te piszczące są tylko denerwujące, to te które przykładają siłę do kierownicy mój mózg interpretuje jako nieoczekiwane reakcje pojazdu na coś czego nie rozumiem.

Bo odczucie na kierownicy jest podobne do np. jazdy w koleinie, przebicia opony czy wręcz utraty przyczepności tylnej osi, gdzie w dodatku odczucie na kierownicy nie zgadza się z odczuciami z innych zmysłów (wzroku, równowagi) i koniec końców taka interwencja kończy

[arpi]

@hellfirehe: W sumie mam podobnie. Widzę, że tor jazdy jest ok i po prostu trzymam kierownicę, a tu nagle jakieś szarpanie jakbym po psie przejechał albo którąś stroną wpadł w koleinę. Na dodatek, poza stresem, muszę się siłować z kierownicą która lepiej ode mnie wie, w którą stronę się odkręcać i stawia mi czynny opór.

[4pietrowydrapaczchmur]

Dacia Jogger otrzymała jedną gwiazdkę bez testowania samochodu a punkty obniżono między innymi za brak sygnalizacji niezapiętych pasów w ostatnim rzędzie siedzeń. Zresztą samo Euro NCAP przyznało, że ochrona bierna w Dacii jest godna pochwały i gdyby nie brak elektroniki samochód by otrzymało cztery gwiazdki.

Tyle obecnie znaczy to całe Euro NCAP.
Służy obecnie jak widac do wymuszania g---o elektroniki która ma sie potem psuć a w niedalekiej przyszłości również śledzić użytkownika