Wojewoda Zachodniopomorski Adam Rudawski wydał decyzję lokalizacyjną dla Terminalu Kontenerowego w Świnoujściu. Tym samym można już przystąpić do projektowania infrastruktury dostępowej do terminalu.

Przetarg dla wszystkich ośmiu fragmentów drogi S10 od Szczecina do Piły - rozstrzygnięty.

Kilka tygodni temu spółka CPK odstąpiła od złożenia wniosku do CEF o dofinansowanie budowy Kolei Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią. Zdaniem wiceministra Piotra Malepszaka, złożenie ich byłoby ośmieszeniem spółki, bo nie miały szans na dofinansowanie. Otwarcie linii jest realne w 2035 roku.

Rozbudowa ma zwiększyć potencjał przeładunkowy Małaszewicz, z 16 par pociągów odprawianych dziennie do 35 par. Poza tym, do Polski będą mogły wjeżdżać większe składy, o długości powyżej tys. metrów, dziś ten limit to 750 metrów. Chodzi głównie o transport w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.

UdostępnijPolska Spółka Gazownictwa została pierwszym w Polsce podmiotem posiadającym Świadectwo Oceny Technicznej sieci gazowej w zakresie przesyłu gazu ziemnego z domieszkami wodoru. Taki certyfikat od Instytutu Nafty i Gazu –...

Chociaż to lotniczy CPK budzi największe emocje, także na torach trzeba zderzyć mocarstwowe i często absurdalne plany minionej władzy z rzeczywistymi potrzebami pasażerów. Gdzie budować nowe linie, gdzie wystarczą remonty, a gdzie kolej po prostu nie ma sensu?

Należy rozwijać istniejące znacznie mniejszym kosztem. Zamiast ładować miliardy w nie rentowny projekt wydłużający połączenia kolejowe.

– W ostatnich latach Polska budowała krwioobieg gospodarczy państwa. Świadczy o tym obecna infrastruktura, w tym m.in. rozwinięta sieć autostrad. Teraz czas, aby krwioobieg zyskał serce w postaci Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).

Całe lata z niskim poziomem opadów deszczu, chaotyczny rozwój i przestarzała, 'nieszczelna' infrastruktura - to gotowy przepis na katastrofę, która właśnie dotyka jedno z największych miast na świecie.