Po wielu poszukiwaniach, różnych za i przeciw, finalnie wybrałem na zakup Clio V, z silnikiem TCe 90. Tak, trzy cylindry i ledwo 90 koni odstrasza, ale cóż innego? Rdzewiejące japońce? Kilka lat starsze koreańce, które z resztą też rdzewieją? VAG z żałośnie słabym MPI, lub wyraźnie droższym w zakupie i utrzymaniu TSI? Dramat. A za francuzem przemawia (jakkolwiek xD) nieco staromodna budowa silnika, tzn. hydraulika na zaworach, pośredni wtrysk. No i trochę
LeslieDancer - Po wielu poszukiwaniach, różnych za i przeciw, finalnie wybrałem na za...

źródło: 8797

Pobierz
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@LeslieDancer: 0.9 tce nie ma hydropopychaczy ale to szczegół bo o ile masz łeb na karku to 300 tysięcy kilometrów zrobi bez żadnych większych ingerencji nawet na gazie, tyle zresztą ponoć wytrzymuje łańcuch
ale fakt że to wybitnie udany silnik z tych małolitrażowych, choć nie dyskredytuj 1.0 mpi vaga - jeździ się tym trochę jak dieslem, 60-konna wersja osiąga swój moment obrotowy już przy 1500 rpm co jest zadziwiająco niskim
  • Odpowiedz
@LeslieDancer: żona ma clio iv z tym silnikiem od 2016 roku. Poza tym że upaliła sprzęgło (które zresztą było bardzo tanie do wymiany jak na ten element) to zero problemów i aż szkoda zmieniać. Spalanie jak ktoś wspomniał 5L krajówki, 7L po mieście, na autostradzie niestety przez brak 6 biegu jest głośno i spalanie rośnie sporo przy 140+. Ale na spokojnie, nie będziesz tym tak szybko jeździł bo radia nie
  • Odpowiedz
Jakiś czas temu wrzucałem informacje o blokadzie szyny CAN w nowych samochodach ale nie spotkało się to z dużym odzewem dlatego podrzucam temat raz jeszcze, tym razem z większa ilością tagów.

Wrzuciłem już podobny komentarz pod znaleziskiem ale zapodam jeszcze tutaj mnie bo to dość mocno ciekawi.
Mniej więcej od około 2020 roku (w zależności od marki) nie da się już tanio serwisować przez zmiany w komunikacji z oprogramowaniem pojazdu które wymaga podłączenia do
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ksiak:

robie w elektronice automotive i jedynie co mi pozostaje to potwierdzic to o czym piszesz. siedze w projektach glownie VW i FCA/stelantis.
To nie tylko jest upierdliwe dla klienta koncowego ale takze dla nas bo nawet przy developemcie i testach musimy j---c sie z kluczami przy wchodzeniu do wielu sesji, nawet zeby kasowac bledy.
Na pewno nie bedzie juz tak jak kiedys ze mozna bylo kupic rozbitka i bez
  • Odpowiedz
Dacia Sandero Stepway czyli podniesione Sandero z nieco lepszym wyposażeniem
+ dobrze wygląda
+ przyzwoita cena (pod warunkiem, że nie bierzesz wersji na max wypasie)
+ dostępny automat z LPG

- 120 KM ale 3-cylindrowy silnik
francuskie - Dacia Sandero Stepway czyli podniesione Sandero z nieco lepszym wyposaże...

źródło: dacia-sandero-stepway-lpg-4

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Nie ma lepszego auta dla normalnego człowieka niż to. Jest to cudowne auto:
- tanie
- pojemne
- 4x4
- wszedzie wjedzie
- małe koszty utrzymania
pearl_jamik - Nie ma lepszego auta dla normalnego człowieka niż to. Jest to cudowne a...

źródło: image

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@geuze: zmieniłem stare Premium na nowe auto budżetowe (akurat nie Dacia, ale też bardzo mocno ją rozważałem).

Tak na prawdę: Wszystko zależy od tego, czego oczekujesz od auta. Powiem ci, jak jest u mnie: jestem bardzo zadowolony, ale wynika to z kilku rzeczy.

Po pierwsze, pewność
  • Odpowiedz