25 lat temu Audi produkowało auto które paliło 2.5l/100km ale nikt go nie chciał

[eng]AUDI stworzyło idealny samochód i nikt go nie kupował. Był wydajny, przyjazny dla środowiska, przestronny i przyjemny w prowadzeniu. A mimo to Audi straciło 1,3 miliarda funtów. Palił mniej niż 2.5l/100km zobacz tutaj: https://www.energysage.com/electric-vehicles/mpg-electric-v

[Brzydka_Prawda]

Moja mama miała takie audi.

Silniczek diesla wcale nie palił 2,5l/100 prędzej 4,5/100
Płyta podłogowa, karoseria jest aluminiowa, jak coś stukniesz to pan Mietek tego nie wyklepie.

[kwanty]

Tesla i wiele innych elektryków też nie da się wyklepać po drobnej stłuczce przez co wiele z nich idzie przez to na złom.

@darksaber: No popatrz a oni: https://www.youtube.com/@evrepairgarage9307 twierdzą że się da wyklepać Teslę... i wiesz... chyba im wierzę niż tobie bo ty jesteś internetowy anonek a oni pokazują jak klepią Teslę, ile to kosztuje i gdzie jest prościej niż w spalinowym a gdzie jest trudniej (lub się nie

[smk666]

Silniczek diesla wcale nie palił 2,5l/100 prędzej 4,5/100

@Brzydka_Prawda:
Na pewno wersję A2 3L a nie 1.4 TDI? Ten o niskim spalaniu to nie była zwykła "A dwójka" tylko specjalny model zoptymalizowany pod jak najniższe spalanie i różnił się nie tylko silnikiem. W 3L dało się przy emeryckiej jeździe zejść poniżej trzech litrów ale na ogół palił 3-3,5 litra przy jeździe "zamiejscowej" ale nie po autostradach/eskach tylko krajówkach i wojewódzkich

[NaMoment]

Nikt go nie chciał, bo kosztował majątek, mało kto pamięta, ale w 1999 nowy z 1.4tdi kosztował ~70k PLN, dla perspektywy najniższa to było 1100 PL brutto, średnie oscylowała w okolicy 2500 PLN brutto (~1706.74 netto).

Doposażony polo 1.4tdi kosztował 50k PLN, mało komu było na rękę dopłacać tyle kasy do 4 zer.

[smk666]

dla perspektywy najniższa to było 1100 PL brutto

@NaMoment:
Najniższa w 1999 wynosiła 650 zł brutto, jakieś 480 zł netto. Powyżej 1100 zł brutto (dokładnie 1126 zł) było dopiero w 2008 a średnia w okolicy 2500 zł w 2006 roku. W sumie dopiero teraz do mnie dotarło jakie to musiało być dla rodziców wydarzenie jak za działkę po babci kupili Sejaka 1.1 w salonie za ~25k.

[Endrius]

@NaMoment:
Dokładnie, do tego to Audi było skrojone na "wynik" a nie potrzeby konsumentów, np. obcięty do 21 litrów zbiornik paliwa czy maska bez zawiasów, drogie w naprawie aluminium a w tamtych czasach nienaprawialne poza ASO. Jakoś mało palące lupo znalazło klientów.

[Anomalocaracid]

@Nusantara: nie wiem czemu masz minusy. Przecież to auto miało mnóstwo wad dla użytkownika

[bart-ka]

Phi, to nic w porównaniu z PSA i BMW, którzy razem stworzyli silnik spadający niewiele ponad 1l na 1000 km.
Oleju -rzecz jasna

[szkudlar1889]

@bart-ka 1.6 vti?

[Maniek83]

@Peter_Sinclair: zmieniałem olej co 10kkm. Jak to robił poprzedni właściciel tego nie wiem... u mnie nie udało się naprawić wiecznego szarpania.

[ApoIIo]

Samochodzik do miasta bardzo fajny, kupe innowacji w nim zastosowano, nie był kupowany bo był cholernie drogi jak za ten segment. Ok. 100k zł w tamtych latach.
Mercedes A170 też pozamiatał A dwójkę. Był tańszy, no i ludzie woleli mieć gwiazdę z przodu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
2,5 na setkę to chyba z górki, 3,5 po prostej bardziej realne przy 1.2 TDi.
Aluminiowe nadwozie super sprawa, do tej

[epicentrum_chaosu]

rudej nie uświadczysz

@ApoIIo: Niestety, ale aluminium też koroduje.

[hatecraft]

@epicentrum_chaosu: No przecież 100% prawdą jest, że "rudej nie uświadczysz". Bo to nie "ruda" tylko "tleniona blondyna" - sucz jeszcze gorsza... ¯\(ツ)/¯

[Mat221]

Tutaj macie ranking Petrolheada najbardziej oszczędnych aut.

[Endrius]

@Mat221:
Brakuje Citroen AX w dieslu, był porównywalny do lupo w spalaniu a może i mniej nawet palił.

[parian]

@Mat221 najbardziej oszczędnych w MIEŚCIE, stąd hybrydy na czele

[realizta]

2,5 to chyba A2 3L, czyli buda z audi z potworkiem z lupo 1.2 tdi i zautomatyzowana manualna skrzynia. Specjalne wąskie opony, magnezowe felgi, i to magiczne 3L/100 km było osiągalne ale w trasie i z wiatrem.
Najpopularniejszy 1.4 tdi to realnie 5/100, ale kultura pracy jest daleko za 1.9 tdi. Głośny, krótka skrzynia, szkoda że nie zdecydowali się na montaż czterocylindrowych diesli bo było by to auto idealne.

[pioter-o]

Te silniki 1.2 tdi były stosowane długo, ostatnio testowałem fabie 2014r z nim. Dało się uzyskać spalanie 3 litry ale tylko w warunkach nazwijmy to "laboratoryjnych" tzn. jazda autostrada lub krajówka z prędkością ok 90kmh. Taka jazda niestety jest męcząca, wyprzedzają cie tiry, jesteś zawalidrogą, jeśli jechałem te 100-110 to spalanie wyniosiło już 4 litry. Bezsens bo 1.6 tdi pali niewiele mniej.

[kujtek]

@pioter-o:

Te silniki 1.2 tdi były stosowane długo, ostatnio testowałem fabie 2014r z nim

to inne silniki, w a2 masz pd, w fabii commonrail

[Taaatko]

@pioter-o: mercedes E220 (diesel 2l) z 2019, tylko ja, bez pasażerów.
Z pracy do domu, 90z% trasy to autostrada.
Jedyna zasada: nie wkurzać tirów, jechać trochę szybciej niż one, jeśli trzeba.
Męczące, ale ciekawe doświadczenie. Możnaby uzyskać minimalnie więcej, ale to już byłoby bardzo trudne.

[Nofuck]

Jaki tytuł xD "Mogliśmy uratować planetę 25lat temu"
Halo! Minęło 25 lat i jeszcze jakoś tu żyjemy na tej ziemi:)

[f3st3r]

Jeśli to silnik 1.2tdi to Lupo 3L w teście długodystansowym spaliło 1,99l/100km.
Te informacje są winternecie

[Hirmaniusz]

@f3st3r: Kiedyś moim 1.9jtdm wracałem z gór w śnieżycy, to też wyszło spalanie 3,3. Ale tak zazwyczaj to raczej 5 - 5,5 wychodzi.

[kujtek]

@Hirmaniusz: sporo jak na jazdę na lawecie