lakfor
  • 7
aksówka prawdopodobnie dojedzie do szpitala szybciej niż cuck jako cywil


@HuopskiRozum: ale wiesz, że taksówek już prawie nie ma, co najwyżej przyjedzie jakiś pan, który nawet po polsku nie mówi, tłumacz mu priorytety i lokalizacje szpitala.

Wiozłem kiedyś do szpital znajomą, której wody już odeszły, policja próbowała mi pomóc, ale brakowało im nieco skila, bo Polonezem zrobiłem jakieś 3 minuty przewagi, połowę trasy pokonując chodnikami i torowiskami. (kiedyś dało się nimi
  • Odpowiedz
lakfor
  • 0
How to achieve the best efficiency in cutting cacti.

1. The absolute priority is to obtain the highest possible water production per hour.

So we don't spend a drop on unnecessary purchases; we buy the most expensive items possible, because they have the best water/prosperity points ratio. We only buy up to the level necessary to level up a reservoir or fountain; any purchases above that delay the increase in water production efficiency. This
lakfor - How to achieve the best efficiency in cutting cacti. 1. The absolute priori...

źródło: island-optimal-chest-route-w-visualization-v0-142bogrmlmef1

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pieknylowca
pieknylowca
  • 1328
Uwielbiam takie boomerskie gadanie jacy to oni nie są silni, zaradni, potrafią używać szybkozlaczki- no chyba że pada firma produkująca garnki w której pracowali od 35 lat, wtedy są bardziej zagubienie niż dzieci we mgle
pieknylowca - Uwielbiam takie boomerskie gadanie jacy to oni nie są silni, zaradni, p...

źródło: 1000005515

Pobierz
  • 191
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lakfor
  • 0
„Nie potrzebują Googla” xD. Nie potrzebują, bo po dwóch zapytaniach klikną jakiś spam i dzwonia do syna co tu się w ogóle stanęło, ekran wiruje.


@Iskaryota: Bo faktycznie tak jest, sam doświadczyłem jak się buduje, organizuje rzeczy od zera, bez wsparcia, bez doświadczenia. To była kiedyś norma, po upadku komuny jak czegoś nie potrafiłeś zrobić, to nie mogłeś tak po prostu kliknąć i to dostać, musiałeś naprawdę sporo się nachodzić, żeby
  • Odpowiedz
lakfor
  • 0
Ale wiecie, że on to wygrał jedną ręką? Jego onbordy to podobno lipa jest, prawda jest taka, że nonszalancko trzyma kierownicę jedną ręką, a drugą jara fajki, i to więcej od Szczęsnego. Nie mogą tego pokazać, bo odpala jednego od drugiego.
  • Odpowiedz
lakfor
  • 1
@sharkulec: late poll to właśnie zaktualizowane prognozy o rzeczywiste wyniki, czyli widzą jak głosowali ci, którzy im odmówili odpowiedzi w ankiecie, a że to było aż 16% to stąd taka korekta
  • Odpowiedz
KrolSandaczPierwszyRozrzutny
  • 1119
W Polsce nie brakuje pracy, brakuje tylko pracy pozwalającej na godne życie. W wielkich miastach jak Wrocław czy Warszawa można od ręki znaleźć pracę która nie pozwoli ci się utrzymać wynajmując mieszkanie w tym samym bloku w którym byś pracował. W powiatowych natomiast jest jeszcze gorzej - wszyscy solidarnie zarabiają od minimalnej do minimalnej+300, inżynier w mieście powiatowym zarabia 35zł/h (kasjer w Rossmanie w Warszawie dostaje 36zł/h).

  • 207
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lakfor
  • 8
Kierowcy ciężarówek po Polsce 10k eu 15k


@Furiat: i po co takie bzdury wypisujesz?

15k po Europie to owszem dostaniesz, ale u pracodawcy na zachodzie, w PL międzynarodówka rzadko dochodzi do 10k, po kraju to maks 7k, kolega śmiga dookoła komina zestawem po 13h dziennie i ledwo do 6h dobija. I w Warszawie, a nie w jakimś małym miasteczku zapomnianym przez resztę kraju.
  • Odpowiedz
hidden1967
hidden1967
  • 475
To wam rozwali mózg na dobranoc. Uwielbiam ciekawostki i fakty o kosmosie. Tutaj prezentacja ile tak naprawdę jest GALAKTYK w OBSERWOWALNYM kosmosie! No i polecam cały jego kanał na yt ma świetne filmiki i chyba najlepsze wizualizacje do tej pory, gość się wszystkiego nauczył sam a #vfx i #blender zaczął używać w czasie pandemii.

#kosmos #ciekawostki #gruparatowaniapoziomu
hidden1967 - To wam rozwali mózg na dobranoc. Uwielbiam ciekawostki i fakty o kosmosi...
  • 60
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lakfor
  • 21
lol, biliard to 10^15. Tysiąc bilionów. Gdzie tego normalnie używamy?


@Pan_Kielonek: ja używam, jak liczę kurz na dywanie i się zastanawiam czy już odkurzać, czy dokręcić do równego, bo mam z grubsza policzone ile do worka wchodzi.
  • Odpowiedz
Adek92
  • 266
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 75
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lakfor
  • 10
@Adek92: Wszystko fajnie, podniosłeś kwalifikacje o jedno oczko i nie wyciągnąłeś żadnych wniosków, serio nie zaskoczyłeś, że gdybyś zrobił choćby głupiego forklift telehandler to przeszedłbyś na budowę, gdzie prostą drogą doszedłbyś np do koparki, zarobki byłyby co najmniej podwójne? Nawet zwykłe prawo jazdy na CE podwoiłoby Twoje dochody. Tak po prawdzie, to zmarnowałeś mnóstwo czasu na tym magazynie.

Do tego narzekasz na rynek wynajmu, a tu są dość proste rozwiązania, zarabiając
  • Odpowiedz
Kasahara
  • 333
Zaskakujące podsumowanie redukcji

Podpalił życie, tak by poczuć choć ciepło na chwilę


Ćwiczę właściwie to lat, to niezły kawał czasu, zaczynałem jako grubas z 40 % tkanki tłuszczowej. Miałem różne etapu, hobby stało się moim zawodem, pracowałem jako dietetyk z ciężkimi przypadkami zdrowotnymi, później już jako trener do dziś. Przeplatałem ciągle różne etapy, a to trójbój, a to redukcje innym razem jakieś GPP i dbanie o ogólną sprawność. Zrobiłem 300 kg co zapamiętam
Kasahara - Zaskakujące podsumowanie redukcji Podpalił życie, tak by poczuć choć ciep...

źródło: 2024-10-16 18.27.15

Pobierz
  • 118
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bkwas
  • 1471
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 208
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lakfor
  • 24
@bkwas: W UK jest odwrotnie, ze względu na fakt, że to jest wyspa, zdecydowana większość robót to praca dookoła komina. Jeżdżę tutaj 6 rok, a spałem w kabinie dopiero trzy razy, nigdy planowo, zawsze chodziło o jakieś błędy z papierami. Gdy ktoś mi proponuję night out, czyli spanie w trasie, to patrzę się na niego jak na wariata.

Co do całości wypowiedzi to dodałbym, że ze względu na fatalne godziny
lakfor - @bkwas: W UK jest odwrotnie, ze względu na fakt, że to jest wyspa, zdecydowa...

źródło: DSC_0045

Pobierz
  • Odpowiedz
lakfor
  • 5
@bkwas: UK jest b.ciekawe, bo drogi są ok, kultura jazdy całkiem przyjemna, wszędzie Cię wpuszczają, jest duży stopień ucywilizowania branży, zero magnesów, zasady to zasady. Z wad, to jest jedna, bez prawa pobytu zapomnij o pracy tutaj, obecnie uzyskanie statusu, który uprawnia Cię do pracy jest, jeśli chodzi o zawód kierowcy, w zasadzie niemożliwe. Musiałby Cię sprowadzać ktoś znajomy, kto ma firmę, jednak koszty jakie za tym idą czynią całą
  • Odpowiedz
lakfor
  • 4
Czego brakuje na kursach? Nikt Cię tam nie nauczy zabezpieczać ładunków :)


@Given: W UK cały kurs kwalifikacji zawodowej trwa 4 godziny, z czego godzina to zapinanie strapów/pasów i łańcuchów. Jak ktoś potrafi, to "oddaje" trenażera świeżakom, u nas był tylko jeden, który nie miał o tym żadnego pojęcia. Pobawił się jakieś 20 min i się nauczył.

Egzamin jest podzielony na część teoretyczną, która jest studium przypadku, czyli masz historyjkę typu
  • Odpowiedz
lakfor
  • 1
Ale to kompletna nisza, choć przyznam - jakbym miał już jeździć, wolałbym mieć swoją własną solówkę i jeździć dla siebie jeśli już, nawet jeśli to miałaby być wtopa finansowa :)


@bkwas: Tak nie do końca, moi koledzy mają własne licencje, też się przymierzam do swojej. Obecnie rynek jest p----------y, więc sobie czekam, będę próbował na początek ruszyć swoim vanem, jazda z giełdy, strzały depo depo z jedną czy dwiema paletami,
  • Odpowiedz
lakfor
  • 3
@neeet: zrezygnowałem ze względów finansowych i faktu, że miałem dość trzymania E w szufladzie, szef nie za bardzo chciał mnie wpuścić na duże, bo każdy Polak, po miesiącu praktyki uciekał do innych, którzy lepiej płacili. (moi dwaj kumple tak mu uciekli)
Jednak do dziś dobrze wspominam tę robotę, była zwyczajnie ciekawa, codziennie mogłeś narobić bigosu. A dziś? Zero atrakcji, codziennie przywożę 50 ton bananów z portu, dwa strzały, ta sama
  • Odpowiedz
lakfor
  • 1
W zimie zimno, w lecie chyba jeszcze gorzej, bo kiedy operujesz to na zewnątrz, żar leję się z nieba, kask musisz mieć na głowie, ubiór bhp i do tego pełne skupienie.


@rzygaj: Przecież na gruszce masz to samo, wylewanie z kabiny to święto było, może raz na 10 robót się trafiało. Taka przynajmniej była u mnie specyfika, ale nie raz stałem w pełnym deszczu po kilka godzin i w błocie
lakfor - >W zimie zimno, w lecie chyba jeszcze gorzej, bo kiedy operujesz to na zewną...

źródło: 2017-05-19 07.07.18

Pobierz
  • Odpowiedz
lakfor
  • 0
@PfefferWerfer: Doczytaj do końca, to jest właśnie pensja za sezon, 5k miesięcznie to zarobisz w US na solówce bez wystawiania głowy na jeden płatek śniegu. Gdyby było tak jak piszesz, to nikt normalny by nie wziął roboty w której możesz zginąć za kasę jaką zarobisz w UK wożąc pomidory czy inny zwykły towar.
Dwa lata temu miałem oferty z Ottawy na 50k $ rocznie na zwykła betoniarkę. Robota w środku miasta,
  • Odpowiedz
lakfor
  • 0
Bzdury piszesz. USA , Kanada, Meksyk wzajemnie honorują prawo jazdy na ciężarówki. na innym prawku nie mozesz tam jezdzic.


@RECAPTCHASSIE: To sprawdź to dokładniej, Brytyjskie mogę wymienić bez ceregieli. Trzeba je mieć minimum 2 lata.
Tylko brytyjskie można tak wymienić, takie info dostałem od pracodawcy w Kanady, który min dlatego szuka pracowników z UK....
Zresztą każda prowincja ma inne wymagania, są takie gdzie trzeba zdać dodatkowy test z obsługi hamulców i to
  • Odpowiedz
lakfor
  • 0
Na gruszkach chyba słabo jak zalewanie się przeciąga do późna, czy płacą za to dodatkowo?


@rzygaj: U nas było płacone za dzień, rzadko ale zdarzało się zaliczyć godzinę czy dwie dodatkowo za free, ale za to nie raz kończyłem o 14 i do domu.
  • Odpowiedz
lakfor
  • 0
@neeet: no nie mów, że takim muzeum jeździłeś xD

U nas szef trzymał Scanię tak na oko pełnoletnią, ale dbał o nią i z grubsza była sprawna, trzymał ją z sentymentu, b.rzadko ale czasami pracowała. Po blachach to 2004 rok pierwsza połowa. Spędziłem w niej jedną całą dniówkę, jak moja pojechała do warsztatu, miała kiepski zwis z przodu, nie wszędzie można było nią wjechać, a tak z grubsza to dawała
lakfor - @neeet: no nie mów, że takim muzeum jeździłeś xD U nas szef trzymał Scanię ...

źródło: 2017-01-05 08.37.34

Pobierz
  • Odpowiedz
lakfor
  • 0
Taa uk jest bardzo ciekawe, szczególnie dla początkujących, multi drop, wjazd do centrum miast i miasteczek, ciasne uliczki z zaparkowanymi po obu stronach samochodami, włącznie z tymi które parkują na skrzyżowaniach i łukach, rozładunek ręczny, co najmniej 60 godzin/tydzień bo stawka wynosi 11-12funtów/godz,

Miód, malina


@ptakdodo: Ciasne uliczki jak akurat lubię, jest wyzwanie, jest zabawa, jak ktoś słabo ogarnia, to faktycznie może dostać zawału. Multi drop? Jak się zgodzisz, to masz, ale
  • Odpowiedz
lakfor
  • 1
W UK mi nie dawało spokoju to czemu ciężarówki na poboczach stoją z otwartą paką


@Saeglopur: Chodzi o kradzieże, zostawiając otwarte drzwi pokazujesz że jesteś pusty, albo masz wyjątkowo niechodliwy towar. Robią tak śpiący na dzikusa, z pustą paką - robi się to w celu ochrony plandeki, coby nie pocięli na darmo. Oszczędzasz w ten sposób kłopotu złodziejowi i sobie - sytuacja win win. Na normalnych, płatnych parkingach z całym
  • Odpowiedz
lakfor
  • 0
@adamsowaanon: Nie. Zwyczajnie doczytałem jak duże jest to ryzyko, pooglądałem czym się je różne awarie przy minus 20 st Celsjusza, jakie normy są do spełnienia.

Trzeba mieć nie po kolei w głowie, żeby się zgodzić świadomie na takie ryzyko, mając dzieci do wykarmienia. Nie jestem aż tak zdesperowany, Iwona robiła show, a mi tylko chodzi o pieniądze. Inna kwestia, że wymyśliłem dużo bardziej zyskowny zawód i wracam do korzeni (mojego
  • Odpowiedz
lakfor
  • 0
@adamsowaanon: No dobra, jak Ci powiem, że motywacja spadła do zera, bo była wyłącznie finansowa (ostatnio, kiedyś faktycznie bardziej o przygodę chodziło), spadła bo zwyczajnie szykuję się do przejścia do zawodu, w którym w UK zarobię zdecydowanie więcej, w ciepełku, bez ryzyka, z szybką perspektywą przejścia na pozycję pracodawcy, to inaczej ocenisz wcześniejsze argumenty?

Z perspektywy osoby zdesperowanej, czy będącej w potrzebie, to faktycznie b.ciekawa opcja, ale gdy ktoś ma
  • Odpowiedz
lakfor
  • 0
odizolowany jesteś od rodziny na kilka miesięcy


@adamsowaanon: w przypadku kierowcy w US to nic nowego, poza tym, w zawodzie jest masa singli, dla których to w ogóle nie jest problem.

Dla mnie to kosmos, bo nigdy nawet nie byłem tramperem, tzn spanie na parkingu, to dla mnie incydent raz na kilka miesięcy, bo normalnie wracam codziennie do domu, jak z każdej innej roboty. (taka specyfika pracy na wyspach)
  • Odpowiedz

Michau0142 S

  • Luton UK

Osiągnięcia