Koniec pytania „kto kierował”. Projekt ustawy radarowej UD263 w liczbach

Przeanalizowaliśmy projekt UD263. Zakłada on m.in. opłatę administracyjną od 1500 do 7500 zł za brak wskazania kierującego. Sprawdzamy, co dokładnie ma się zmienić i jakie skutki może to mieć dla właścicieli aut.
z- 278
- #
- #
- #
- #
- #
- #














W okresie 12 miesięcy poprzedzającego zamontowanie urządzeń kontrolujących (lipiec 2022 - lipiec 2023), na tym liczącym ok. 8 km odcinku doszło do 5 wypadków i aż 114 kolizji drogowych. W kolejnych 12 miesiącach, już po wdrożeniu OPP miały tu miejsce 3 wypadki, a liczba kolizji zmalała do 71, co oznacza spadek o blisko 40 proc.
I interpelacja i odpowiedź są
Dodatkowo droga ma lokalne uwarunkowania, min brak pasa awaryjnego przez co kierowcy nie mają jak "uciec" w sytuacji podbramkowej, i po prostu wjeżdżają w auta przed nimi. Ile jeszcze masz takich "autostrad" w Polsce?
Niestety ludzie giną i dalej będą tam ginąć dopóki nasza polska husaria nie nauczy się
Prawdopodobnie mylisz SEPIK z SEWIK, ale dane z SEWIKU są cały czas dostępne, bezpośrednio u Policji, lub np na stronie obserwatoriumbrd (z tym że mają dane za rok poprzedni więc sprawdzisz maksymalnie grudzień 2025).