@WiecznyDesperat: Za to wypadków w peletonie mniej

@Fadion: Po tym, co tam zobaczyłem, to nie wiem, czy chciałbym z nimi zmieniać łańcuch w Wigrach 3.

Jestem załamany tym, co przeczytałem w wielu komentarzach. Usprawiedliwiacie zawodowego kierowcę, który rażąco łamie przepisy dla własnej wygody. Nie zostawił żadnego przejścia, nie mówiąc już o półtora metra, zaparkował na chodniku samochodem o DMC powyżej 2,5 tony, dodatkowo wjeżdżając tylną osią, i pozostawił włączony silnik na postoju. Wszystkie te przewinienia są przeciwko wam i z korzyścią wyłącznie dla niego, a wy apelujecie o wyrozumiałość, wyśmiewacie OP-a, bagatelizujecie sprawę. Właśnie przez taką postawęPokaż całość

@wladyslaw-konstantynowicz: Tydzień albo dwa tygodnie temu widziałem taką wycieczkę na Placu Defilad

@niochland: Synek to trzeba na spokojnie

Ja jestem fanbojem Alfy, więc dla mnie zdecydowanie Giulia. To model z gatunku "już takich nie robią" - i faktycznie produkcja już się skończyła, dealerzy sprzedają resztki. Najpierw została zbudowana sportowa wersja Quadrifoglio, która ustanowiła rekord w klasie na Nordschleife, a potem wprowadzono do oferty słabsze silniki. Ale pozostawiono sztywność nadwozia, rozkład masy, tylny napęd (w wersji Q4 z delikatnie dołączanym przodem), skrzynię ZF 8HP, karbonowy wał napędowy (nawet w najsłabszym dieslu),Pokaż całość

Zawsze to mówię, że jakby robili w kombi Gulie, to bym już stał w kolejce do bociana.

@NieMogeSieZarejestrowac: Mam dokładnie tak samo. Dlaczego oni nie zrobili kombi? Z tej budy mogli jeszcze zrobić małym kosztem coupe, a nawet cabrio.

@remlezar: Trzymam kciuki za huopa i ze swojej strony polecam rower - pewnie na początku jakiś miejski albo górski, a w miarę postępów szosowy. To jest takie fajne, gdy na luzie robisz sobie trasy po 100 km, nawet po górach.

@Tymczas0wy: Ma pan dowód? Ma pan dowód? Ma pan dowód?

@Dinozaurrr: Co cię przekonuje, poza malutkim spadkiem ceny?

@Dinozaurrr: No właśnie nie wiem, jak silny jest ten konsensus. Stary rząd chciał budować "szprychy" - z sensem czy nie - Torpol coś by na tym zarobił, a nowy rząd na razie nieśmiało wraca do koncepcji "igreka", czyli znacznie mniej rozbudowanego systemu. Miałem Torpol kilka lat temu, gdy zapowiadane były te wielkie budowy, ale sprzedałem (z zyskiem), gdy wstrzymali dywidendę.

@michalek510: Potwierdzam. Jechałem przed majówką i bez problemu dawałem radę jechać z prędkością 140-160 km/h starą Toyotą Yaris. Jeszcze uciekał mi Mercedes Sprinter xD

Zbyt prosto postawione pytanie. W tej materii jest bardzo dużo do zrobienia zanim zacznie się ustalać ograniczenia na poszczególnych typach dróg, a potem stawiać znaki w terenie.
Po pierwsze należy podciągnąć dwujezdniowe drogi ekspresowe do statusu autostrad i nie dawać się demagogiom i uproszczeniom, że niby autostrady są płatne, a ekspresówki nie. Są pomiędzy nimi pewne różnice w parametrach technicznych, ale charakter jest ten sam (odsyłam do Konwencji Wiedeńskiej): bezkolizyjne drogi dlaPokaż całość

@uprowadzenie-koparki: Miałem Torpol kilka lat temu, gdy pojawiły się zapowiedzi wielkich inwestycji kolejowych w kraju. Inwestycje nie były wielkie, ale zarobiłem. Było też przejęcie przez CPK, wstrzymanie dywidendy, pomysły na ekspansję zagraniczną. Niedawno kupiłem znów, ale nie wiem, czy nie wywalić na 0, bo jakoś nowe kontrakty trafiają bardziej do Budimeksu, ekspansji zagranicznej nie ma, a opublikowana niedawno strategia jest bardzo zachowawcza, w tym w kwestii przyszłych dywidend, które mająPokaż całość