@vinmcqueen: I w odróżnieniu od Gessnera nie odlatywał. Chyba nigdy nie wieszczył upadku USA, odejścia od dolara, wielokrotnego wzrostu ceny uncji złota itp.
@deziom: Siadaliśmy jak do telenoweli, żeby właśnie czytać te komentarze. Fenomen socjologiczny! Ileż rzeczy można było mu przypisać podczas tej kariery? Że można w życiu wygrać ewidentnie bez układów. Że jest człowiekiem rzetelnym, solidnym, posłańcem wielkich wiadomości, wielkiej nadziei. Zaczynał jako idol kryzysowy, który miał nas prowadzić jako ambasador wspaniałej hossy pokoleniowej do Europy. Fenomen społeczny. Przecież my, dzięki tym analizom, żyliśmy życiem zastępczym. Był powodem ogromnej zbiorowej radości. Dał
@Desmosedici: Huopu chyba nie powiedzieli, że to nie zeszłoroczne #tourdepologne i jadąc na alibi się nie wygrywa. Ale jest nadzieja w młodzieży - Lipowitz, Healy i Arensman dobrze się zaprezentowali w tej edycji.
Jak zobaczyłem sytuacje po Col de la Madeleine to myślałem, że zobaczę ciekawą walkę na Col de la Loze, ale tego, że zacznę przysypiać w połowie to się nie spodziewałem #kolarstwo
Jestem załamany tym, co przeczytałem w wielu komentarzach. Usprawiedliwiacie zawodowego kierowcę, który rażąco łamie przepisy dla własnej wygody. Nie zostawił żadnego przejścia, nie mówiąc już o półtora metra, zaparkował na chodniku samochodem o DMC powyżej 2,5 tony, dodatkowo wjeżdżając tylną osią, i pozostawił włączony silnik na postoju. Wszystkie te przewinienia są przeciwko wam i z korzyścią wyłącznie dla niego, a wy apelujecie o wyrozumiałość, wyśmiewacie OP-a, bagatelizujecie sprawę. Właśnie przez taką postawę
Jonas, co jest większym ciosem dla twojej psychiki - porażka z Pogaczarem w TdF czy twój udział w TdP? Przypomnijmy, że na Orlinku byłeś dopiero czwarty, a ty podobno jesteś znakomitym góralem.
#bmw #alfaromeo Które auto bardziej podoba się wam wizualnie (BMW 3 330i 258km vs Alfa Romeo Giulia 280km)? I jakbyście mieli wybrać jedno z tych dwóch to dlaczego akurat te?
To na co zwróciłem uwagę - BMW lepszy infotainment, kamery, head-up
Ja jestem fanbojem Alfy, więc dla mnie zdecydowanie Giulia. To model z gatunku "już takich nie robią" - i faktycznie produkcja już się skończyła, dealerzy sprzedają resztki. Najpierw została zbudowana sportowa wersja Quadrifoglio, która ustanowiła rekord w klasie na Nordschleife, a potem wprowadzono do oferty słabsze silniki. Ale pozostawiono sztywność nadwozia, rozkład masy, tylny napęd (w wersji Q4 z delikatnie dołączanym przodem), skrzynię ZF 8HP, karbonowy wał napędowy (nawet w najsłabszym dieslu),
@BronislawCzevak: A czy kiedykolwiek było aż tyle pętli na trasie? Były rundy w miastach, pamiętam też zawrotkę w Beskidach, żeby dwa razy przejechać przez tę samą przełęcz. Ale te pętle po kilkadziesiąt kilometrów to wyglądają jak z wyścigów amatorskich.
@remlezar: Trzymam kciuki za huopa i ze swojej strony polecam rower - pewnie na początku jakiś miejski albo górski, a w miarę postępów szosowy. To jest takie fajne, gdy na luzie robisz sobie trasy po 100 km, nawet po górach.
Szanowne mireczki, mam takie kabelki od domofonu w mieszkaniu i pytanie: jaki domofon powinienem zamontować? To jest nowa instalacja w starym bloku, jest tylko dzwonek, otwarcie zamka i rozmowa. Żadnej kamery, smart home itp. Możecie wskazać konkretne modele, które będą tu pasowały, bo design to sprawa drugorzędna. #remontujzwykopem #domofon #elektroda ( ͡°͜ʖ͡°)
@Dinozaurrr: No właśnie nie wiem, jak silny jest ten konsensus. Stary rząd chciał budować "szprychy" - z sensem czy nie - Torpol coś by na tym zarobił, a nowy rząd na razie nieśmiało wraca do koncepcji "igreka", czyli znacznie mniej rozbudowanego systemu. Miałem Torpol kilka lat temu, gdy zapowiadane były te wielkie budowy, ale sprzedałem (z zyskiem), gdy wstrzymali dywidendę.
✨️ Obserwuj #mirkoanonim Dzis na glowna trafilo znalezisko komentarzowe, ktore zarzucil typ, ktory napisal
Z drugiej strony wiele dróg ekspresowych wygląda jak Autostrady (są tylko drobne detale techniczne między nimi, szersze pasy awaryjne, więcej węzłów) ale na nich obowiązuje śmiesznie niski limit 120 km/h, to jest wolno jak na bezkolizyjną drogę.
Zaloze sie, ze osobnik ten w zyciu nie jechal 160kmph (GPS) po drodze przez dluzej niz 5 minut.
@michalek510: Potwierdzam. Jechałem przed majówką i bez problemu dawałem radę jechać z prędkością 140-160 km/h starą Toyotą Yaris. Jeszcze uciekał mi Mercedes Sprinter xD
Zbyt prosto postawione pytanie. W tej materii jest bardzo dużo do zrobienia zanim zacznie się ustalać ograniczenia na poszczególnych typach dróg, a potem stawiać znaki w terenie. Po pierwsze należy podciągnąć dwujezdniowe drogi ekspresowe do statusu autostrad i nie dawać się demagogiom i uproszczeniom, że niby autostrady są płatne, a ekspresówki nie. Są pomiędzy nimi pewne różnice w parametrach technicznych, ale charakter jest ten sam (odsyłam do Konwencji Wiedeńskiej): bezkolizyjne drogi dla
@uprowadzenie-koparki: Miałem Torpol kilka lat temu, gdy pojawiły się zapowiedzi wielkich inwestycji kolejowych w kraju. Inwestycje nie były wielkie, ale zarobiłem. Było też przejęcie przez CPK, wstrzymanie dywidendy, pomysły na ekspansję zagraniczną. Niedawno kupiłem znów, ale nie wiem, czy nie wywalić na 0, bo jakoś nowe kontrakty trafiają bardziej do Budimeksu, ekspansji zagranicznej nie ma, a opublikowana niedawno strategia jest bardzo zachowawcza, w tym w kwestii przyszłych dywidend, które mają
#wroclaw #dolnyslask oraz trochę #kolarstwo