Gadałem z kobitą, która ma zięcia, który pracuje w firmie produkującej takie domy (większość produkcji idzie za granicę), no i ten zięć mówił, że one nie nadają się na polskie warunki pogodowe i sam by takiego nie chciał

To że ktoś tak to kretyńsko zaprojektował to nie znaczy że to jest prawidłowe rozwiązanie skoro doprowadza do takich sytuacji. Wystarczy dodać kolejny czujnik jeszcze dalej i wziąć pod uwagę czas podnoszenia się rogatek.

Pociąg przejechał - szlaban chce się otworzyć - szlaban zadaje pytanie systemowi czy zbliża się pociąg, który sprawi, że szlaban będzie otwarty krócej niż X (gdzie X to czas do ustalenia, nie wiem). Jeśli zbliża się taki pociąg, to szlaban pozostaje zamknięty, czekamy. Jeśli nie - szlaban się otwiera. To pomysł na szybko. Chodzi o to, że w cywilizowanym świecie powinno się wyciągać wnioski i stale doskonalić takie rozwiązania, a nie spojrzeć,

dlaczego tak się dzieje? A no dlatego że jakby taki orzeł wyłamał rogatki to jest srogi mandat za wjazd na przejazd gdy opuszczane są szlabany/miga sygnalizacja lub nie ma możliwości opuszczenia przejazdu (bo za przejazdem stoją auta).

Plus za uszkodzone rogatki też trzeba zapłacić.

wyraźnie i po polsku napisałem, kolejnym oddalonym dalej czujnikiem. Sprawi że będę wiedział że nic nie nadjeżdża w odległości Xkm od aktualnych czujników i mogę na 100% rogatki podnieść i nie trzeba ich będzie opuścić za 5s tylko za przynajmniej 30s+.

Testuje się też systemy wykrywające takich debili na przejeździe, no ale prędko tego nie wdrożą

Zamiast zwykły sygnalizator czerwone/zielone, to robi sie jakieś migające poziome światła i komplikuje oznakowanie ponad potrzebę.

Bo naprawdę widzę dużo aut, które na nich przejeżdżają, jednocześnie bardzo rzadko widę, gdy ktoś przejeżdża na zwykłym czerwonym.

Właśnie dlatego że się wyróżniają od standardowych świateł na drodze, migają itp. I kierowca to pomija bo bierze jako tło

+ kasa za naprawę rogatek

a ty stoisz dalej, ludzie stojący za tobą, zaczynają na ciebie trąbić i machać łapami xD

Ludzi z IQ 70 lub mniej jest w tym kraju jakieś 650 tysięcy,

No mógł ale świeciło słońce, stres, pociąg szybko jedzie i nie wiesz czy pociąg nie wyskoczył z zakrętu.

A gdyby tak rogatki się obracało, a nie wyłamywało? Ludzkość zna taką technologię jak zatrzaski wielokrotnego użytku albo magnes. Wtedy wyjeżdżasz. Wysiadasz i poprawiasz szlaban

Jakiś czujnik, który sprawdzi czy nie ma żadnych obiektów na przejeździe i wyślę sygnał maszyniście gdy obiekt nie zniknie do momentu umożliwiającego bezstresowe wyhamowanie składu.

tylko nie wspominają o tym, że co prawda naprawa łącznika szlabanu kosztuje "grosze" no to jednak mandat za 2k czy nawet 5k dostaniemy za to,