Mireczki, mam dylemat z wyborem samochodu. Ma to być pierwszy elektryk, drugie auto w rodzinie (chwilowo 2+1+pies, docelowo 2+2+pies), posiadam już benzynowe kombi (które robi się za małe na potrzeby rodziny). Elektryk miałby służyć na dojazdy do pracy (ok 250 km w tygodniu) do miasta. Chce skorzystac z dopłaty #naszeauto. Budżet jak najbliżej 140 k.
Pierwszy dylemat to model finansowania:
A. Leasing--> większy odpis podatkowy, ale za to gorszy cash flow,
  • 34
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ysza:

jednak szybko stanie się to pierwszym autem


Bo zawsze tak jest. Tylko nie mówię tego głośno, bo zawsze się jakiś
  • Odpowiedz
  • 1
myślę, że tak jak pisze @PiotrFr jednak szybko stanie się to pierwszym autem


@ysza: ja do tego podszedłem trochę inaczej. Nie stac mnie w tym momencie na auto, które cieszyłoby mnie i nadawało się na pierwsze, dlatego kupuje pierwsze małe, żeby za trzy lata zamienić auto spalinowe na elektryka, który stanie się tym głównym.
  • Odpowiedz
Halo #krakow, miłośnicy #ev, a szczególnie #tesla i #ford – co to za nowa moda z tym resetowaniem ładowarek?
Wczoraj miałem sytuację, która mnie kompletnie zaskoczyła. Podjeżdżam na ładowarkę pod Galerią Bronowice, akurat podpina się gość Fordem Capri na CCS. OK, ja też się podpinam, idę do Casto.

Po 10 minutach – ładowarka zresetowana. Wracam, bo i tak byłem w drodze do auta, odpalam
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#ev #samochody
Jaki elektryk używany do 80k zł? Segment b/c.
Co jest bezpiecznego w zakupie i niedrogie? Mam nowy samochód spalinowy i ASO nie potrafi ogarnąć żeby silnik pracował równo. No masakra, mam dość.
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Już dzisiaj ponad połowa nowych samochodów w chinach to EV i PHEV. Czy w swoim obecnym miejscu zamieszkania masz możliwość łatwego dostępu do ładowarki dla samochodów elektrycznych? #ev #nieruchomosci #samochody #mieszkaniedeweloperskie #motoryzacja #mieszkaniedeweloperskie #budownictwo

Czy masz dostęp do ładowania samochodu?

  • Tak, mieszkam w domu 17.1% (18)
  • Tak, mam prąd w garażu indywidualnym 4.8% (5)
  • Tak, ładowarka przypisana do miejca parkingowego 5.7% (6)
  • Tak, wspólne ładowarki dostępne dla mieszkańców 4.8% (5)
  • Nie, ale zarządca planuje wprowadzenie 1.9% (2)
  • Nie 62.9% (66)
  • Inne (napisz w komentarzu) 2.9% (3)

Oddanych głosów: 105

  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@assninja +1
@mcsQ: tak na sztywno 400v->type 2 nie podłączysz raczej bo musi gadać w tym standardzie (czyli pewnie de facto jakiś rezystor między pinami). Dodatkowo te kostki mają RCB i nadprądowy i możliwość regulacji max mocy

Zdjęcie poglądowe ale każdy wallbox możesz zrobić na gniazdo siłowe, tak
  • Odpowiedz
@kepak: Ja pierdziele. Co za prymitywy kradna takie kable?

Az z ciekawosci se podejde zeby oszacowac ile on wazy.

Po ile teraz miedziucha?
  • Odpowiedz
Hej, ktoś poleci jakiś serwis #ev #samochodyelektryczne w okolicach #krakow i #katowice ? Google to coraz większa kupa, kiedyś trafiłem na stronę sieci warsztatów, wyglądających obiecująco i teraz nie mogę ich znaleźć
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop
  • 1
@Yelonek: ev repair nie ma swoich warsztatów w tym rejonie, jedynie jakieś partnerskie i nieszczególnie zachęcająco wyglądają tak szczerze.
  • Odpowiedz
@magawek: stajesz przed konpromisem między przyczepnością a oporami toczenia.
Continental wydał swego czasu jakaś oponę ev bodaj Eco 6, nie pamiętam. W testach gorsza niż najtańsze chinczyki ale ma niskie opory toczenia xd
  • Odpowiedz
via Android
  • 1
@Issac 80 netto to uważam że dobra cena.

A jak ty chcesz zrobix 500km przy 120kmh bateria 77kWh?
Ja jeżdżę teraz tylko tym autem. Zrobiłem 8 tysięcy od dwóch miesięcy nim. Mój średni zaseig przy mojej jeździe to 370-410km. Jazda mieszana
  • Odpowiedz
Na początku 2026 roku właściciele samochodów elektrycznych z technologią V2G (Vehicle to Grid) w Danii będą mogli wysyłać energię z powrotem do sieci elektrycznej, pomagając w jej balansowaniu w okresach szczytowego zapotrzebowania.

Właściciele aut elektrycznych mogą zarobić na tym około 4000 koron rocznie, ładując samochód w tańszych godzinach (np. w nocy) a w godzinach szczytu, gdy zapotrzebowanie na energię rośnie (w godzinach 17-21), oddając część energii z baterii do sieci, pomagając w
Zapaczony - Na początku 2026 roku właściciele samochodów elektrycznych z technologią ...

źródło: Unavngivet

Pobierz
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Zapaczony: to już funkcjonuje w wielu krajach
Ja dostaję 8% cashbacku za to, że operator sieci uruchamiania ładowanie kiedy chce, byle tylko się wyrobić do zadanej godziny
  • Odpowiedz