Unia Europejska intensywnie rozbudowuje sieć publicznych punktów ładowania. Dane (EAFO) pokazują, że liczba publicznych stacji ładowania wzrosła o 41,2% między 2022 a 2023 rokiem z 447 845 do 632 254 punktów.

Analitycy Pekao zwracają uwagę na fundamentalne zmiany zachodzące w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym. Najnowsze dane wskazują na pogłębiającą się nadwyżkę w handlu pojazdami elektrycznymi, która stanowi już około połowy całkowitej nadwyżki w sektorze samochodowym.

Samochody BMW, Mercedes, a zwłaszcza VW sprzedają się na całym świecie. W 2005 r. Niemcy wyprzedziły nawet Stany Zjednoczone i stały się wiodącym eksporterem na świecie. Od 2022 kondycja VW stale się pogarsza - w filmie analiza dlaczego

Adaptacja VW w wersji ID.6 do europejskich warunków.

Nigdy wcześniej auta spalinowe nie sprzedawały się w Norwegii tak słabo - było ich niecały 1000 na 130 tys. wszystkich, które opuściły norweskie salony w 2024 r., wynika z najnowszego raportu OFV, organizacji monitorującej tamtejszy rynek motoryzacyjny.

Przyszłość bydgoskiej firmy produkującej autobusy elektryczne jest niepewna. ARP E-Vehicles znajduje się w trudnej sytuacji finansowej, a pracownicy nie otrzymują wynagrodzenia. Na naszych oczach część z nich otrzymała wypowiedzenia.

Tak fajnie jest mieć auto podłączone online :), żeby producent dla twojego dobra wiedział dokąd jeździsz.

Xiaomi SU7 Max w dobrym chińskim stylu, pod ogromnymi zaciskami hamulcowymi z napisem Brembo kryje malutkie klocki hamulcowe. Na uwagę zasługuje perfekcyjna reakcja kierowcy, który zdołał wprowadzić auto w poślizg, wytracając prędkość i odwracając pojazd tyłem do barierki, w którą uderzył.

Producent smartfonów podbija rynek elektryków. Chińska firma Xiaomi dostarczyła 20 tys. pojazdów elektrycznych w październiku

Liczba rejestracji nowych pojazdów elektrycznych w Unii Europejskiej zmniejszyła się o 11%.

Pomimo starań o wprowadzenie bardziej ekologicznych rozwiązań na drogach, liczba kierowców, którzy wybierają pojazdy elektryczne, wyraźnie spada.

Już dziś państwa członkowskie Unii Europejskiej podejmą kluczową decyzję w sprawie nałożenia taryf do 45 proc. na import pojazdów elektrycznych, których producentem są Chiny. To zaś grozi surowym odwetem ze strony Pekinu.