t4 2.5TD

@cacyyy: przecież to na pompie rotacyjnej. Nie widziałem żadnego auta z grupy Vag z pompą wstępna w baku przy pompie rotacyjnej. Przy pompowtryskach tak, ale nie przy pompie rotacyjnej.

Jaki rok auta, kod silnika i który bezpiecznik pali ?

@Mikrosoft: to że kontra kręci się w koło to normalne. Śruba nasadowa ma na gwincie klej. Trzeba założyć klucz na kontre (powinien o zacisk sam się zblokować)i albo w klucz nasadowy stukać młotkiem , albo przedłużka na klucz nasadowy za auto i stanąć na nią i skakać.

@Stemitor mail do ASO z numerem Vin.

@Stemitor: Były jakieś dziwne mixy że 1.5 TSI parowali z DQ381 (np. w Kodiaqu), ale to wyjątki. W T-Roc wg mojej wiedzy nic takiego nie miało miejsca, więc powinno być DQ200.

Inny taki szybki test to próba odpalenia Launch Control ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Suche skrzynie nie mają LC, mokre tak.

Co powie diagnosta?

@daro1: Nic nie powie i przejdziesz przegląd.

@daro1 jak założysz je ujowo to się zapyta "a kto to Panu tak spierrrr"

@wiekdwudziesty_pl kupie takiego niedlugo

@Lardor do pracy mam L200. Do wożenia syfu T4 a na codzien LandCruisery. T4 nikt nie chce jeździć i stoi tylko dla tego że ma vat1. ;)

@mateuszmozol: westa forse / tab

@mateuszmozol wejdź sobie na stronę jakiegoś producenta i tam jest konfigurator który dobierze do Twojego auta. Ja polecam Centra futura 8 lat po mieście na nim jeździłem.

@Shatter: ojciec kupił sharana 2001r i 1.9 115 i do tej pory 370 tys km nabite, jedyne co było do tej pory robione to uszczelka pod głowicą. Turbo, wtryski, sprzęgło oryginał. To są auta z dawnych czasów od niemca..to se nie vrati.

@harnas05: Fiat Freemont?

@harnas05 Duster?

@MercedesBenizPolska:

Smax nie ma 3 isofixów z tyłu, ostatnia generacja Galaxy ma
Touran ma, ale musiałbyś uciąć sobie nogi, żeby zmieściły się tam dzieci. No dobra, małe fotele dla starszych (montowane przodem) mogą być.
Sharan spoko, tylko ostatnia generacja ma 3 isofixy
Amerykańce mają układ 2+2+3 więc też nie. Za 50k dostaniesz tego Chryslera pod marką Lancia, więc może być po mniej poważnymPokaż całość

Smax nie ma 3 isofixów z tyłu, ostatnia generacja Galaxy ma

@obuwiecieplezimowe: @MercedesBenizPolska

S-Max od 2011 roku - czyli mk1 polift ma.
S-Max MK2 każdy maPokaż całość

@mateuszmozol: ta transmiter za 20 zł, poczytaj to proste

@mateuszmozol: Moduł aux bluetooth wpinany do kostki

@chill-out: przycisk od alarmu jest na słupku między drzwiami. O ile alarm jest fabryczny. Mniej więcej tutaj:

@Gandezz ty byś chciał żeby 2.0 TDI palił piątkę bo ci tak koledzy z pracy pewnie nagadali że ich tyle palą hahahah

@Gandezz:

150 wychodzi mi 7.0-7.5

W normie, ja wiem że wszyscy opowiadają jak im diesle przy 180-200 5 litrów palą ale to bujdy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@daro1 no to trzeba cały samochód remontować. Dokładnie tak. Wszystko się zużywa i trzeba wymienić. Sam jeżdżę gruzem z 2002 roku w którego włożyłem 10x więcej niż cena zakupu. Poza niektórymi elementami karoserii wszystko wymieniłem. No i jeździ niezawodnie.

@krystekize na złom

@krystekize: niech to już jedzie na hutę.

@opiateterrorist: nie ma tam żadnego elementu trzymającego oprócz jednego plastikowego noska który się podnosi przy wymianie tej obudowy. Instrukcja przewiduje nagrzanie dalej rękojeści przy ponownym montażu więc przypadkiem u Ciebie w gorące dni jesteś w stanie ściągnąć obudowę. Kup w skodzie nową obudowę i załóż. Na zimno też da się ją wcisnąć ale trzeba użyć sporo siły.

@opiateterrorist: Podejrzewam że w każdym salonie skody w Polsce jest magazyn i sklep w którym każdy człowiek z ulicy może kupić części do samochodu. Potrzebujesz tylko VIN swojego pojazdu który znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym.
Idziesz i mówisz co chcesz a gość wklepuje ten numer w komputer żeby części pasowały dokładnie do Twojego modelu.
Niestety podejrzewam że cena nawet takiej drobnostki spowoduje u Ciebie mini zawał. Więc orientacyjnie zapytać możesz i przy okazji jeśli nie kupisz to weź numer oryginalnej części która może później pomóc Ci z poszukiwaniu zamiennika lub oryginału na np. Allegro.

Przeważnie w samochodach jest to zwykły przełącznik on/of z malutką dwupinowa wtyczka i przeważnie można ten czujnik po prostu wymienić mając odrobinę dostępu po rozebraniu tuneluPokaż całość

@CXLV: z tego co się kiedyś interesowałem tematem to takie bajery są obsługiwane w nowszych modułach

@stopaotestuje: W obu poprzedzających generacjach bazowym silnikiem było 1.4 TSI, nic nowego ¯\(ツ)/¯ Jest jeszcze przecież 2.0 TSI w gamie silnikowej.

@stopaotestuje: Jeśli chodzi o konie mechaniczne tudzież moc silnika danego samochodu to ogólnie jestem zdania, że ludzie kupują nagminnie samochody które są nieadekwatne do ich faktycznych potrzeb przepłacając.

@prezeees: Miałem 29 letniego golfa 2, teraz stoi też 23 letnia skoda. i poza podsufitką nic mi się nie odkleja.
Były też dwa ople, tam tez poza podsufitką nic się nie odklejało, więc chyba nie do końca standard z tymi boczkami ;)

@Drmscape2: na octavię RS ugrasz 20k rabatu jak dobrze poszukasz. Teraz wchodzi lift i stary model można bardzo korzystnie wyrwać. Jeździłem autami na platformie polo (tcross, taigo) i jednak octavia jest dużo większa. Nie wiem jakie jest oznaczenie motoru w tym polo ale octavia rs po sofcie robi 350 koni. I chyba w polo jest skrzynia dq200 a w octavii dq381.

@Drmscape2: Myślę że to kwestia tego kto czego potrzebuje. Octavia jest bardziej praktyczna i może z powodzeniem służyć za auto rodzinne. Z kolei polo jest na pewno zwinniejsze i lżejsze. Jeżeli silnik jest ten sam, to w octavii generuje on 245 koni. Wychodzi na to, że w polo jest zdławiony softem albo ma inny osprzęt.