Polo to już ikona, która dopiero co świętowała swoje 50-lecie na rynku. Volkswagen otwiera jednak nowy rozdział w swojej historii i prezentuje nam ID. Polo. Celuje on w segment budżetowych, miejskich elektryków.

Z Hanoweru we wszystkie zakątki świata i z powrotem: po 445 dniach, 92 krajach i 99 767 kilometrach kierowca Rainer Zietlow zakończył podróż dookoła świata w pełni elektrycznym Volkswagenem ID. Buzz z długim rozstawem osi. Wyprawa została oficjalnie uhonorowana nowym rekordem Guinness World Records

Nowy Volkswagen ID. Polo to przełomowy model w elektrycznej gamie producenta z Wolfsburga. Wykorzystując zmodyfikowaną architekturę MEB+, Niemcy otwierają zupełnie nowy segment przystępnych, miejskich aut elektrycznych, które wymiarami idealnie zastępują tradycyjne hatchbacki z napędem spalinowym.

Volkswagen Caddy w praktyce sprawdzamy jego komfort, przestronność, funkcjonalność i możliwości. Czy ten Volkswagen może być autem dla całej rodziny?

Volkswagen świętuje 50-lecie GTI światową premierą nowego ID.3 GTI i pokazuje pierwsze zdjęcia oraz dane techniczne modelu. To najmocniejszy ze wszystkich seryjnie produkowanych GTI. Silnik elektryczny przekazuje na tylną oś moc 326 KM (240 kW) oraz moment obrotowy na poziomie 545 Nm

Przemysł samochodowy w Niemczech tnie etaty na potęgę. Najniższe zatrudnienie od 20 lat! Chiny i bezczelna pazerność wykończyły przemysł motoryzacyjny Niemiec

Wrześniowe dwa dni miałem spędzić w Lipsku na zaproszenie Volkswagena, gdzie dogłębnie miałem zweryfikować model ID. Polo

Volkswagen ID. Polo miał być prostą odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie rynku na niewielkie, przystępne cenowo samochody elektryczne. W założeniach producenta model ten miał otworzyć drzwi do elektromobilności dla klientów, którzy dotychczas nie byli gotowi na wydatek rzędu kilkudziesięciu tys...

Volkswagen ID.3 Neo to nowa odsłona popularnego elektryka. Sprawdzamy jego zasięg, osiągi, komfort jazdy i wyposażenie.

Volkswagen ID.3 w końcu doczekał się zmian, na które wszyscy czekaliśmy i które były mu po prostu niezbędne, by dotrzymać kroku technologicznemu tempu rynkowej konkurencji. Dziś sprawdzam wersję po gruntownym odświeżeniu, w której Niemcy postanowili wreszcie wsłuchać się w głos kierowców

Czy Volkswagen Tayron godnie zastępuje na rynku Tiguana AllSpace? Mam wrażenie, że chętnych na niego jest więcej, co widać chociażby na naszych drogach. Przez tydzień sprawdzałem tego SUVa z Wolfsburga, testowałem jego przestronność, funkcjonalność, jakość wykończenia, multimedia oraz prowadzenie

PASSSARETIIskrajna głupota, która o mały włos nie skończyła się dramatem.

Volkswagen wzmacnia ofertę silników benzynowych w swojej gamie SUV-ów. Jednostka 2.0 TSI o mocy 265 KM najmocniejszy spalinowy wariant Tiguana i Tayrona ma teraz nową, korzystniejszą cenę. Równolegle do gamy T-Roca trafiła zupełnie nowa jednostka 2.0 eTSI 4MOTION o mocy 204 KM, która łączy układ

Volkswagen ID.Era 5X pokazał się bez kamuflażu wcześniej, niż planował producent. To ważny model nie tylko ze względu na napęd otwiera elektryczną część nowej rodziny aut opracowywanych przez Volkswagena w Chinach.

Korzenie największego dostawczego samochodu marki z Wolfsburga sięgają czasów Volkswagena LT.

Gama modeli zostanie stopniowo skoncentrowana na najatrakcyjniejszych segmentach rynku i zoptymalizowana do 50 procent; kompleksowość oferty zostanie zmniejszona do 75 procent.