Wszystko

Najnowsze

Archiwum

PiotrFr
  • 3
@GeDox:

po co kupować nowy silnik V8 po 10 latach użytkowania? W przypadku uszkodzenia np. turbin, ASO wymienia tylko turbinę, a nie cały silnik.


Więc po co kupować nową baterię zamiast wymienić to, co jest zepsute?
Czy to działa tylko w jedną stronę?
  • Odpowiedz
gymw8nhnzd
gymw8nhnzd
  • 249
Byłem sceptycznie nastawiony do elektryka, ale kolega sobie mocno zachwalał i spróbowałem:

Tesla 3 standard, ~50kWh bateria LFP, pompa ciepła, tył napęd ~300KM i 5,5s do 100 km/h. Zasięg mocno zróżnicowany od temperatury i prędkości, w moim przypadku jakieś 350-500km na jednym lądowaniu.

Co mnie skłoniło do zakupu? Jeżdżę 95% czasu po mieście wokół komina, rzadko kiedy trasy do 100km a raz w roku może 500km do rodzinki.
1) stosunkowo dobre przyspieszenie jak
gymw8nhnzd - Byłem sceptycznie nastawiony do elektryka, ale kolega sobie mocno zachwa...

źródło: IMG_5512

Pobierz
  • 231
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
stary_grat
  • 536
@gymw8nhnzd: i nie jest ci zwyczajnie głupio płacić 200 tysięcy a pozniej musiec jak baran siedziec przy tej ladowarce, robic zdjecia samochodu, pisac posta na 300 linijek na wykopie bo czekasz az Ci sie auto zaladuje? ja bym p-------a dostal jakbym musial 40 czy 50 min na stacji ladowania czekac az sie "zatankuje" :D

poza tym, za 100 tysiecy to mozna miec Cadillaca CTS-V z V8 i 3,9s do setki,
  • Odpowiedz
cwlmod
  • 7
@MistrzKowalski: Daj spokój. Tego Kosmalę zezłomowałem doszczętne a kiep nawet nie chciał się przyznać, że nie ma racji w bardzo wielu kwestiach. Podkulił ogon i i zaczął zachowywać się jak dziecko xD

Jego obłąkana widownia nie była lepsza xD
  • Odpowiedz
Belzebub
  • 4
@kastrator2: czyli wg gościa 42 procent polaków może chodzić pieszo bo domki przekroczyły 50 proc czyli mamy większość. Ok. 16 milionów Polaków może sobie chodzić pieszo.
  • Odpowiedz
Hadoka
  • 0
Cześć, przymierzam się do montażu gniazdka przy swoim miejscu w hali garażowej, gdzie docelowo byłaby ładowarka. Podłączenie byłoby z mojego licznika co pewnie ogranicza możliwość mocnej ładowarki. Z tego co wyczytuje to moje przyłącze ma parametry

- Zabezpieczenia przedlicznikowe: 20 A
- Moc umowna: 11 kWh
- Moc przyłączeniowa: 11 kWh
- Typ zasilania: 3 fazy
  • 24
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Yelonek
  • 6
@FrankTheTank:

A teraz na poważnie. Trzy fazy to nie jest tożsame z instalacją trójfazową. Nie masz w mieszkaniu tzw. siły, tylko trzy fazy, można mieć pięć, dwie, albo jedną, lub osiem, wedle woli.


Teraz to mnie zainteresowałeś. Jak można mieć osiem faz? Czy to jakiś slangowo branżowy gotcha? Bo czuję tu mocne czepialstwo w stylu elektrody.
Podaj przykład z ośmioma fazami, bo
  • Odpowiedz
Ibiryd
  • 4
Nagonka na samochody elektryczne sprawiła, że przestaliśmy dostrzegać, jak niebezpieczne mogą być paliwa płynne i gazowe. Jakiś czas temu media rozpoczęły kampanię przeciwko elektrykom, przypisując im winę za pożar na parkingu w Luton. Jednak straż pożarna opublikowała raport, z którego wynika, że:

- pożar zaczął się od DIESLA
- głównym problemem było ROZLEWANIE SIĘ PŁONĄCEGO PALIWA, NAWET NA PIĘTRA NIŻEJ
- elektryki NIE ROZLEWAJĄ PALIWA I ŁATWIEJ OPANOWAĆ POŻAR
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrFr
  • 2
@darek-jg: zagłębiłem się w ten raport. W analizie wody po pożarowej nie było śladów litu, więc raczej nie doszło do zapłonu żadnej baterii li-ion
  • Odpowiedz
bruhh
  • 7
@awres: to jest ciekawy temat, bo ogólnie żadna sieć energetyczna w Europie nie jest gotowa na pełną zmiane flot na takie ciężarówki a to potrwa pewnie z 20/30 lat, póki infrastruktura będzie gotowa. Na przedmiesciach Dusseldorfu są w nocy braki prądu, bo każdy nowobogacki jak podłączy swoją tesle, to sieć nie wyrabia. W samym centrum sieć podczas dnia jest obciążona na 96%, jeszcze kilka tysięcy takich elektryków i nie będzie
  • Odpowiedz
jasonfly
  • 0
@awres: @bruhh w Norwegii sa juz od dawna, a teraz CATL pokazal swoje ladowarki z wbudowanym aku, ktoremu wystarczy przylacze 40 kW. Pojemnosci oczywiscie mozna stackowac w ramach potrzeb w danym miejscu
  • Odpowiedz
Best11
  • 2
#kia #kianiroev #ev
Mirki, chce kupić używaną Kię Niro EV (wersja po lifcie). Jest z 2022/09 i ma nastukane 48k km.
Podoba mi się wersja, wyposażenie. Jeździłem testowo podobną, lecz ze słabyszm wyposażeniem i wszystko mi pasowało.

Pytanie, czy da się jakoś sprawnie zweryfikować jaka jest żywotność baterii? Pytam jako laik, bo nie miałem nigdy elektryka i chce kupić w Danii.
Chodzi mi, czy np. naładowanie
  • 26
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrFr
  • 3
@Best11: Kia to ma co roku przegląd i powinien być papier z SOH baterii
Zasięg niewiele da, możesz porównywać już swój zasięg jak się zmienia na przestrzeni lat
  • Odpowiedz
pozpozi
  • 0
Ogarnia ktoś rynek aut elektrycznych? Jestem kompletnie nie na czasie z nowymi modelami, zmianami nazw itp. Poszukuję auta segmentu E (wielkościowo Audi A6, BMW 5, Mercedes klasa E). Auto stricte elektryczne lub mocny plugin. W przypadku elektryka wymagane minimum 400-500 na jednym ładowaniu. Nie musi być nowe, może być 2-3 letnie. Jakie modele są teraz na topie? Muszę kupić do końca tego roku, najlepiej na własność, ale może być leasing, z niskim
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrFr
  • 1
@pozpozi: nie słyszę o żadnych problemach, a od jakiegoś czasu widzę więcej BMW niż Tesli i sam chcę wziąć i4.
W tym segmencie ogólnie ciężko, teraz będzie też A6 ale to nowość.
Albo id7 ale to nie premium
  • Odpowiedz

Powiązane tagi