Według artykułu red. Jarosława Osowskiego, który ukazał się dziś rano w Gazecie Wyborczej, "budowa CPK odłożona" i "jest całkowicie nierealna". Alternatywą ma być rozbudowa lotniska Chopina w Warszawie i "triport" na 40 mln pasażerów rocznie: Okęcie, Modlin, i... mocno krytykowany do tej pory Radom.

Spółka CPK rezygnuje z planu budowy linii zbiegających się promieniście w porcie w Baranowie!!! "Założenie, że wszystkie linie kolejowe będą się zbiegać w jednym punkcie, z perspektywy gospodarczej i społecznej nie ma uzasadnienia" mówi Zbigniew Szafrański, szef rady nadzorczej spółki CPK.

Młodzi nie mają dzisiaj możliwości zakupu mieszkania i nie mają wystarczająco środków na płacenie rat kredytu, więc kredyt 0% jest im potrzebny. Ignorancja, czy celowe wprowadzanie dopłat dla deweloperów pod płaszczykiem pomocy młodym? Na pytania o wzrost cen jako skutek mówiła na inny temat.

- Mocarstwa dbają o to, żeby nie doszło do konfliktu w wymiarze globalnym. Prawdopodobnie my, jako kraj buforowy i nasze jednostki wojskowe, będziemy poświęceni na ołtarzu bezpieczeństwa Stanów Zjednoczonych lub nawet Europy Zachodniej - powiedział gen. Bogusław Samol w Śniadaniu Rymanowskiego.

W okresie zeszłorocznych wyborów parlamentarnych spółka CPK wydawała na promocję prawie 2,5 mln złotych miesięcznie. Za tą kwotę kupowano m.in artykuły w polskich mediach. Znamy kwoty, które redakcje i portale zarobiły na publikowaniu artykułów popierających budowę megalotniska.

Projekt CPK nie będzie "skasowany", ale najpierw potrzebne będzie jego urealnienie i optymalizacja — wynika z najnowszej wypowiedzi pełnomocnika rządu ds. CPK Macieja Laska. Dodał, że otrzymał już wyniki ośmiu audytów spółki.

Na Okęcie bliżej niż do Baranowa? Maciej Wilk w Salonie24 przyznał, że do 2030 roku Polska może wybudować CPK.

Przetarg na realizację tunelu w Łodzi, pierwszego elementu "igreka", czeka na ogłoszenie od stycznia, choć wystarczy jeden podpis, by procedura ruszyła.

Maciej Lasek wysłał 12 lutego 2024 r. do zarządu CPK SA pismo, w którym postulował "rozważenie" zasadności szeregu działań dotyczących inwestycji, w tym wstrzymania postępowań administracyjnych.

Prace zostały wstrzymane. Skutek jest taki, że w niektórych biurach ludzie muszą sobie wymyślać zadania, bo inaczej przez osiem godzin będą patrzeć w sufit — mówi nam jeden z pracowników spółki CPK. W firmie krąży "czarna lista" osób przeznaczonych do zwolnienia, a wśród pracowników panuje nerwowość

Trzaskowski o niemieckim "Die Welt", który napisał, że budowa CPK to wypowiedzenie wojny niemieckiemu przemysłowi lotniczemu "Zróbmy im konkurencję Okęciem i rozbudowanym Modlinem. Zróbmy im taką konkurencję, żeby się w ogóle nie pozbierali"

– W ostatnich latach Polska budowała krwioobieg gospodarczy państwa. Świadczy o tym obecna infrastruktura, w tym m.in. rozwinięta sieć autostrad. Teraz czas, aby krwioobieg zyskał serce w postaci Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).

Gość Roberta Mazurka zapewnił, że prace przy budowie CPK posuwają się naprzód. Trwają przygotowawcze prace budowlane na dobrowolnie wykupionych gruntach. Dzięki dobrodziejstwom specustawy o CPK pewne kategorie prac budowlanych można rozpocząć na podstawie decyzji środowiskowej - powiedział.

Audyty cząstkowe wpadły w poślizg. Maciej Lasek zapowiadał, że pierwsze wyniki weryfikacji powinny być znane przed końcem marca. Tego terminu trudno będzie jednak dotrzymać - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

W odbudowującym się ruchu lotniczym porty, które przed pandemią funkcjonowały w oparciu model point-to-point wypadają z siatek połączeń, podczas gdy tradycyjne huby umacniają swoją pozycję. Widoczny na całym świecie trend ma uzasadnienie w nowym środowisku ekonomicznym linii lotniczych.

Wiedeńskie lotnisko Schwechat zaczyna duży projekt inwestycyjny. Zakończy się w 2027 roku i ma kosztować ok. 420mln euro. Efektem ma być największe centrum przesiadkowe w naszej części Europy.

Centralny Port Komunikacyjny airport has been called a 'cornerstone in the transformation of European transport' and hopes to see 100 million passengers annually.

Do końca pierwszego kwartału będą trwały "ekspertyzy". Potem, wnosząc po tonie wypowiedzi, nie będzie niczego. W powiązanych petycja z apelem o kontynuowanie projektu. W komentarzu wyjaśnienie jak bardzo premier rozmija się z kwotami.

**Z okolic nowej ekipy rządzącej dochodzą sygnały o możliwej zmianie lokalizacji pierwszej elektrowni jądrowej. Byłaby to katastrofa dla projektu oraz zagrożenie dla transformacji energetycznej Polski.**